Enfin je l'ai ma GC 3.8

[landais33]

Et c'est homologué sur la GC coupé en France ??

[Octane]

Des pneus en 275?? Ca doit coûter un bras!!

Pas tellement. Par rapport au 245/40/19, c'est environ +20%

[Octane]

Et c'est homologué sur la GC coupé en France ??

Aucune idée.
En France vous avez des règlements très strictes et personne ne les appliquent. Au final, beaucoup de gens roulent avec des "Merguez".

En Suisse, les règlements sont plus souples (si, si !) mais appliqués de manière strictes:
On a droit à quelques % sur la largeur de la voie , et la bande de roulement ne doit pas dépasser de l'aile de l'auto. Ainsi, on peux rouler en toute conformité , (comme moi) avec des jantes de 20x10.5" à l'AR, des jantes qui débordent de 10mm des ailes, mais dont les pneus à flanc tendus restent à l'intérieur des ailes.
La seule condition : les jantes doivent être fournies avec un certificat de conformité Suisse (raison pour laquelle elles sont plus chères qu'en France), puis le véhicule présenté aux autorités. C'est un simple contrôle technique de vérification.
Quand c'est OK, il y a une annotation dans la carte grise du véhicule, et roule ,ma poule !
Même dans un contrôle de police, même en cas d'accident, je suis IRREPROCHABLE !

[Duncan]

Et c'est homologué sur la GC coupé en France ??

Aucune idée.
En France vous avez des règlements très strictes et personne ne les appliquent. Au final, beaucoup de gens roulent avec des "Merguez".

En Suisse, les règlements sont plus souples (si, si !) mais appliqués de manière strictes:
On a droit à quelques % sur la largeur de la voie , et la bande de roulement ne doit pas dépasser de l'aile de l'auto. Ainsi, on peux rouler en toute conformité , (comme moi) avec des jantes de 20x10.5" à l'AR, des jantes qui débordent de 10mm des ailes, mais dont les pneus à flanc tendus restent à l'intérieur des ailes.
La seule condition : les jantes doivent être fournies avec un certificat de conformité Suisse (raison pour laquelle elles sont plus chères qu'en France), puis le véhicule présenté aux autorités. C'est un simple contrôle technique de vérification.
Quand c'est OK, il y a une annotation dans la carte grise du véhicule, et roule ,ma poule !
Même dans un contrôle de police, même en cas d'accident, je suis IRREPROCHABLE !

Vous êtes quand même bien plus intelligent que nous....