[GK3 2.0L 2002] Rock'n Road; Metal Machine

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Blasphorion
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[GK3 2.0L 2002] Rock'n Road; Metal Machine

Messagepar Blasphorion » 07 juin 2015, 20:18

Voici donc mon Coupé Tuscani tomate dont je suis le 3ème propriétaire!

Je réside à côté de Rennes en Ille et Vilaine (35) en Bretagne et participe à divers événements automobiles de la région. Je suis également membre d'un club local très convivial et multi-marques/multi-générations nommé En Voiture Simone 35.
Avant
02-08-2015 (1) (modif sans immat - plus petite).JPG

25-08-2015 (2) (sans immat - plus petite).JPG

07-06-2015.jpg


Maintenant
14-04-2019 1.JPG

29-06-2019 (3)1.jpg

29-08-2019 (2).jpg


Ce Coupé m'appartient depuis le 02/05/2015, avec 176 000 km au compteur à l'achat et c'est un 2.0L FX BVM5 de couleur rouge mais repeint par l'ancien propriétaire avec une teinte de rouge différente qui vire à l'orange au soleil (comme une tomate) qui a terni depuis que je l'ai acheté (peinture bas de gamme brillant direct avec pleins de défauts et peinture qui se décolle à plusieurs endroits)
Commandé à l'origine par son 1er propriétaire en Avril 2002 à la concession de Saint-Nazaire (44) avec sa 1ere immatriculation le 27/06/2002.

Kilométrage actuel: 275.000km

Configuration et options d'origine en sortie d'usine le 16/04/2002:
Finition FX
-Teinte carrosserie Samba Red
-BV manuelle 5 rapports
-ABS
-Airbag frontaux et latéraux
-Anti-démarrage
-Jantes 16 pouces
-Pneus 205/55 R16 90V
-Aileron modèle haut
-Vitres électriques
-Sellerie cuir et surpiqûres Noir
-Climatisation automatique
-Autoradio 1 Din CD
-Poignées intérieur Gris Argenté
-Tirettes de porte Gris Argenté
-Consoles de commandes lève-vitres Alu Brossé
-Cerclage ventilation Noir
-Console centrale Alu Brossé

Modifications effectuées avant que j'en sois le dernier propriétaire:
Moteur:
-Admission Dynamique boîtier imitation Carbone No-name
-Silencieux AR duplex vidés

Comportement routier:
-Jantes OEM 17 pouces
-Pneus Michelin Primacy 3 225/45/17

Esthétique extérieur:
-Custodes et lunette arrière teinté Film Noir
-Vitre portes D/G teinté Film Noir
-Feux AR Gk3 teintés Film Noir
-Répétiteurs de clignotant latéraux teinté Film Noir
-Optiques Fl1 US
-Jantes peinture Noir Brillant
-Pavillon peinture Noir Brillant
-Partie supérieur du hayon peinture Noir Brillant
-Ouïes des ailes AV peinture Noir Brillant
-Calandre peinture Noir Brillant
-Teinte carrosserie Rouge code inconnu
(peinture bas de gamme, plusieurs défauts de préparation de surface, mal caché, mal réalisé)
-Rebadgé complet Tuscani
-Badge Coupé et FX supprimé
-Antenne d'aile supprimée et remplacée par une antenne interne

Esthétique intérieur:
-Cerclage ventilation Gris Argenté
-Badge volant Tuscani aluminium gravé
(fabrication limitée en provenance d'une communauté d'Espagne ou d'Italie)
-Autoradio 1 Din Sony (je ne sais plus quel est le nom du modèle je vérifierai)
-Ampli + caisson Caliber


Configuration actuelle:

Fluides utilisés:
-Huile moteur 10w60 TXS Minerva
-Huile BVM 75w90 PBHS Minerva
-Huile DA Dextron Matic IV Minerva
-Liquide de refroidissement Universal Perma D-35 Minerva
-Liquide de freins Dot 5.1 Isotech
-Liquide récepteur d'embrayage Dot 4 Isotech

Modifications moteur:
-CAI DC Sports
-Filtre à air conique DC Sports
-Protecteur de filtre à air maison
-BBTB System Upgrade diamètre 60mm
-Collecteur d'admission OEM modifié/conduits agrandi peinture Noir Brillant
-Joint phénolique
-IAC Restrictor
-Faisceau allumage racing Magnecor Rouge
-Bougies NGK Irridium
-Collecteur d'échappement inox 4-2-1 GodSnow avec emplacement de sonde lambda relocalisée en fin de collecteur
-Catalyseur sport Magnaflow 400 Cellules (sera interchangeable avec un décata pour du plug & play, entièrement sur mesure)
-Bande thermique SK-Import sur collecteur d'échappement Blanche (à remplacer)
-Ligne inox sur mesure diam. 60mm silencieux duplex sorties diam. 90mm réalisé chez Pro Inox Nantes (devenu Speed Noise Nantes)
-Amortisseur de recul moteur System Upgrade
-Radiateur aluminium Mishimoto
-Bouchon radiateur avec manomètre température D1 Spec
-Durites de refroidissement silicone JS Performance Rouge
-Supports moteur AV/AR Polyuréthane BCD Rouge
-OCT D1 Spec Noir
-Injecteurs Santa Fe 3.4L
-Pompe AEM spéciale Éthanol
-Conversion carburant E85

Projets moteur:
-Prépa atmosphérique sur le moteur actuel (on verra plus tard sur le 2e moteur si prépa turbo)
-Kit poulies allégées ARK Anodisées Bleues (acheté)
-Poulie AAC réglable
-Pistons RD 1.8L (achetés)
-ECU sur mesure
-Kit embrayage renforcé Clutchmaster ou Fidanza
-Volant Moteur allégé Fidanza
-Préparation culasse
-Collecteur admission 4 papillons (à essayer...?)
-Relocalisation de la batterie dans le coffre
-Installation Régulateur Carburant D1 Spec réglable/ Suppression du régulateur OEM (acheté)
-Durites carburant diamètre supérieur et spécifique Éthanol (acheté)
-Durite aviation récepteur embrayage
-Ajout d'une prise d'air capot (type Subaru ou autre) pour baisser la température du compartiment moteur
-Bande thermique sur collecteur d'échappement (pour remplacer le bandage actuel)

Modifications comportement routier:
-Jantes OEM 17 pouces
-Barre anti-rapprochement AV Shark Racing
-Combinés filetés Street K-Sport
-Pneus Hankook Ventus V12 K120 225/45R17
-Silentblocs Barre stabilisatrice AV/AR Polyuréthane BCD Rouge
-Disques MTec poinçonnés rainurés AV/AR
-Plaquettes MTec AV/AR
-Durites Aviation MTec AV/AR

Projets comportement routier:
-Jantes 17 OZ Racing Noires
-Barre anti-rapprochement AR no-name (achetée)
-Kit gros freins (K-sport sans doute?)


Modifications esthétique extérieur:
-Custodes et lunette arrière teinté Film Noir
-Feux AR Gk3 teintés Film Noir
-Répétiteurs de clignotant latéraux teinté Film Noir
-Optiques Fl1 US
-Jantes peinture Noir Brillant
-Pavillon peinture Noir Brillant
-Partie supérieur du hayon peinture Noir Brillant
-Ouïes des ailes AV peinture Noir Brillant
-Calandre peinture Noir Brillant
-Teinte carrosserie Rouge d'origine inconnue
(peinture ternie avec défauts et décollement)
-Rebadgé complet Tuscani
-Badge Coupé et FX supprimé
-Antenne d'aile supprimée et remplacée par une antenne interne

-Suppression du cache batterie
-Suppression du cache moteur et de ces fixations
-Cache moteur central supprimé (temporaire pour custom)
-Etriers AV/AR peinture haute température Rouge Brillant
-Bouchons de valve Tuscani Noir Brillant

Modifications esthétique intérieur:
-Cerclage ventilation Gris Argenté
-Badge volant Tuscani aluminium gravé
(fabrication limitée en provenance d'une communauté d'Espagne ou d'Italie)
-Autoradio 1 Din Sony (je ne sais plus quel est le nom du modèle je vérifierai)
-Ampli + caisson Caliber

-Enceintes Blaupunkt GT Series portes D/G
-Amélioration de l'insonorisation du compartiment de roue de secours
-Caches poignées intérieur peinture Rouge Brillant
-Console supérieur de BV peinture Rouge Brillant
-Bouton levier frein à main peinture Rouge Brillant

Projets esthétique:
-Extensions d'ailes rivetées (peut-être pas)
-Pare-choc AV GK3 custom (en cours)
-Lame pare-choc AV PVC universelle à modifier/renforcer (achetée)
-Pare-choc AR FL2 (en cours)
-Lame pare-choc AR FL2 (en cours)
-Ajout de lames latérales de bas de caisse
-Remplacement des 2 portières (achetées)
-Peinture complète bicolore (rouge BMW A75 / Noir Mat ou Brillant/Métallisé)
-Peinture compartiment moteur
-Volant custom Daim
-Intérieurs cuir Rouge
-Peintures de divers éléments de l'habitacle teinte carrosserie
-Feux AR Fl2 (achetés)
-Carters distribution custom (acheté)
-Ajout de capteurs de recul ou caméra (pas sûr...)
-Refonte complète du compartiment du coffre sur un thème neutre/discret
-Remplacement du gros caisson pour un plus fin
-Installation de la barre anti-rapprochement AR no-name
-Relocalisation de la batterie dans le coffre avec création d'un compartiment spécifique
-Cache moteur central custom (en cours)
-Elargisseurs de roues AV/AR (suivant la config avec jantes/extensions)
-Eclairage full Leds intérieur
-Eclairage full Leds extérieur
-Remplacement Klaxons OEM par des Hella plus puissants (achetés)

A bientôt! :D
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Modifié en dernier par Blasphorion le 13 juil. 2020, 22:49, modifié 74 fois.



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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar man3515 » 07 juin 2015, 20:48

Toujours belle cette red :super:
Moi je veux bien te donner des coups de main mais t'es loin :lol:

Concernant les défauts de peinture, bah j'ai envie de dire que quitte à changer les 2 pare-chocs, autant refaire une complète à ce moment là non ?
Côté performances elle a quoi de modifié actuellement ?
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar scam » 07 juin 2015, 20:53

Bienvenu à cette rouge .
Elle a l'aire bien propre :) :)
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar Blasphorion » 07 juin 2015, 20:55

J'attends justement d'avoir des pare-chocs et bas de caisse avant d'envisager la peinture complète. Mais le problème est que je n'ai pas d'endroit pour peindre...
Modifs moteur normalement elle n'en a aucune à ce que je sache, juste un filtre à air avec une apparence carbone. Je peux aller faire une photo rapidement si tu veux voir ce qu'il y a sous le capot.

Oui elle est belle de loin, mais un peux moins de près... XD
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar man3515 » 07 juin 2015, 20:57

Blasphorion a écrit :Mais le problème est que je n'ai pas d'endroit pour peindre...

Tu ne t'ai pas fait de "relation" en 3 ans de carrossier-peintre ? :D
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar Blasphorion » 07 juin 2015, 21:06

Pas vraiment, mon ancien garage était pas terrible et j'avais même été dégoûté du métier tellement on travaillait dans les normes (ironie), de plus lors de mon année de peinture je n'avais pas le droit de peindre, mais vu l'état de la cabine ce n'était pas plus mal! Donc je n'ai pas peint depuis maintenant plus de 3 ans, les seules fois ou je peignai s'était dans mon centre de formation en gros, donc j'ai pas beaucoup peint avant malheureusement mais j'avais la particularité d'être peintre ambidextre...
Mais depuis que je suis devenu vendeur magasinier la carrosserie et la peinture me manquent un peux je dois dire, et j'aimerais bien avoir de bonnes connaissances en méca également!
Donc mes contacts se limite à un ancien collègue mécano qui travaillait parfois... Chez lui... ;) Et parfois il passe là ou je travaille, donc je le vois régulièrement. Mais comme à mon travail nous avons aussi des ateliers, j'ai également moyen de m'arranger avec mes collègues, mais pas de cabine à peinture, c'est que du service diesel ou essence, pas de carrosserie. :/
Donc si je suis venu sur ce forum c'est également pour rencontrer des gens à proximité pour de l'entraide, mais ici j'ai l'impression que tout le monde est un peux loin de moi... :')
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar Philippe74 » 07 juin 2015, 21:55

Effectivement, il ne semble pas y avoir beaucoup de Coupé en Bretagne! :D
De plus, le peux de ceux-ci qui sont sur le forum ne sont pas très actifs...! :boude:
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar Blasphorion » 07 juin 2015, 21:58

J'essaye de rester assez présent, peut-être que d'autres bretons viendront... ;)
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar man3515 » 07 juin 2015, 22:33

Blasphorion a écrit :j'ai l'impression que tout le monde est un peux loin de moi... :')

Moi ça me donne l'impression que c'est toi qui est un peu loin de tout le monde :lol2:






:dehors:
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar Blasphorion » 07 juin 2015, 22:40

Je me sent seul tout d'un coup... :pleure:
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar faya_style971 » 08 juin 2015, 07:17

Purée mon gars, tu as de sacré choses à faire sur ta voiture, tu l'as acheter combien d'ailleurs si ce n'ai pas trop indiscret ? Car je trouve qu'il y a trop de défaut à corriger.

Si je peux te donner un conseil, oublie tous ce qui est amélioration esthétique pour t'investir complètement sur le coté maintenance mécanique général du véhicule. Tout d'abord commence par faire la distribution car si ton moteur casse, ta voiture aura beau être jolie mais si elle roule pas sa sert à rien; puis tu attaques les freins et freins à mains et après trouver le problème des rétro en dernier... Le reste est facultatif.

Le plus important est que ta voiture soit en bonne santé et qu'elle reste agréable à conduire, donc si tu veux qu'elle te dure longtemps prends en soin, pas comme l'ancien proprio...

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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar moulino51 » 08 juin 2015, 08:46

:plus1: voila des paroles de bon sens :D




"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants
mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"

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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar Nico27 » 08 juin 2015, 11:03

Blasphorion a écrit :Je me sent seul tout d'un coup... :pleure:


Quelle idée d'aller se percher en bretagne aussi (joke) en tout cas bienvenue à toi et ta belle :D

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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar Mariolhand2 » 08 juin 2015, 13:57

En terme de km, la distribution il est dans les temps. Après si c'est que la 2e fois qu'elle est faite, oui, c'est plus qu'urgent !

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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Messagepar Blasphorion » 08 juin 2015, 20:38

Côté mécanique elle a bien été suivie, elle n'a aucun problème et roule très bien. Pour ce qui est des anciens proprios il faut bien se dire qu'elle a 13 ans et que quand le second proprio a voulu la faire repeindre, il a sûrement du demander à quelqu'un au black qui n'a pas fait un très bon boulot vu que lui-même n'étais pas très satisfait du résultat final...
De toute façon la carrosserie je peux la refaire moi-même (surtout que je suis quelqu'un de minutieux et un peux maniaque...), mais comme dit plus haut, je n'ai pas de local approprié pour faire de la peinture et je n'ai pas peint depuis plus de 3 ans, surtout pour une complète... Bien que j'ai un petit stock personnel de papiers à poncer et divers produits, et qu'avec mon travail j'ai moyen d'avoir des produits et du matériel au prix du grossiste, ce qui est plus qu'intéressant!

Pour ce qui est de ma liste de ce que j'envisage de faire, tout n'est pas certain ni pressé je te rassure! S'était simplement pour avoir des avis, des idées et expliquer ce que j'envisage potentiellement de faire par la suite. Donc certaines choses peuvent être faites dans 2,3,5 ans ou même peut-être jamais. ;)
Donc je ne vais pas m'occuper des rétros avant la distri... X)
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