[GK3 ph1] Red is dead deep blue is here

[nickytheshaft]

Aujourd'hui j'ai voulu faire un petit diag de ma voiture avec mon ELM. Je n'ai pas de voyant moteur allumé, je l'ai donc lancé confiant et la il me ponds un p1166...
J''ai fait des petites recherches et tout ce qui remonte est un souci de débimètre ou de sonde lambda ayant une lecture excessive. Cela vous parait cohérent?
Vu le prix je vais peut être le nettoyer un peu avant de d'envisager d'en acheter un nouveau

[curlybis]

Est-ce que quelqu'un aurait des nouvelles de nickytheshaft?
je vois que le mp que je lui ai envoyé n'a toujours pas été lu,
et qu'il ne s'est pas connecté au forum depuis le 27 Décembre.
J'aimerai simplement savoir si la vente de son auto est toujours d'actualité.

[rAthus]

Oui moi j'en ai eu, mais comme il a jamais posté par rapport à ça je sais pas trop s'il tient à en parler pour le moment donc je vais rien dire, mais pour te répondre non la vente de sa Tusca n'est plus d'actualité !

[man3515]

En effet, il ne repasse plus par là car il a eu un gros soucis. Ne compte pas sur sa voiture, recherche-en une autre.

[curlybis]

ho mince! je suis navré! :(

[nickytheshaft]

Bonjour à tous,



ça y'est, je me suis remis à la recherche d'une tuscani la FL2 V6 de st Etienne viens de me passer sous le nez donc j'élargis mes horizons, je cherche jusqu'a la Belgique et l'Allemagne.
Pour ça j'aurai besoin d'informations.
Savez vous si le certificat d'homologation à demander chez Hyundai est obligatoire? Si oui, ou puis je demander ce document et et il payant?
Merci d'avance pour vos réponses et à bientôt sur le forum j'espère.

[man3515]

Par contre bonne chance pour un V6 en FL2.... tu la voudrai de quelle couleur ?

[nickytheshaft]

Ça se trouve en dehors de la France. De préférence je la voudrais noir mais en occasion ben faut faire avec ce qu'on trouve. J'ai envoyé des mails pour une bleu foncé et une noire. J'attends les réponses. En fait je vais vendre ma kia qui ne roule pas et qui as 42000km en 4 ans pour utiliser la fl2 en voiture principale. Vu ce que je roule je peu, par contre pas de collecteurs pour pouvoir faire de la route sans perdre mes tympans.

[givy59]

il y a 2-3 fl2 V6 sur LBC en ce moment, trop dég.

[nickytheshaft]

il y a 2-3 fl2 V6 sur LBC en ce moment, trop dég.

Elles doivent toutes être vendues car je ne les trouve plus :-(
Celle de Belgique est vendue aussi, j'attends des nouvelles de celle d'Allemagne, bon elle a 135000km mais pour le v6 ça va, il est tout juste rodé lol

[rAthus]

Yeaaaaah !

Du coup je viens d'avoir ton MP, qui est plus d'actualité j'imagine !

C'est bon ça en tout cas !!

[nickytheshaft]

En effet, ce n'est plus d'actualité
Je me concentre uniquement sur le FL2 V6 maintenant.

[givy59]

il y a 2-3 fl2 V6 sur LBC en ce moment, trop dég.

Elles doivent toutes être vendues car je ne les trouve plus :-(
Celle de Belgique est vendue aussi, j'attends des nouvelles de celle d'Allemagne, bon elle a 135000km mais pour le v6 ça va, il est tout juste rodé lol

Wé tu as raison, pourtant il y en avait une avec 10.000kms pas loin de chez moi à 9.900€ et une autre sur Niort en garage à 7-8000€ avec 60.000kms environ.

[nickytheshaft]

snifff, je cherche toujours. L'Allememand ne réponds pas...

[nickytheshaft]

Petite question, est ce que quelqu'un sait si les problèmes de coussinets sontla maladie des V6 en général ou un problème de jeunesse?
En gros, pensez vous que les moteurs de FL2 puissent en souffrir? Idem pour le volant moteur bien que à 135000km je pense qu'il aurait déja laché si c'était le cas.