[GK3 Ph1] Tuscani Black KDM (Plasti dip? oO)

[Antho76]

Ca parait toujours simple quand tu en parle lol! Mais j'ai un peu de mal a saisir le montage etc... Je ne dis pas que je suis contre, mais de la a me lancer la dedans comme ça...

[Ciric]

si tu as besoin de conceil n'esite pas a me contacter par mp

[Antho76]

Un peu de news... Une petite vidange pour la forme, bientot 60000km (59800 ...
Remontage collecteur et papillon d'origine, étant donné le soucis de ralentis a froid, et le fait que le papillon rside ait du jeu (ce qui entraine au bout de plusieurs semaine de roulage une gorge progressive qui fait que le papillon se bloque a certain moment, soit l'axe a recharger soit les roulements qui sont fatigués, pas encore décidé de la solution)
Sans compter le fait que je me tâte a mettre en vente le combo, n'ayant pas trop le temps en ce moment pour m'occuper de tout ça (sans compter que titine roule pour aller au boulot et que c'est ma seule voiture), donc a réfléchir...

[scam]

Sans compter le fait que je me tâte a mettre en vente le combo, n'ayant pas trop le temps en ce moment pour m'occuper de tout ça (sans compter que titine roule pour aller au boulot et que c'est ma seule voiture), donc a réfléchir...

Heeeeeeee bas la tu m'intéresse la Antho76

[miguel273]

Et du coup ton souci de ralenti n'est plus présent avec l oem ?

[Antho76]

A vrai dire j'ai commandé un nouvelle actuacteur car certain symptôme me paraissent bizarre en étant oem... Mais en actuellement en oem la voiture démarre normalement... Le vendeur anglais lui m'assure qu'il n'a eu aucun soucis de ralentie quelconque et qu'il ne comprend pas pourquoi ça me fait ça... Peut être une erreur de notre part, je ne sais pas trop, ça peut être tellement de paramètre, et a la base c'est une pièce de rd (donc une sorte d'adaptation, mais le gain lui est bien la!)
Que ce soit en couple, en bruit (my god...), et en tempérament, la ou il n'y a plus rien a 6500tpm en oem, la voiture va jusqu'au limiteur sans perte de puissance avec l'airram...

[scam]

Oui bizard et puis aussi le faite que le papillon ferme mal sa peut y jouet je pense .

[Antho76]

Ca ne joue qu'au ralentie a froid, donc je ne sais pas trop, je pense que ça vient surtout d'une mauvaise transmission de l'air au ralentie de l'actuateur... Mais pas vraiment le temps de m'en occuper malheureusement...

[miguel273]

Ah oui d accord c'était pas une pièce de gk . Peut être bien à cause de ton souci de papillon . Par contre c'est vrai que le bruit était sympa

[scam]

Ha dommage cette piéces doit être vraiment :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

[Antho76]

Ben c'est un peu la sensation d'avoir un vtec a partir de 5000krpm

[scam]

Ben c'est un peu la sensation d'avoir un vtec a partir de 5000krpm

Haaaa arrête sa me fait envie .

Tien tu peut nous parlé de cette piéces qui est normalement pour RD

[Antho76]

En bien en faite l'airram est sortie pour rd et pour gk (je pensais que c'étais une version gk m'enfin bref, vu la faible diffusion de la bête j'avais sauté dessus!) Le fait étant que finalement pour raccorder l'actuateur et d'autres petit éléments c'est un peu du bricolage Ça marche très bien, mis a part ce ralentie a froid et ce problème de jeu de l'axe du papillon! Alors après peut être est ce une faute de raccordement de notre part, chaque sonde/tuyau a son rôle, avec la dépression toussa, peut être que c'est tout simplement une histoire de raccordement, de diamètre de tube, va savoir !

[ludogk3v6-]

Ben c'est un peu la sensation d'avoir un vtec a partir de 5000krpm

a part quelle s'arréte a 6000 TRM

[Antho76]

Plutôt 7000 =)