Pour les roues il n'y a pas forcément besoin de cales : j'ai des jantes AR de 10.5" ET20 et ça déborde de partout
(c'est pas ma faute je l'ai achetée comme ça...)


Octane a écrit :J'aime bien ta calandre![]()
Pour les roues il n'y a pas forcément besoin de cales : j'ai des jantes AR de 10.5" ET20 et ça déborde de partout![]()
(c'est pas ma faute je l'ai achetée comme ça...)



lordak a écrit :bienvenu dans le monde des phares noir![]()
![]()
super résultat


Mariolhand2 a écrit :Et ben ça traîne pas ici..
C'est cool, on va pouvoir attaquer la prépa moteur rapidement ! 300ch à la roue ça te tente ?

Mariolhand2 a écrit :Et ben ça traîne pas ici..
C'est cool, on va pouvoir attaquer la prépa moteur rapidement ! 300ch à la roue ça te tente ?


lordak a écrit :Ouai le point faible du 2L c'est son embrayage alors avant toute modif poussé faut le changer pour être tranquille


Mariolhand2 a écrit :L'avantage c'est qu'à priori, même les débrayages renforcés ne sont pas trop durs pour la conduite quotidienne



C'est chère lol, il à quoi de plus que celui d'origine ?scam a écrit :lordak a écrit :Ouai le point faible du 2L c'est son embrayage alors avant toute modif poussé faut le changer pour être tranquille
Oui mais on verras bien , pour le prix faut pas s’embêté pas contre

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