The blue dream is back :)
- Duncan
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Re: The white dream :)
Alors effectivement non le gain n'est pas de 42kw lol, j'avais mal traduit le document, ci joint les informations :
Alors puissance aux roues : 263 ch
Puissance moteur : 319 ch
A savoir que lors de mon passage au banc chez BR performance, j'avais 291 ch aux moteurs soit un gain de 28 ch avec ma modif et la reprog. on est loin des 57ch effectivement lol.
C'est pas mirobolant mais je suis content, la voiture est plus réactive aussi. Je refait bientôt un passage chez Br pour bien confirmer.
Alors puissance aux roues : 263 ch
Puissance moteur : 319 ch
A savoir que lors de mon passage au banc chez BR performance, j'avais 291 ch aux moteurs soit un gain de 28 ch avec ma modif et la reprog. on est loin des 57ch effectivement lol.
C'est pas mirobolant mais je suis content, la voiture est plus réactive aussi. Je refait bientôt un passage chez Br pour bien confirmer.
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- lordak
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Re: The white dream :)
C’est pas BR perf mais DM ou tu as été
- Duncan
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Re: The white dream :)
Heureusement que tu est la pour remplacer ma mémoirelordak a écrit :C’est pas BR perf mais DM ou tu as été
- Philippe74
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Re: The white dream :)
Grave!!Duncan a écrit :Heureusement que tu a la pour remplacer ma mémoirelordak a écrit :C’est pas BR perf mais DM ou tu as été
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Re: The white dream :)
Quelques petites news, comme vous avez pu le voir sur certaines photos, j'ai changé mes feux arrières (faut pas faire attention à l'état de la voiture, est elle archi dégeu) mon nouveau petit daily en arrière plan :
Ce week end j'ai lancé tout doucement les hostilités voyant un peu de soleil, j'ai changé le filtre d'habitacle, c'était nécessaire :
Puis montage du module pour la fermeture/ouverture automatique des rétros :
On colle tout ça proprement, les deux fils qui sont à part on été fixé séparé car il y a un mode qui permet d'ouvrir/fermer les rétros en ouvrant la voiture et en la fermant, pour l'instant ça fonctionne en fonction du contrat on/off.
J'ai reçu aussi les bougies pour les changer, elle doivent être d'origine, je refait bientôt sa vidange annuelle et je m'occupe des modifs qui sont stockés et qui arrivent encore prochainement.
Depuis plus d'un an, j'arrive pas à trouver une belle paire de jantes avec la bonne dimension, si vous avez des suggestions, n'hésitez pas... j'ai l'impression d'être une nana au rayon sac à main
Ce week end j'ai lancé tout doucement les hostilités voyant un peu de soleil, j'ai changé le filtre d'habitacle, c'était nécessaire :
Puis montage du module pour la fermeture/ouverture automatique des rétros :
On colle tout ça proprement, les deux fils qui sont à part on été fixé séparé car il y a un mode qui permet d'ouvrir/fermer les rétros en ouvrant la voiture et en la fermant, pour l'instant ça fonctionne en fonction du contrat on/off.
J'ai reçu aussi les bougies pour les changer, elle doivent être d'origine, je refait bientôt sa vidange annuelle et je m'occupe des modifs qui sont stockés et qui arrivent encore prochainement.
Depuis plus d'un an, j'arrive pas à trouver une belle paire de jantes avec la bonne dimension, si vous avez des suggestions, n'hésitez pas... j'ai l'impression d'être une nana au rayon sac à main
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Re: The white dream :)
Super ces feux Spec-D
Ils ne seraient pas un peu fumés d'ailleurs ?
et ce module pour les rétros , tu l'as déniché où ?
Pour les jantes, tout dépend ce que tu recherches.
Perso, je recherchais des jantes avec un mélange de noir et d'alu, qui ne soit pas à batons (pas fan des jantes type BMW), mais avec plus de trois / quatre branches qui se battent en duel.
J'ai trouvé les Brock B-26, que je trouve magnifique (montés avec les pneus été, pour les utiliser le plus souvent possible ^^).
Par contre, en monte d'origine, tes pneus avant seront un peu tendus : ils n'ont pas la même dimension que d'origine à l'avant, du coup j'en ai pris 4 avec les dimensions arrières, tout en gardant les dimensions d'origine pour le boudins.
C'est limite aussi pour l'étrier (mais calculé pour), et si t'as des cales t'as pas de questions à te poser
Sur des dimensions d'origine, pour ces B-26, t'en as pour environ 300 billets unité (en fouillant mieux tu dois avoir moyen de baisser un peu le prix )
Ils ne seraient pas un peu fumés d'ailleurs ?
et ce module pour les rétros , tu l'as déniché où ?
Pour les jantes, tout dépend ce que tu recherches.
Perso, je recherchais des jantes avec un mélange de noir et d'alu, qui ne soit pas à batons (pas fan des jantes type BMW), mais avec plus de trois / quatre branches qui se battent en duel.
J'ai trouvé les Brock B-26, que je trouve magnifique (montés avec les pneus été, pour les utiliser le plus souvent possible ^^).
Par contre, en monte d'origine, tes pneus avant seront un peu tendus : ils n'ont pas la même dimension que d'origine à l'avant, du coup j'en ai pris 4 avec les dimensions arrières, tout en gardant les dimensions d'origine pour le boudins.
C'est limite aussi pour l'étrier (mais calculé pour), et si t'as des cales t'as pas de questions à te poser
Sur des dimensions d'origine, pour ces B-26, t'en as pour environ 300 billets unité (en fouillant mieux tu dois avoir moyen de baisser un peu le prix )
- Duncan
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Re: The white dream :)
Oui le module est bien sur ebay.
Pour attaquer les modifs de cette année, j'ai refait entièrement les feux de jours et clignotants, placé dans les anti brouillard et surtout bien plus proprement que l'année dernière, tout est gainé etc... Merci encore à Lordak pour son aide qui m'a fait économiser beaucoup de temps.
Ensuite cette semaine je reçois des nouvelles chaussettes, plus d'un an pour arriver à me décider et trouver outre atlantique, les pneus sont aussi commander 245/35/20 - 275/35/20. Une bonne vidange comme il se doit, ensuite changement de l'autoradio, pioneer me fait de l'oeil. Après les bruleurs de gommes le week end prochain, j'attaquerai la pose de la lame avant, l'aileron, le diffuseur arrière, je vais titiller la partie freinage aussi.
En mai, je change pour la 100ième fois de ligne
Et peut être un truc sympa pour l'AG
Pour attaquer les modifs de cette année, j'ai refait entièrement les feux de jours et clignotants, placé dans les anti brouillard et surtout bien plus proprement que l'année dernière, tout est gainé etc... Merci encore à Lordak pour son aide qui m'a fait économiser beaucoup de temps.
Ensuite cette semaine je reçois des nouvelles chaussettes, plus d'un an pour arriver à me décider et trouver outre atlantique, les pneus sont aussi commander 245/35/20 - 275/35/20. Une bonne vidange comme il se doit, ensuite changement de l'autoradio, pioneer me fait de l'oeil. Après les bruleurs de gommes le week end prochain, j'attaquerai la pose de la lame avant, l'aileron, le diffuseur arrière, je vais titiller la partie freinage aussi.
En mai, je change pour la 100ième fois de ligne
Et peut être un truc sympa pour l'AG
- Philippe74
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Re: The white dream :)
Pour ces largeurs en 20" tu aurais dû aller sur de la série 30Duncan a écrit : .... Ensuite cette semaine je reçois des nouvelles chaussettes, plus d'un an pour arriver à me décider et trouver outre atlantique, les pneus sont aussi commander 245/35/20 - 275/35/20. ......
Tu vas être un poil grand en diamètre.
Le plaisir de conduire en 3 critères : propulsion, boite meca, essence. Le reste n'est qu'accessoire...
- Duncan
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Re: The white dream :)
D'ailleurs, Il y a pas une histoire de fausser le compte tour avec une mauvaise taille de pneus ? j'ai hésité avec le 30 mais la je me demande si c'était limite limite niveau confort, bon même si on est plus à ça prêtOctane a écrit :Pour ces largeurs en 20" tu aurais dû aller sur de la série 30Duncan a écrit : .... Ensuite cette semaine je reçois des nouvelles chaussettes, plus d'un an pour arriver à me décider et trouver outre atlantique, les pneus sont aussi commander 245/35/20 - 275/35/20. ......
Tu vas être un poil grand en diamètre.
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Re: The white dream :)
Bah ça fausse surtout le compteur de vitesse. Si c'est limité à 80, roule pas à 80, au risque de se faire flasher pour pas grand chose...
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Re: The white dream :)
Je suis en 225 / 35 / 20 AVANT
245 / 35 / 20 arrière
Je n'ai pas de décalage de vitesse, du moins à la limitation je me fais pas flasher
245 / 35 / 20 arrière
Je n'ai pas de décalage de vitesse, du moins à la limitation je me fais pas flasher
- Philippe74
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Re: The white dream :)
Oui, car les compteurs sont légèrement faussés. Mais effectivement, la différence est faible et certains radars peuvent avoir une tolérance. Faudrait juste faire un petit calcul avec la valeur pi pour savoir ce que la nouvelle circonférence fausse sur la vitesse affichée!