[GK PH1] de seb

[sebgaly]

@ vinc: merci oui ca m'aiderai si tu me fais quelques photos :-)

@Mrioland2: je sais pas trop tu sais je suis a la campagne, je vais voir y'a un ferronier d'art il doit savoir se servir d'un chalumeau quand meme :-)



j'ai monter le tout aujourd'hui, je ferai un petit DIY pour le montage des silent bloc avant et arriére, j'ai fait des photos pour en faire profiter la communauté

Par contre j'aurai une question, j'ai l'intention de monter un éclairage blanc du tableau de bord et des boutons comme j'en ai parlé precedement.

Aujourd'hui j'ai recu aussi le kit de del et resistances que j'avais commander

[sebgaly]

ca devait arrivé.....j'ai essayer de brancher les led sur les leves vitres resultat: circuit imprimer griller je ne peux plus utiliser la vitre passager....la misére. J'ai meme pas reussi a faire marcher une led. gaver

Faut vraiment que quelq'un m'expique clairement ou se branche la resistance ( le coté long ou le coté court de la led et surtout comment je sais sur le circuit imprimé ou est le + et ou est le -car j'y comprends rien...

J'ai recu mon nouveau catback, j'ai essayer de le monter , impossible de bouger les vis meme avec du WD40 en plus j'ai cassé un clé, pas evident avec des chandelles....



Y'a des jours comme ca ...

[Luispawn]

Purée bien cassée la clef quand même

[vinc]

replonge le dans le wd40, n'hésite pas à repasser plusieurs coups.
et ensuite essaie avec le coté fermé de la clé, t'aura plus de résistance.
et essaie peut etre des petits coups de marteaux aussi pour essayer de débloquer.
apres si t'y arrive pas ..... disque le boulon, et plus tard tu fera sauter le goujon et tu remettra des beaux boulons

[moulino51]

Bonsoir SEB,

Pour la clé : c'est normal, avec du "Drop Forged"

utilise plutot du "Facom",ou une clé a "tube".

J'avais aussi une boite a clé "basique" au début a vingt ans, remplacée une a une par du "Facom" pour toutes celles qui ont lachées.

Une boite "basique" est cependant bien utile pour avoir en main toute la gamme pour les travaux courants.

Bon courage

Gérard

[sebgaly]

Je commence petit a petit a me faire de beaux outils , du coup je vais investir dans du facom lol ou sinon faut que je trouve un gentil coupaing avec une fosse pour m'aider a monter la ligne .

Je pensais vraiment que s'était plus simple de monter les leds dans la voiture ben franchement super chiant

[Mariolhand2]

Les clés Norauto sont bien aussi. Garanties à vie également et surement moins cheres que Facom.
C'est mon pote mécano qui me les a conseillé, et je lui fait confiance les yeux fermés

Pour tes boulons récalcitrants, tu peux aussi essayer la méthode du pistolet thermique qui peut aider : tu chauffe le boulon et t'essaye de dévisser.

[man3515]

Eh bien ? on fait des bêtises ? Nan je rigole mais ce n'est pas drôle Excuse-moi.

Pour ce qui est des leds, cherche sur le fofo il y avait pas mal d'infos et si je ne me trompe, notre ami SPRINGER avait mis des shémas...

Bon sinon, comme promis, je te mets le lien de mes élargisseurs de voie :http://www.ebay.com/itm/2pc-20mm-Hubcen ... 4cfbd82d3f

Allez, courage

[sebgaly]

le truc le plus chiant c'est pour les boutons, car l'étain n'accroche pas sur le cuivre car ca a pas le temps de refroidir...vraiment chiant je cherche des solutions mais c'ets pas facile. Y'a opas un systeme de colle plutot que de souder si il yy a quand meme contact?

Merci pour le lien je vais y refelchir mais du coup je vais devoir acheter une nouvelle commande de leve vitre, donc plus le budget pour les élargisseurs :-)

[man3515]

le truc le plus chiant c'est pour les boutons, car l'étain n'accroche pas sur le cuivre car ca a pas le temps de refroidir...vraiment chiant je cherche des solutions mais c'ets pas facile. Y'a opas un systeme de colle plutot que de souder si il yy a quand meme contact?

Bah en étamant bien, ça ne le fait pas ?

[sebgaly]

non je peux pas étamer car l'étain accroche pas au cuivre, il refroidit pas assez et du coup ca fait des petites boules qui accrochent pas, je vois pas la solutions la, pourtant y'en a qui y arrivent

[man3515]

Et en frottant légèrement la surface cuivrée avec du papier de verre de façon à créer des aspérités (et éventuellement enlever une couche de produit quelconque qui empêcherait l'étain d'adhérer) ?

[moulino51]

Bonsoir SEB,

Tu dois utiliser de la soudure dite décapante a ame résine, sinon ça n'accroche pas.

Commence pas faire adhérer la soudure sur chaque pièces et ensuite tu les soude en rechauffant.

Bonne soirée

Gérard

[moulino51]

PS : Tu ne dois pas chauffer directement l'étain, mais chauffer la pièce, par exemple en dessous et poser ton fil d'étain coté cuivre,

[ludogk3v6-]

ca devait arrivé.....j'ai essayer de brancher les led sur les leves vitres resultat: circuit imprimer griller je ne peux plus utiliser la vitre passager....la misére. J'ai meme pas reussi a faire marcher une led. gaver

Faut vraiment que quelq'un m'expique clairement ou se branche la resistance ( le coté long ou le coté court de la led et surtout comment je sais sur le circuit imprimé ou est le + et ou est le -car j'y comprends rien...

J'ai recu mon nouveau catback, j'ai essayer de le monter , impossible de bouger les vis meme avec du WD40 en plus j'ai cassé un clé, pas evident avec des chandelles....



Y'a des jours comme ca ...

tu avais juste a désoudé resoudé la led dans le léve vitre , tu n'a pas de résistance a ajouté , pour rechercher le + et le - de la borne ( un tésteur ou tu regarde a travers la led le plus gros coté de fer et la masse