[GK3 2.0L 2002] Rock'n Road; Metal Machine

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man3515
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Re: [GK3 2.0L 2002] Rock'n Road; Metal Machine

Message par man3515 »

Super reportage photo tu nous as gâté.
ça prend du temps mais c'est sympa d'avoir toutes ces photos et de les partager :super:

Là si c'est pas une belle remise à niveau :inlove:

Y'a que pour le perçage du cache distri. T'embêter à remettre un joint neuf et faire un énorme trou pour annihiler la fonction anti-poussière !
Il ne faudrait pas que le mouvent créé une aspiration et te ramène n'importe quoi au niveau du cheminement de la courroie de distribution.
Je serai toi, je mettrai une vitre en plexiglas à la place. ;)
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Blasphorion
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Message par Blasphorion »

man3515 a écrit : 01 oct. 2022, 09:10 Y'a que pour le perçage du cache distri. T'embêter à remettre un joint neuf et faire un énorme trou pour annihiler la fonction anti-poussière !
Il ne faudrait pas que le mouvent créé une aspiration et te ramène n'importe quoi au niveau du cheminement de la courroie de distribution.
Je serai toi, je mettrai une vitre en plexiglas à la place. ;)
Justement c'était l'idée de base de mettre un plexi. Sauf que l'espace à l'intérieur entre le plastique et la poulie c'est vraiment au millimètre près!
Donc j'envisage de modifier le cache plus tard avec l'ajout d'un plexi par l'extérieur mais ça va demander un peu plus de travail... Mais j'ai un 2e cache distri dans mes cartons donc ce sera sans doute sur celui-ci que je ferais ça.

En ce qui concerne la poussière, à priori il y a déjà eu pas mal de monde à faire ça et jamais eu de problème (Arthur aussi a fait ça sur son RD car il a aussi une poulie alu).
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Message par marsiho »

Je suis vraiment épaté par le travail abattu ! J'ai le même objectif que toi, la pousser la plus loin plus possible et l'optimiser un max. C'est con avant j'avais une longère dans les Monts d'Arrée, je serai venu la voir. Je vais avoir des conseils à te demander... Notamment qu'est-ce que tu penses qu'il faille privilégier côté boite/moteur pour rouler sans soucis.
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Message par Blasphorion »

marsiho a écrit : 01 oct. 2022, 18:05 Je vais avoir des conseils à te demander... Notamment qu'est-ce que tu penses qu'il faille privilégier côté boite/moteur pour rouler sans soucis.
Comment ça?
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Message par Philippe74 »

Renforts embrayage et volant moteur sans doute...
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Message par Blasphorion »

Dans mes cartons j'ai un embrayage Fidanza stage 1 avec le volant moteur allégé qui va avec, normalement ce sera la prochaine modif. 😉
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Message par marsiho »

De mon côté volant moteur c'est fait, mais avec juste un embrayage neuf, mais bas de gamme que je compte changer. Coté moteur, à part des vidanges moins espacées dans le temps, et une huile gros kilométrages, y a t-il des pièces a anticiper de changer ? Et côté électricité ?
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Message par Blasphorion »

Tu as aussi monté un volant moteur Fidanza ou autre...? En embrayage tu as mis quoi de "bas de gamme"? 😅

Je fais mes vidanges tous les 10k km et je suis à la 10w60 TXS Minerva depuis quelques années (environs 3 ans je crois..?).
Pour l'instant en dehors des pièces changées pour les améliorations, on va dire que j'ai changé les silentblocs moteurs avant et arrière qui étaient déchirés par ceux de chez BRD en polyuréthane, l'alternateur qui a lâché l'été de l'année dernière, le démarreur qui je pense commence à faiblir (j'en ai un neuf d'avance que je remplacerait en même temps que l'embrayage et le VM), le support moteur côté distri et le flexible de DA que je viens de changer avec la pompe de DA aussi... Sinon rien de particulier, je crois pas avoir eu d'autres usures en dehors des consommables... Sauf des biellettes de barre stabilisatrice et une rotule de direction.

Quand j'ai remplacé mes durites de DA par les durites renforcées j'ai vu que les durites d'origine commençaient à craquer un peu, donc c'était une bonne idée de les remplacer!
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Message par marsiho »

OUi un Fidenza. Pour l'embrayage je parle de bas de gamme parce qu'il a été changé par le garage qui me l'a vendue. Et je ne pense pas que ce soit de la haute qualité, j'en veux pour preuve que quand je monte dans les tours passé 110/120 je sens qu'il n'accroche pas pleinement... Je ne sais pas comment décrire ça autrement.
Pour l'instant l'alternateur ne donne pas de signes de faiblesse.
Par contre, je l'ai déjà évoqué ailleurs, j'ai un truc bizarre : quand j'arrive un peu avant la réserve, si j'ai une côte ou que j'ouvre en grand j'ai un trou dans l'alimentation... Je vais changer le filtre à essence qui c'est peut-être obstrué après le passage en E85 ?... Je vais aussi raccourir les espaces entre les vidanges, je pense mettre de la Valvoline Maxlife en 10W.
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Message par Blasphorion »

L'alternateur a lâché d'un coup sans prévenir pour ma part. 😅
Oui il est recommandé de changer le filtre à essence quelques temps après être passé à l'E85.
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Message par Blasphorion »

Puisque mes silentblocs de bras de suspensions avant son bien fatigués j'ai acheté des bras d'occasion provenant d'un FL2 pour y installer des silentbloc polyuréthane.

Mes bras d'origine étant avec des silentblocs postérieurs de diamètre 60mm (uniquement sur les 2002 les plus anciens), je vais donc passer sur des bras avec des silentblocs postérieurs de diamètre 63mm (à partir de courant 2002 jusqu'à la fin de prod' des Coupé GK).
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Message par Blasphorion »

Hello!

Bientôt 305k km et nouvelles bougies car les NGK iridium commençaient à tirer la tronche après quelques années de bons et loyaux services! Celle du cylindre côté bobine présentait une usure plus prononcée que les autres.

Pas de photos pour cette fois cependant...

Remplacement avec des NGK ruthenium effectué dimanche dernier.
Rien de particulier à constater si ce n'est peut-être un leger gain de réactivité mais peut-être juste une simple impression. À voir si l'autonomie sera un peu prolongée comme ce qui a été constaté sur le Tucson.

Sinon un gros entretien est prévu sur le Coupé pour début janvier mais cette fois-ci je confie ce travail à mes collègues mécano de mon taf par manque de temps pour le faire moi-même car c'est compliqué avec le petit bout à la maison. 😉
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Message par ValTuscani »

Road to 400k 🤞
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Message par Blasphorion »

Seulement 400k...? 😎
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Message par Blasphorion »

Hello, dernière commande de l'année!

Kit de silentblocs du berceau en polyurethane avec le kit de silentblocs polyuréthane pour les câbles de commande de BV. Le tout commandé chez BRD. 😉
20221222_131954.jpg
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