Mais j'ai mal préparé le côté passager (pas assez poncé et apprêté) ça commence déjà à cloquer ... je referais demain
Adieu Greymantis v6 et Bonjour GreyGazoult
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Re: Greymantis v6
Merci 
Mais j'ai mal préparé le côté passager (pas assez poncé et apprêté) ça commence déjà à cloquer ... je referais demain
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Pas mal sur une grise ça rend bien et ça change du traditionnel noir. Bravo 
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Beau boulot 
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Oui, ça rend super bien, puis tu as une originalité par rapport aux autres Tusca
bon tu aurais pu tenter le rouge ou un vert fluo, mais bon... 
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J'ai effectivement voulu changer du noir, trop vu à mon goût (je dis pas que c'est pas beau hein)
Me suis dit que ça irait bien avec les repetiteurs de clignotant blancs ... puis j'ai eu la flemme de cacher le bol du clignotant
Manque plus qu'une petite modif pour les feux de jours ... mais je n'ai pas besoin d'ouvrir pour ça
Me suis dit que ça irait bien avec les repetiteurs de clignotant blancs ... puis j'ai eu la flemme de cacher le bol du clignotant
Manque plus qu'une petite modif pour les feux de jours ... mais je n'ai pas besoin d'ouvrir pour ça
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Re: Greymantis v6
Pas mal du tout !! belle originalité ! félicitations 
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Re: Greymantis v6
Et hop, un petit avant après


Elle commence a prendre bonne figure
Montage des ressorts Eibach Sportline en -45mm avant et -30mm arrière
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Re: Greymantis v6
C'est normal que c'est des taille différent ?
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Re: Greymantis v6
Tu est a -45mm a l'avant et -30mm a l'arrière .
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Re: Greymantis v6
Ha oui ... c'est normal 
C'est juste pour accentuer légèrement la ligne du coupé qui descend légèrement devant, tout en rabaissant
Il n'y as que 15mm de différence devant/derrière par rapport à l'origine ... soit -37.5mm en milieu de chassis
C'est juste pour accentuer légèrement la ligne du coupé qui descend légèrement devant, tout en rabaissant
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