[GK3 2.0L 2002] Rock'n Road; Metal Machine

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Blasphorion
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par Blasphorion »

Pourtant quand le moteur est éteint la pédale n'est plus dure... Mais si c'est juste ça je vais faire le changement! :)
Nephros974
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par Nephros974 »

Fais donc une petite photo de l'ensemble admission et bbtb ;)
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Blasphorion
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par Blasphorion »

Je vais en mettre une ce soir après le travail. ;)
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scam
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par scam »

Pour avoir fait le même montage que toi .
j'aurais installé un joint phénolique car tu as démonté le collecteur donc s'était le moment ;) ,
Pour le BBTB moi j'ai changé le ressort et l'axe comme sa j'ai récupéré le régulateur et en plus la pédale était moins dur avec le ressort d'origine ;) .
Aprés si sa ne change rien regarde si le clapé du papillon est bien dans l'axe car si il ne l'ai pas il risque de frotté sur l'intérieur du BBTB ;)
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Message par Blasphorion »

J'ai mis le joint phenolique ne t'en fait pas! ;)
Pas de frottement dans le BBTB ne t'en fait pas et j'ai pas de régulateur mais je vais changer le ressort. C'est facile à faire?
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scam
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Message par scam »

Blasphorion a écrit :J'ai mis le joint phenolique ne t'en fait pas! ;)
Pas de frottement dans le BBTB ne t'en fait pas et j'ai pas de régulateur mais je vais changer le ressort. C'est facile à faire?

Ok impec alors ;) pour le ressort oui c'est très facile
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Message par Blasphorion »

Je l'ai fait mais c'est toujours dur au début...
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Message par Nephros974 »

Il est neuf ton bbtb?
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Message par Blasphorion »

Occasion mais il n'a pas l'air d'avoir servit beaucoup. Je pense sans doute graisser l'axe...
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Message par Blasphorion »

Le problème de la pédale est réglé car j'ai graissé l'axe mais je vais devoir refaire le réglage de mon BBTB car il est un tout petit peu ouvert. Sauf que pour ça je vais devoir le redémonter car j'ai galéré sans le démonter. Donc pour l'instant après un coup d’accélérateur j'ai mon régime qui reste à 2000 tours avant de redescendre à 1000 tours.

J'ai eu un problème hier aussi, une panne avec mon alarme... Je suis allé acheter des ampoules de scooter à mon travail et quand j'ai voulu repartir la voiture ne se dévérrouillait plus avec la commande. Comme ma commande est abîmée j'ai pensé que la pile ne faisait plus contact (ça m'était déjà arrivé) ou que la pile était à changer. J'ai donc changé la pile, la commande fonctionne car le voyant rouge s'allume mais c'est comme si la voiture ne le détectait plus... Et comme l'alarme était active, elle sonnait dès que j'ouvrai une porte en la déverrouillant manuellement avec la clé et impossible de démarrer.
Heureusement que s'était à mon travail car j'ai pu demander à un collègue de passer la valise dessus et maintenant la voiture démarre sans problème et s'ouvre manuellement sans l'alarme et je n'ose pas retenter de réutiliser la commande par peur de me retrouver bloqué à nouveau. En gros l'alarme est désactivée et je ne peux plus la déverrouiller et la verrouiller à distance avec la commande.
Quelqu'un a déjà eu se problème? Y a t-il une manipulation à faire pour que la voiture détecte la commande quand on a changé la pile ou alors la panne vient de ma commande ou de ma Tusca?
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Message par Nephros974 »

Tu as resynchronisé avec ta voiture la commande?
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Message par Duncan »

Blasphorion a écrit : Quelqu'un a déjà eu se problème? Y a t-il une manipulation à faire pour que la voiture détecte la commande quand on a changé la pile ou alors la panne vient de ma commande ou de ma Tusca?
Oui tu fait comme si tu mettait le contact mais tu ne va que jusqu'a à un cran ensuite tu appuie sur le bouton ouverture ou fermeture ça va resynchronniser la clé :)
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Message par Blasphorion »

J'avais oublié de redonner réponse mais le problème est réglé et s'était effectivement ça! Merci! :)
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par Blasphorion »

Quelques nouvelles!
Les combinés K-Sport sont installés, quelques cm de moins pour la hauteur tout en restant soft pour l'instant! :)
J'entends parfois comme un petit frottement métallique du côté passager... Pourtant la géométrie a été faite et est bonne. Il faudrait que je la mette sur un pont pour voir...

Sinon j'ai une petite question que je me pose depuis quelques jours... D'origine ma Tusca est montée avec les jantes en 15 pouces mais l'ancien proprio avait mis les jantes OEM en 17 pouces... Est-ce que ça entraîne un décalage pour le compteur de vitesse?

Accessoirement je suis toujours à la recherche d'un cache distribution de 2L pour mon projet de cache distri custom... XD
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Philippe74
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Message par Philippe74 »

Tout dépend aussi de la taille des pneus. Sujet discuté récemment avec notre ami Cyril du 01...
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