Ma tuscani

[scam]

Ils devaient être heureux les mairés avec cette tuscani :oops: :oops: :oops: :oops:

[vinc]

Ah j'espere, j'ai meme laissé Alex conduire jusque la salle une fois sorti de l'église.
C'est vrai que j'ai pas eu tes impressions sur la tenue de route (enfin c'est vrai qu'avec les fleurs et tout, impossible de rouler vite mdr)
Sinon bah moi avec la tienne, j'ai senti que la conduite était différente, normale quoi. C'est peut etre parce que tu n'es pas rabaissé, je sais pas.
Et en sortant de l'église, en suivant ma titine, avec ses feux stop, ses cligno à led, ses echappement ..... mmmmhhhhhh ce petit Q à .....
Bref, c'est vraiment une grande histoire d'amour malgré tous les déboires qu'on a vécu à 2 pendant 4 ans.

[Florian]

Juste :oops:

[projman57]

De toute façon cette caisse nous rendra fou jusqu'au bout... c'est quand même grave !! C'est juste une bagnole....

Mais bon elle est pas comme les autres :oops:

[Silverfox]

Vraiment très belle!!!! :oops: :oops:

[vinc]

Alors, les 2 roulements arrières changés, + biellettes + remise de la barre antiroulis OEM.

Par contre est-ce qu'il y en a ici qui sont interessés par cette bagnole ?

[moulino51]

Par contre est-ce qu'il y en a ici qui sont interessés par cette bagnole ?

Tu parles de la tienne ? ou du coupé en général ?

Si c'est pour la tienne, il faudra enlever tes plaques, ici on met des plaques normales



Gérard

[vinc]

Oui la mienne, l'acheteur mettra les plaques qu'il a envie.
Moi perso je sature de ce sac à m!¤@#e!
Le matin je fais les 60kms à 1*0kmh (c'est pas énorme mais autant ne pas faire de mauvaise pub du forum) et je précise que je finis par le ring de Bxl où il y a une trentaine de joints de ponts d'autoroute qui s'enchainent.
Et quand je la reprend le soir, au début ca peut aller plus ou moins, puis je me retape les 30 joints dans l'autre sens, et puis route pas trop bosselée donc je fais mon 120-130 sans trop d'encombre.
Puis vient le moment de franchir un pont avec un bitume moins frais et là c'est la galère qui commence, se taper à 100 bande de droite, et puis tout le long ca devient limite, faut pas dépasser le 110-120 et si je m'aventure à 130 faudrait que je sois bourré pour pas lever le pied car elle veut aller dans tous les sens... et à 15bornes de chez moi, la direction devient dure un truc d'abusé alors que le matin elle est souple.
Moi plus rien comprendre à ce fichu tas de misère, et après 1 an à faire des frais, l'emmener voir plusieurs concessions et mécanos, dont aucun ne comprend ce qui se passe.
Si y en a un que sa tente de continuer à chercher et finir de remettre les airbags, ben qu'il me le dise !!!

[scam]

ha noooooooooon mais je te comprend que sa ne doit pas être super a roulé

[projman57]

ha noooooooooon mais je te comprend que sa ne doit pas être super a roulé

Je connais ce qu'il veut dire, mon ex habitais à coté de Bruxelles, j'ai fais le chemin a paquet de fois...... Je pêtai un plomb tellement les routes sont défoncés en Belgique

[vinc]

Oui les routes sont pas mal défoncées sur le ring ou la partie vers Charleroi.
Mais à nivelles c'est impec, et comme par hasard sur cette partie là, ca va quoi

[scam]

s'est pas possible que personne ne trouve une solution a se probléme quand même

[vinc]

le gros probleme c'est que quand je la laisse au garage, ils vont la tester et elle est "roulable" puisque les 60 kms aller je bourrine sans trop de mal à 150.
C'est au retour que ca se dégrade.
Donc les mecs l'essaie quand elle va bien et evidemment vont pas faire 100 bornes pour attendre qu'elle déconne.
Du coup tous me dise elle va pas trop mal votre auto m'sieur. Bah ouais mais je vous explique qu'il doit y avoir un truc qui aime pas les trop longues distances et qui a besoin de se reposer pour etre en forme !!!!!!
Soit les ressorts qui mettent plus de temps à retrouver leur place après de longues séries de bosses, l'amortisseur en principe c'est bon car elle ne plonge pas trop au freinage, pas trop de roulis, et quand je passe sur une bosse c'est beaucoup plus sec qu'avant mais elle ne sautille pas par après ....
Et peut etre aussi le liquide de direction qui chauffe avec les kms, et si il est usé, il se met à faire nawak et rend la direction dure et moins réactive.
Bref, j'ai dans l'idée de remettre les ressorts d'origine voir ce que ca donne, et changer les rotules de direction et faire une purge du liquide pour voir.
Après ca, tant pis je roulerai comme ca

[scam]

Donc tu la garde

[vinc]

ben j'ai envie, mais maintenant ca me bloque de toujours stresser à rouler avec quoi !