Petite entrée dans le garage
Au programme, vérif visuelle des trains roulants, gros nettoyage des barres, triangles etc + graissage des rotules au WD40.
Et hop un disque de frein démonté
Nettoyage du porte moyeu qui va recevoir le nouveau roulement.
Voici la transmission gauche modifié, en fait c'est le même arbre dans la partie moyeu, c'est au niveau de la boite qu'il y à une tulipe. Cela permet de démonter la boite sans la vidanger.
Le triangle de suspension. On trouve une rotule femelle à l'extrémité par rapport à la version d'origine ou l'on met une rotule male. Pas besoin d'extracteur, ça viens tout seul.
L'amortisseur avec sa platine.
Le nouveau roulement.
Allez hop dans le moyeu.
La clef dyn pour serrer au couple la transmission.
Petite idée de la taille de la clef
J'ai pas eu l'occasion d'essayer si tout va bien, il faut manœuvrer comme un malade pour la sortir et l'embrayage ne risque pas d'apprécier.
Il faut la pousser, et seul, c'est pas terrible... je verrai demain quand mes collègues de boulot seront là pour m'aider.
