[gk3 ph1] the white ceramic v6 de ludo

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Re: [GK3 Ph1] The black v6 de ludo

Message par ludogk3v6- »

c'est quoi ce bordel :D
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Florian
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Re: [GK3 Ph1] The black v6 de ludo

Message par Florian »

ludogk3v6- a écrit :c'est quoi ce bordel :D
Il y a 50000 refs de coussinets... C'est la grosse galère. T'ont ils donné la ref à partir de ta CG ?
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Message par ludogk3v6- »

Florian a écrit :
ludogk3v6- a écrit :c'est quoi ce bordel :D
Il y a 50000 refs de coussinets... C'est la grosse galère. T'ont ils donné la ref à partir de ta CG ?
non il a tapé sur son logiciel 2.7 V6 et il avais toutes les ref des piéces
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moulino51
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Message par moulino51 »

Oui et on en fait quoi des cotes réparation ?


Gérard

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Message par ludogk3v6- »

moulino51 a écrit :Oui et on en fait quoi des cotes réparation ?


Gérard

???
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Message par Florian »

ludogk3v6- a écrit : non il a tapé sur son logiciel 2.7 V6 et il avais toutes les ref des piéces
Ça me rassure... Car il y en a moulte différente pour le V6...
moulino51 a écrit :Oui et on en fait quoi des cotes réparation ?


Gérard
??
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laurent342
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Message par laurent342 »

moulino51 a écrit :Oui et on en fait quoi des cotes réparation ?


Gérard
Cote réparation = classe différente de coussinet.
Seul moyen de vérifier, contrôle métrologique.

J'veux pas mettre la m!¤@#e, mais les vidanges sur la notice de notre coupé, c'est tout les 7500 kms ou 6 mois.
Perso moi ça été tous les 5000 kms avec de la 10w40 au début, 10w60 maintenant.
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Message par ludogk3v6- »

laurent342 a écrit :
moulino51 a écrit :Oui et on en fait quoi des cotes réparation ?


Gérard
Cote réparation = classe différente de coussinet.
Seul moyen de vérifier, contrôle métrologique.

J'veux pas mettre la m!¤@#e, mais les vidanges sur la notice de notre coupé, c'est tout les 7500 kms ou 6 mois.
Perso moi ça été tous les 5000 kms avec de la 10w40 au début, 10w60 maintenant.

m!¤@#e oO j'avais pas eu la notice quand j'ai eu le coupe , la je ne roule plus avec , dans 2 semaine le mec me démonte tout pour voir ce qu'il se passe a l'interieur et j'irais avec la réf des cousinéts pour les commandé si tout va bien , puis je rempli a la 10W60 et ça sera vidanges toutes les 5000
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Message par laurent342 »

Vidange à la 10W60 = 80€ les 5 litres :w00t:
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Message par ludogk3v6- »

laurent342 a écrit :Vidange à la 10W60 = 80€ les 5 litres :w00t:

80 euros les 5 litres , mais si sa fait du bien et aide a bien entretenir mon moteur ( je men tappe :lol2: )
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Message par tounet42 »

en effet ca fait cher l'huile, sinon la motul 300V n'est pas moins cher ? c'est l'huile qu'ils foutent dans les fiat coupe préparé a 350cv
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Florian
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Message par Florian »

ludogk3v6- a écrit :
laurent342 a écrit :Vidange à la 10W60 = 80€ les 5 litres :w00t:

80 euros les 5 litres , mais si sa fait du bien et aide a bien entretenir mon moteur ( je men tappe :lol2: )
Pour moi ça fait pas du bien à la Coupé de lui foutre de la 10w60. Laurent connais mon point de vue...
Le bloc est pas fait pour supporter autant de pression à froid ( surtout quand on voit la qualité Hyundai :ph34r: ), et en mettant de la 10w60 tu tripleras le temps de chauffe d'huile donc tu augmentes encore plus les risques de "casses".

Mais ce ci n'est que mon avis...
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Message par Ciric »

salut
depuis quelque temp je metais de la 10w40 motul 300v.sa va tres bien .en plus je l'ai pas cher en andorre.
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Message par ludogk3v6- »

Ciric a écrit :salut
depuis quelque temp je metais de la 10w40 motul 300v.sa va tres bien .en plus je l'ai pas cher en andorre.

salut ciric , c'est pas un changement dhuile qui ne fera plus claqué mon moteur ?

tu croi que sa vaudrais le coup de faire une vidange et filtre pour essayer
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Message par miguel273 »

Je pense que ça servira pas à grand chose , au mieux ça retardera de quelque kilomètre ...
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