Ma tuscani

[SPRINGER]

j'ai jamais compris pourquoi, mais il y a toujours quasi 14v et pas du 12

Le régulateur de l'alternateur règle une tension de 14,4 V (+ ou - 0,3 V).
La batterie est composée de 6 éléments de 2,1 V, c'est à dire 12,6 V.
Les 14,4 V sortie régulateur permettent de créer un courant qui recharge la batterie.

[vinc]

ouais voila, comme disais mon ex beau père hier soir, avec l'afflut de courant ca leur a "niqué la gueule"

il me disait de peut etre mettre un relais, que ca empecherai les afflux

mais bon, là je suis un peu calmé mais j'ai encore revu les premieres photos sur mon android et franchement ca claquais trop bien ! pas tout de suite mais j'en remettrai, et meme sans doute des 5mm, à voir.

par contre je suis vraiment une m!¤@#e niveau soudure et j'ai pas du tout le matériel adapté pour

scamounette, t'avais mis des combien pour tes clignos toi ? des 3 ou 5mm? tu me montrera quand je descenderai dans le berry cet été ? stp stp stp

[scam]

J'ai mis des 3 mm ils était livré avec des résistance a soudé dessus

[vinc]

Ah super, j'ai vu qu'il y a meme des resistances pour 15v, ce sera moins lumineux mais au moins c'est sécure lol

T'avais mis longtemps pour faire les 2 grilles ?

[SPRINGER]

ouais voila, comme disais mon ex beau père hier soir, avec l'afflux de courant ça leur a "niqué la gueule"

il me disait de peut être mettre un relais, que ça empêcherai les afflux

Effectivement c'est intensité trop importante qui a détruit les diodes.
Un relais n'y changerait rien, il suffit tout simplement d'augmenter la valeur des résistances pour faire baisser l'intensité du courant.

[vinc]

Bon allez les news....

Recu le reste de mes brols pour souder et monter le cata, rdv pris pour le mardi 12.

Recu aussi les rétros de Tuscalien send by Scamounette => thank you les gars

Et je viens de commander la barre antirapprochement arrière de Shark racing.
J'ai aussi une autre commande qui devrait etre expédiée.

Et après ca finito les frais pour ce mois ci lol

[scam]

Niquel pour les rétro sa était rien de cassé j'avais bien envlopé mais on ne sais jamais avec la poste.............

[vinc]

magnifiquement emballé, j'ai galéré à les déballer d'ailleurs lol
grand merci
a mon avis vais commencer à bricoler ca au calme demain soir après avoir déposer titine au garage

[scam]

magnifiquement emballé, j'ai galéré à les déballer d'ailleurs lol
grand merci
a mon avis vais commencer à bricoler ca au calme demain soir après avoir déposer titine au garage

Niquel

[vinc]

et a mon avis, je vais faire faire un équilibrage car le volant tremble souvent ....
et limite voir si il sait me remettre un para neutre à 0° (garage audi - vw, la machine risque de faire c#i@! lol)

[vinc]

titine chez le mécano.
et le branchement des manos semble plus compliqué que prévu...
question, comment vous avez branché vos sondes ????
pour la pression d'huile, il y a une masse apparemment. mais pour le reste (les temp)??
quel merdier
helppppppppppppppppppppppppppp

[fred62]

as tu lut les sections garage de Man3515 et sebgaly
peut être y trouvera tu un élément de réponse ?

http://www.tuscani-france.net/phpBB3/vi ... &start=210" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.tuscani-france.net/phpBB3/vi ... &start=315" onclick="window.open(this.href);return false;

[vinc]

ok je vais lire les topics, mais c'est parce que apparemment sur zenky (j'avais déjà commencé à lire celui de Seb) y a 2 fils qui relie la sonde, moi j'ai ces sondes là :



Le soucis c'est que je dois trouver pour demain car le mec continue demain et ainsi je pourrais l'aider si il trouve pas comment les brancher.
Je vais toujours lire les topics, mais si jamais quelqu'un a direct la réponse et me fait 2-3 lignes explicatives ce serait vraiment gentil car là ca galere sévere

Ah oui, autre chose, il a refait la pression et équilibrage (j'avais des tremblements dans le volant), et il m'a dit que pour lui elle tire fort à gauche, une géo ferait du bien. Justement je voulais en refaire une ....

Merci de l'aide que vous m'apporter les amis

[fred62]

alors j'ai le kit glowshift, peut etre pas la même chose
pour la pression huile derrière l'indicateur 5 broches
de droite vers la gauche
orange - switched 12 volt headlamp source (+)
yellow -constant 12 volt source (+)
red - swtiched 12 volt source (+)
black - vehicule ground (-)
green => vers la sonde - sensor signal - G post of the pressure sending unit
vehicle ground (-) - WK post (connect from the WK post of the pressure sending unit to any good (unpainted) ground connection
théoriquement sur le culot de la sonde tu devrais trouver des annotations (en tout cas ma sonde de pression huile c'est indiqué)

[vinc]

pour la pression d'huile, en théorie je pense qu'il y a l'annotation (c'est mon mécano qui a tout, sonde, schéma etc...) mais par contre c'est surtout pour la temperature que comme tu vois c'est assez restreint quoi.
je suis en train de lire les autres topic, et j'ai envoyé un mail au vendeur pour voir si il a pas un schema spécifique des sondes ou des images de connexion.
pouvait pas mettres des sondes classiques avec 2 plot sur ses sondes non ?? pfffff !

en tout cas merci pour ton aide