Mon Hyundai Loupé

[JAS0N]

C'était aussi un 2L ? ne pas dépasser les 650 c'est normal, jpense tu fais 700 km que autoroute, si tu roule en mixte tu fais moins de 700 et si tu tape un peu dedans en ville moins de 600

[man3515]

Euh... Non il n'y a pas de normalité. C'est selon la voiture, les modifs, le type de routes empruntées et surtout le conducteur.
Moi avec mon 2.0L et toutes mes modifs dont les injecteurs de SantaFe je fais encore parfois plus de 700km.
Et stock je flirtais souvent avec les 800km par plein. Tout au 98 par contre

[JAS0N]

normalement sur autoroute si tu roule tranquille tu fais du 6L-7L/100, multiplier par 8 ça fait 48L-56L le plein donc 800 km, donc c'est possible mais faut vraiment rouler tranquille et quasi que autoroute ou départemental

je pense que la moyenne c'est + vers les 600 km, sur le discord ils étaient choqué déjà que je fasse du 680 km x) et tout ça au 98, maintenant que je suis au 99 je sais pas si ça fera une différence

[marsiho]

Quelques news. J'ai donc changé mon filtre à essence qui était noir de chez noir. Quelques frayeurs suite à l'oubli d'un joint, mais ensuite elle démarre sans problème et pour l'instant sans devoir mettre de coup d'accélérateur (sauf très tôt le matin, et encore...). Le dernier plein fait avant ce changement a finalement duré peu de temps : à peine 500km. Mais bon, avec pas mal de routes de montagne. En remontant la pompe, j'ai remarqué que précédemment l'orientation flèche à flèche n'avait pas été respectée. Est-ce que cela changera quelque chose sur l'indication de passage en réserve ?
Comme j'ai démonté l'arrière, j'en ai profité pour changer les HP d'origine dont le son était vraiment sans relief. Changé pour des MTX qui s'adaptent parfaitement et qui ont vraiment un meilleur rendu sonore. Je verrais l'avant plus tard. A propos du changement de filtre à essence, je sens tout de même un mieux lors des accélérations.
J'ai aussi lavé et entretenu la banquette arrière, et vu le résultat c'était plus que nécessaire comparé à l'avant. Que je vais faire aussi très vite.
Prochaines étapes : sûrement le changement de pneus et des silentblocs de direction. Il y en a l'arrière ?
Poser aussi la durit aviat à l'avant. Et un peu d'esthétique.

[marsiho]

Aujourd'hui prise à chaud des compressions. 200000, j'avais un peu peur tout de même ; et bien non ! 12 de moyenne ! Avec un chouilla moins sur les 2 cylindres intérieurs, normal puisqu'ils prennent plus chaud que les deux autres. Un moteur en bon état pour son âge

[marsiho]

Hier grosse galère avec un phare. Depuis que j'ai la voiture j'ai remarqué que le phare droit éclaire de biais vers la droite. Je voulais régler les phares mais mon petit doigt me disait qu'il y avait peu de chances que ça vienne de là, trop d'écart... En fait l'ampoule H7 était mal montée, avec une partie de sa tige métallique derrière le support ! Y'a fallut démonter le phare en entier pour s'en sortir. Et c'est passé au CT ???? WTF. J'en ai profité pour monter des Philips 150%... Franchement pas vu la différence...
Et aujourd'hui pose de 4 pneus Pirelli 4 saisons.

[Blasphorion]

Si tu veux une vraie différence en ce qui concerne l'éclairage, essaye du h7 led et là tu verra que ça change tout! Jamais je retournerai sur de l'halogène depuis que je suis passé aux ampoules led!

[marsiho]

J'ai failli prendre ça, mais j'étais pas sûr. Noté pour la prochaine fois.
J'ai un problème : il faut que je change le joint du tube d'échappement intermédiaire, je pensais qu'il n'y avait qu'une taille mais j'en trouve deux sur Oscaro, laquelle choisir pour mon 2.0 ?
joint échappement intermédiaire
Les Pirelli que je viens de monter sont pas mal du tout ! Froid et pluie ce matin, pneus pas rodés, mais ils tiennent bien la route et sont silencieux par rapport aux bouts de bois que j'avais avant.

[Blasphorion]

Pour le joint regarde cette ref en Walker : 80073

[marsiho]

Ce sont encore d'autres dimensions ?...

[Blasphorion]

J'ai directement pris via la ref origine je ne me suis pas embêté.