[GK3 Ph1] Le tuscani ciric performance !!!!!

[Ciric]

merci les coupain sa fait plaisir.bon oui sa laisse presager des chose plus serieuse,mais là je prend le temp de fair les chose tout en roulant et en profitant de chaque modif.

[laurent342]

Superbe les jantes ça claque méchant :wink: :wink:
Fait attention aux Toyo pendant le rodage ( les 1000 premiers kms ) tendance à décrocher, voiture qui glisse par acoup. Après le rodage, c'est un régal, j'ai jamais réussi à les faire crisser sur mon ancienne focus.

[Elricdelyon]

Hello, je parcours en catastrophe ce topic car mon boss est pas loin, et je vois que tu as commandé un BBTB de 90 ????? Le 70 est déjà un monstre, qui engendre de bonnes grosses prises de tête en terme de réglages et qui fait saturer le débitmètre très rapidement ! Je suis curieux de voir ce que tu vas faire de ce 90.

D'abord les freins monstrueux, après le TB. Attention à ne pas avoir les yeux plus gros que le ventre :wink:

[Ciric]

laurent342:oui c'est vrais que là ils sont un peu glissant ,on peu dir sa comme sa ,mais je luis est mis une petite atack sur un col ,et se de devant sont bon,là j'ai poasse se de l'arriere a l'avant et je vais remetre sa.

Elricdelyon:bein je pence m'en sortir de toute facon je suis qu'en atmo pour l'instant,le debimetre va pas deja me saturer quand meme.enfin je pence que sa va aller, je commence a avoir en main l'apexi donc je peu fair quelque chose de bien.et 70 c'est d'origine sur des 2l performan,je pence que le v6 peu accepter assez facilement le 90,bon faut retravailler un peu la pipe ngm mais bon sa va le fair comme il faut.

[dj wills33]

+1 pour les pneu il sont long a roder mais une fois roder ca acroche vraiment enfin pour les T1R et les R1R
les proxess 4 j'amais testé

[scam]

[quote="Ciric":3sa8zd70]merci les coupain sa fait plaisir.bon oui sa laisse presager des chose plus serieuse,mais là je prend [size=150:3sa8zd70]le temp de fair les chose tout en roulant et en profitant de chaque modif[/size].[/quote]


Le rêve :love: :love: .

[Ciric]

salut tous le monde,et bein sa fait longtemp que j'ai pas poste des nouvelle de titine!!
alors ,comme vous avez pu le voir ,j'ai eu l'ocaz de m'acheter un papillon en 90,(je l'ai eu pour pas cher d'occaz)doncje me suis lancer,apres pas mal de recherche je me suis apercu qu'en fait au states ,ils ne monte pas se type de papillon en atmo.ils le monte juste sur les grosse prepa comem le compresseur ou turbo.comme je suis un peu borné ,je me suis dit pourquoi en rally sur les 1.6 ils tourne avec des pap en minimum 40 de diametre par cylindre et moi je pourrais pas mettre un 90 pour 6 cylindre et en 2.7.bon le souci c'est que le collecteur ngm n'accepte pas le 90.il faut donc le modifier.je me suis tous d'abord fait fair une cale qui accptera le pap,le collegue a bien bossé,il m'a fait cette pieces en alu aero tous usiné avec un centreur.apres il m'a fallu commence a decoupé et fair la place au niveau de la pipe ngm.(deja beaucoup on crié au sacrilege,mais a tous moment je peu la remetre comme d'origine).une foi tous sa bien fait je l'emmene au collegue qui me la soudera au tig tous sa nickel chrome.en atendant je m'ocuper du plegnum,alors pas de gros truc de fou je fait juste que d eporter au diametre des culasse et du collecteur,meme si les soudure a l'interieur du collecteur sont bien retrictif a souhait.les soudure font entre 3mm et 5mm au rayon .je pence plus tard retifier sa en soudant a l'exterieur et mettre quelque cout de dremel pour viré tous sa.
ensuite je la recupere ,la repeind vite fait en noir.(je me rafairai la peinture, certaine chose ne plaise pas dans la fabrication de se collecteur).
apres tous sa,donc vien le montage,et donc bien sur sa pouvez pas alle comme sa ,resultat il afallu que je delace le solenoide qui nous sert a gerer le ralenti,redemonter le collecteur pour cause de grosse prise d'air,et commande d'un joint coupleur plus gros que celui que j'avais commander auparavant.

apres la voiture me faisai des trous a l'acceleration,bon je cherche je cherche,et je trouve pas ,alors je part voir un ami qui travaille dans un garage ,il me la branche a la valise,et on trouve le signal du capteur pap trop faible,donc ont regle sa,et apres probleme de ralenti,il est un peu haut,en fait aparement sa viendrai de mais sonde lambda qui sont cramé,mais j'ai plus de trous a l'acceleration l'afr est plutot bon toujour un peu riche en pleine acceleration,mais deja c'est autre chose,un endroit ou j'arrivé a 160 en moyenne là j'y arrive a 180,c'est enorme et me faut regler l'afr.































pour le reste je vais changer toute les sonde lambda,mettre un kit valeo de chez sfr volant moteur + embrayage,ensuite bande thermique sur les collecteurs d'echapement ,fabrcation d'un cai en 90 et pour le debimetre soit un debimetre plus gros soit je fait carrement un suport avec le tube en 90 pour y mettre le capteur debimetre d'origine.et tous sa garni de bande thermique.je vais voir pour me fair fair une carto complete sur banc,et apres je pence allegé l'auto,je pence que deja j'aurais de quoi m'amusais .j'ai d'autre modif en tete mais j'en parle pas on verra suivant les pieces que je trouve l'argent que j'ai sur le moment et tous .

a plus les coupain :wink:

[Mariolhand2]

Et bien, beau programme tout ça, vous avez bien bossé!

[laurent342]

Tu es un grand malade, ya rien d'autre à dire :lol:
J'espère pour toi que le gain de puissance se fera bien ressentir, car ya beaucoup de boulot...

[Ciric]

merci,oui sa s'y es trouvé,c'est meme devenue assez conséquent depuis mes reglage d'hier.sa pousse fort c'est genial.plus de trous a l'acceleration,et en col dans les montagne en altitude c'est simplement royal.mais de toute facon je vais pas m'arreter là et au final tous sera homogene.et je pendce que les gain seront là encore plus fort.là c'est assez marrant de monter les pieces de suivre l'evolution des perf,a chaque foi c'est un regal de voir la difference.

[Mariolhand2]

Tu peux pas faire un passage au banc pour évaluer la puissance?

[microut93]

tes le seul gars qui cherche a optimiser des piéces déjà optimisé :lol:

comme d'habitude tu as fait un super boulot mon gros vivement la suite

[laurent342]

[quote="Mariolhand2":1pzf7281]Tu peux pas faire un passage au banc pour évaluer la puissance?[/quote]

Ouais un passage au banc sera obligé, sinon bizutage :lol: :lol:

[microut93]

[quote="laurent342":2ulnlvfe][quote="Mariolhand2":2ulnlvfe]Tu peux pas faire un passage au banc pour évaluer la puissance?[/quote]

Ouais un passage au banc sera obligé, sinon bizutage :lol: :lol: [/quote]


hoOOOO Baaa!!! tu sait le bizutage il en connait déjà un bou le bougre ...

une sombre histoire de coupe et de réunion tuning..... :roll: :disturbed disturbed isturbed

[HapimaN]

Et de sourire radieux sur la photo ...