La tuscani v6 sc blanche d'elricdelyon (maj en p1)

[fred62]

bon retour effectivement

[Mariolhand2]

Impec ! Du coup tu viens avec le 1er septembre?

[Elricdelyon]

Impec ! Du coup tu viens avec le 1er septembre?

Normalement, non. Pour moi elle n'est pas présentable actuellement. Et je n'ai pas d'emplacement de stationnement pour elle sur Paris, je ne me sent pas trop de remonter en Picardie la mettre au garage à la fin de la sortie, sachant que je devrais ensuite redescendre dans la foulée sur Paris en train vu que je débute le boulot dans ma nouvelle affectation le lundi, je voudrais être zen le dimanche d'avant. Mais si toi ou d'autres peuvent héberger ma tusca dans de bonnes conditions sur la région parisienne du samedi 1er soir au vendredi 7 fin de journée, ça réglerait le problème.

[Elricdelyon]

Pompe à essence Aeromotive 340lph installée en remplacement de la Bosch 190lph. Ce n'est pas du 100% plug&play mais en bidouillant ça s'adapte parfaitement.

Et régulateur de pression d'essence NGM mort ce matin, il sera remplacé par un Aeromotive 13129.

J'ai essayé une courroie d'accessoire oem pour tourner sans clim mais avec le compresseur - c'est réputé bien aller au niveau longueur. Mais le compresseur a fait un bruit de casserole, la tension est trop forte et ça doit forcer sur les roulements, il faudra la taille au dessus en courroie.

Demain je tire les durites d'essence gros diamètre et dans la semaine je descends sur Lyon en 106 récupérer le gros compresseur MP90 et son intercooler, le CAI et bbtb de 90mm, l'embrayage SPEC stage 5, le volant moteur Fidanza et mon autre jeu de culasses. Je vais commencer le montage du MP90 en fin de semaine, je veux vite être fixé sur tout éventuel problème le concernant.

C'est bon de pouvoir bricoler à nouveau chez soit, sans se sentir épié, sans avoir à speeder et avec tous les outils sous la main

[SPRINGER]

Soit le bienvenu sur notre continent Eric.

Toujours aussi agréable de te lire.

[scam]

s'est sur que bricolé chez soi au calme s'est le top

[Elricdelyon]

J'ai reçu le devis du préparateur dont Mariolhand2 m'a donné les coordonnées. Je suis sur le cul. Jugez plutôt :

Bonjour,

j'ai fait le point sur le travail à faire:

- réalésage v6
- surfaçage v6
- surfaçage culasse x2
- équilibrage complet ( vilebrequin, volant, mécanisme)
- polissage des conduits admission et échappement
- démontage/ remontage du bloc, comprends: - jeu à la coupe des segments
- contrôle de toute la partie mobile (jeux de fonctionnement)

- démontage/ remontage des culasses, comprends: - remplacement des joints de queue de soupape
- rectification des soupapes
- rodage des soupapes

- contrôle des volumes, pour calcul du rapport volumétrique.
- contrôle du poids des bielles et des pistons, avec équilibrage si besoin.
- etc...

Pour l'ensemble des travaux, il faut compter 1090 euros.
N'hésitez pas à me contacter, si vous avez des besoins d'informations complémentaires.

C'est près de 2000 euros moins cher que le devis que j'avais eu. La prestation n'est certes pas tout à fait la même, les conduits de culasses ne sont pas réalésés avec soufflerie mais seulement polis. Pas de nettoyage avec produits "magiques", pas de peinture du bas moteur (ça peut se faire soit même). Délai annoncé pour les travaux : un mois (le précédent préparateur m'annonçait deux mois).

[scam]

S'est une bonne nouvelle sa il y a une sacré différence la vache comme quoi il y a des préparateur qui doit s'emmétre plein les poches

[Luispawn]

Effectivement ça vaut le coup, je suppose que ce genre de chose est inutile si pas de prepa en vue ?

[Elricdelyon]

Les pistons forgés sont un chouilla + gros et se dilatent beaucoup plus donc il faut réaléser les cylindres. Quitte à déculasser on rectifie aussi si nécessaire les plans de joint. Vu qu'on remplace pistons, bielles et leurs petits accessoires par des éléments de masse différente, il faut aussi rééquilibrer le vilo (conseillé sur toute prépa et carrément indispensable sur un moteur en V). Tout ça n'aurait aucune utilité en conservant les internes d'origine.

[Mariolhand2]

Il est balèze ce Boris

[doberman91]

juste trop balèze ^^

[Elricdelyon]

Il est balèze ce Boris

C'est sur, mais je suis méfiant. Les prépas qui foirent à cause d'usinage imparfait sont monnaie courante. Et un foirage signifie en l'occurence 800 euros de pistons, 1000 de bielles, 500 de bas moteur, 200 de joints et divers, 100 de coussinets et 1090 d'usinage qui seraient foutus en l'air. Il est pas cher, mais est ce qu'il est bon ? A toi l'honneur de jouer les cobayes, mario

[Mariolhand2]

Bah franchement, j'ai pas encore eu le plaisir de faire tourner mon moteur, mais un ptit plus serait que tu viennes le voir dans son atelier avec moi et tu comprendra

[doberman91]

^franchement je confirme les dires de mario !