1000 euros pour le changement d'une courroie, ils nous prennent vraiment pour des billes chez Hyundai, je suis pas spécialiste en mécanique mais sur mon ancienne voiture Opel Astra GTC où lorsque tu ouvrais le capot tu ne pouvais accéder à rien car c'est tout fermé, ils prennent 650€ pour une courroie. L'avantage avec nos Tusca, tu ouvre le capot, c'est vide lol, et ils prennent encore plus cher? Des rigolos.nicobois1309 a écrit :Mariolhand2 a écrit :Moi ce que je te conseille, c'est de commander le kit via notre partenaire et de trouver un petit garage qui te fera la distribution avec tes pièces.
Devis de l'époque: 1000€ TTC révision + distrib sans pompe à eau / courroies d'accessoires et sans remise
ça va surement grimper à 1200€ sans remise![]()
Pour ceux que ça intéresseraient, pour comparer ou se faire peur, sur le site de http://www.jfcauto.fr/pdr" onclick="window.open(this.href);return false; on peut connaitre le prix des pièces HT et si on a la ref c'est encore plus facile
Un membre du fofo a changé sa courroie récemment, chez Hyundai par chez lui ils annoncaient plus de 800€, il / elle a trouvé un pti garage et il lui prenait 350€ à tout péter.
Tout ca pour te dire, quitte à faire plusieurs km de plus, renseigne toi pour en trouver un pas cher car 1000€ ou 1200 c'est vraiment du foutage de gueule la
PS : Même avec la révision dedans ^^.
















