Mazda RX8

[looping]

Ah oki. Tant pis, et dommage surtout.



Peut être un jour le Club Tuscani dans Fast Club ?

Croisons les doigts.

[wiwi]

:love:
et dire que c'est un garagiste mazda qui entretient titine!
mais je reste quand même pro-tuscani!
j'lui piquerai bien ses baquets en tout cas!
:wink:

[fefe hyundai]

Présentée pour la première fois à Detroit en début d'année, la Mazda RX-8 restylée a posé les roues en Europe à l'occasion du festival de Goodwood, où nous avons eu l'occasion de faire sa connaissance.

[size=150:3tvgs6oh]Un charme indéniable[/size]

Vieillissante mais toujours très attachante, la Mazda RX-8 dévoilait son nouveau visage à l'occasion du salon de Detroit en janvier dernier. Hélas, impossible de la croiser sur nos routes depuis cette discrète apparition, Mazda France ne s'étant pas encore prononcé quant à une éventuelle importation dans l'Hexagone. Dans le détail, la calandre est à présent plus large, et soulignée par une jupe ramassée et saillante. Des feux façon Porsche Cayenne restylée ont également fait leur apparition (ils passent à la technologie LED à l'arrière). Mention spéciale pour les nombreux rappels symboliques au rotor du moteur Wankel, visible sur le dessin des jantes et sur le bouclier arrière. On regrettera en revanche la disparition de la sortie d'air derrière les ailes avant.

[size=150:3tvgs6oh]Sportive affirmée[/size]

L'intérieur dispose aussi de son lot de modifications avec une console centrale revue, un nouveau volant et un accès aux places arrière simplifié par un système pour rabattre les sièges avant repensé. En effet, malgré son positionnement esthétique plus radical que l'ancienne mouture, la RX-8 ne cède pas ses deux places arrière relativement accueillantes. Le sport, elle préfère l'accentuer sur le plan mécanique en adoptant des suspensions Bilstein, disponibles avec un nouveau pack Sport. Celui-ci peut être commandé à condition d'avoir opter pour le moteur le plus puissant, développant 231 chevaux à 8 200 tr/min et 211 Nm de couple. Il s'agit toujours d'un bloc 1.3. Pour moins de sensations, une version moins radicale est toujours proposée, affichant 212 chevaux, disponibles à 7 500 tr/min. Quelques modifications sont également à noter sur le plan technique avec notamment un nouveau système de lubrification du moteur ou encore une nouvelle boîte manuelle à 6 rapports empruntée à la troisième génération de MX-5. Reste à espérer que cette RX-8 cru 2008 s'attarde du côté de l'hexagone...



























Tout bonnement superbe !!! :twisted:

[Horny]

Personnellement je préfère 100x la version actuelle à ce facelift
a part les nouvelles jantes qui sont plutot pas mal, je la trouve que les feux et parchoc avant font trop "tuning"
et puis quel dommage d' avoir supprimer les ouies ...

Bref, je changerai pas la mienne pour celle la






EDIT Horny : j'ai fusionné avec le topic général RX8

[Mariolhand2]

Pareil que Horny, la seule chose qui pourrait etre interessante, c'est les feux arrieres a led si ils sont compatibles avec l'ancienne génération..

[fefe hyundai]

Merci Horny d'avoir fusionné avec le topic général RX8, je l'avais pas vu désolé !!! :sj1:

[Horny]

Pas de problème :wink:

[Horny]

Trop fort, un logo fait pour moi !!! :lol:

CARBON FIBRE Mazda Genuine Horny Logo Sticker 3D Badge

Il m'en faut :mrgreen:

[evilspoon]

[quote="Horny":198usouz]Trop fort, un logo fait pour moi !!! :lol:

CARBON FIBRE Mazda Genuine Horny Logo Sticker 3D Badge

Il m'en faut :mrgreen: [/quote]

Excellent :yy: :lol: