Bon 2/0 pour ces satanées barres arrières !
J'vais pas non plus forcer comme un gros boeuf mais bon.
Sinon aujourd'hui je me suis penché sur ma belle car vendredi en rentrant du taf j'ai trouvé qu'elle "broutait" un peu.
Arrivé à la maison je regarde les codes défauts :
P0130 Sonde Lambda 1, ligne 1 - panne du circuit
P0136 Sonde Lambda 2, ligne 1 - panne du circuit
P0140 Sonde Lambda 2, ligne 1 - pas d'activité détectée
Donc j'en déduis que le bung que j'ai mis sur la 2° sonde est trop restrictif. Cet aprèm je l'ai donc retiré, et remis la sonde tel quelle, je verrais plus tard c'est pas grave si j'ai toujours le check.
J'en ai profité pour changer les bougies, ça ne lui fait pas de mal car celle du cylindre n°2 commençait à être bien attaquée.
Montage de mes nouvelles cales arrières +25mm.
On a aussi fait des p'tites photos pour le concours
Content de moi, je redémarre la Tusca et là quelques ratés au ralenti. Tiens bizarre. J'essaie d'accélérer, et là la misère, en accélerant lentement le moteur cale presque, j'entends mon CAI qui aspire à fond les ballons, je me doute de ce qui se passe...
J'attend un peu que le check arrive et bingo !
P0112 Sonde de température d'air d'admission - valeur d'entrée trop basse
Et voilà sûrement encore un débitmètre de mort... ça va faire le troisième
Donc je suis à la recherche urgente d'un débitmètre GK3, si quelqu'un a ça, je prends tout de suite.
Je vais pouvoir aller au taf en essayant de pas caler et en consommant un max mais c'est la misère et ce n'est pas la meilleure période pour prendre le vélo en moyen de secours.
Voilou les amis la suite au prochain épisode...