Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119

[moulino51]

Ho ! cet aileron

Gérard

[dgsouille]

faute de rouler avec la tuscani je m'amuse a faire des montage ^^



Ainsi que celle ci fait il y à quelque temps , un montage hein :ph34r: .

Quel aileron ? ^^

[scam]

trés belle retouche DG

[dgsouille]

Merci mais faut regarder de loin comme meme ^^ .

[scam]

Merci mais faut regarder de loin comme meme ^^ .

Oui mais s'est simpas

[dgsouille]

Allez des new de la tomate un peut

Elle est malheuresement toujour en panne et croyais moi que la le manque se fait ressentir un truc de fou , j'en est marre .

Débimettre changer donc mon problème de mélange air essence devrais être réparer .

Poulie damper ARK reçut hier .








Elle est un peut abîmer mais rien de mal enfin j’espère , le gros probleme que j'ai c'est que tout les mécano (2) qui sont venu voir pour pouvoir me changer ça sont repartie la queue entre les pattes car jamais toucher à hyundai et intervention trop risquer à leur gout donc pour le moment j'ai aucun moyen de monter cette poulie et elle restera comme ça temps que je trouve pas se moyen .Du coup je peut pas l'envoyer à paris pour les autre réparation ,entretien et autre ^^ en bref je sais pas quand elle va refonctionner .

Un autre gros colis arrivent demain sa commence à s'entasser .

[Florian]

Pense à Scam que lui ça dure depuis Septembre... Tu verras le temps te paraîtras moins long.

Elle a déjà du vécu la poulie

Ce ne sont pas des mécanos alors mais des grosses chignoles... Même moi je serai capable de te la changer et de te mettre la courroie d'accessoire

[dgsouille]

Pense à Scam que lui ça dure depuis Septembre... Tu verras le temps te paraîtras moins long.

tkt en écrivant j'ai penser à lui en me disant que lui sa dure depuis beaucoup plus longtemps et en plus il la voie pas

C'étais un mécano Peugeot a la retraite et l'autre personne un mécano poid lourd qui voulais pas risquer de décaler le moteur car faut absolument pas que sa tourne en démontant et remontant la poulie .

[scam]

Alors on parle de moi les copains oui sa fait trop longtemp limite des fois je me met en tête que je n'est plus de tuscani ............... et s'est pas fini je suis pas prés de la voir .

Bon on est pas la pour parlé de moi , tu veux vraiment pas envie de la monté toit même? remarque si s'est en mode bourin je plaisante DG tu sais sa doit pas être compliqué aprés si tu ne le sens fait le pas , par contre ta poulie à vraiment vécu et sa déjas rien que sa moi je ne la monte pas .

Jéspére que tout vas sarangé pour toi DG et que tu vas pouvoir l'emmené à Paris pour lui refaire une beauté .

Allé courageeeeeeee

[dgsouille]

Oui c'est pas marrant tout ça

Oui il a du la défoncer en la retirant il doit me dire combien de kilomètre elle a et pk elle est au temps abîmer . Non je me sens pas du tout capable de le faire mais vraiment pas avec la chance que j'ai je vais mal bloquer tout les truc et je vais me retrouver comme un con .

Oui sa va s'arranger c'est une question de temps .

[scam]

Essay de lui redonné une belle gueule a ta pouli moi je la poncerais limé les angles un peut coupant et enlevé les bavure et peint la en noir , déjas si quelqu'un viens voir le truc sa le rebut moin de voir une piéce déjas abimé

[Luispawn]

Bon courage a toi en tout cas et des que tu passes sur Paris tiens moi au jus histoire qu'on se voit

[SPRINGER]

La difficulté pour changer la poulie, c'est d'ôter la vis de fixation (clé de 22) en bout de vilebrequin.
En pigeant le volant moteur, il n'y a aucun risque de décaler quoi que ce soit du desserrage et du resserrage cette vis.

Je reviens sur ta poulie: celle ci est constituée d'origine de 2 parties métalliques, avec une partie caoutchouc insérée entre les deux. Cette partie joue le rôle d'un absorbeur de choc au même titre que le volant moteur bi-masse. Par contre celle que tu as achetée est pleine masse donc n'amortira rien. Si en plus tu as un volant moteur allégé (sans amortissement) tu perdras en confort d'utilisation et en longévité.

[dgsouille]

La difficulté pour changer la poulie, c'est d'ôter la vis de fixation (clé de 22) en bout de vilebrequin.
En pigeant le volant moteur, il n'y a aucun risque de décaler quoi que ce soit du desserrage et du resserrage cette vis.

Je revient sur ta poulie: celle ci est constituée d'origine de 2 parties métalliques, avec une partie caoutchouc insérée entre les deux. Cette partie joue le rôle d'un absorbeur de choc au même titre que le volant moteur bi-masse. Par contre celle que tu as achetée est pleine masse donc n'amortira rien. Si en plus tu as un volant moteur allégé (sans amortissement) tu perdras en confort d'utilisation et en longévité.

merci pour t'est détaille c'est simpa je n'est pas de volant moteur allégé encore sa va venir plus tard mais que est ce que tu entend par perte de confort ?

Autre question est ce qu'il y à un outil spécifique pour bloquer tout ça ?

[Florian]

Il y a un outils pour piger le volant moteur, mais un bon gros tournevis plat fait amplement l'affaire