Kermit's car! the dream became reality!!!

[lepmi]

Reprog... à la façon des ricains et canadiens

[Poliakov]

Perso je me tâte pour une ligne inox decata ce qui m'inquiète c'est le control technique après.
Pour la reprog perso je suis pas fan je trouve que sur la durée c'est pas top, c'est mon point de vue.
Si tu le fais par contre le temps de chauffe doit être plus que respecté et pareil pour le temps d'arrêt laisser tourner à vide. Ce que je trouve chiant...

[LSX]

Décata oubli...au mieux cata sport mais pas décata...

Reprog, y'a des limiteurs de couple, des capteurs de cliquetis, des sondes en tous genres hein

Une reprog reste dans les tolérances mécaniques constructeur, faut juste pas être trop gourmand avec le couple max et son arrivée...pis les partielles ne sont pas touchés, pas rentable pour un mapeur sinon faut émuler en live. On touche juste à la pleine charge...du générique adapté au moulin et au client.

C'est le conducteur qui abime sa voiture (et le démarrage à froid), pas un software, on est pas sur un mazout avec +180%TI et smoke map y'a une richesse à respecter sinon badaboum

Après prépa (c'est à dire avec des nouvelles pièces mécaniques), on DOIT toucher aux partielles, malheureusement peu de gens le font, pas rentable et long, on fait juste croire au gogo client que c'est du sur mesure, en réalité on reste sur du générique adapté au client...en pleine charge

Pas de soucis pour la reprog, faut juste pas faire ça sur un parking de supermarché, ne pas aller chez ziptuning ou chez powerchips...pas de boitier, c'est juste une résistance inside...

Faut pas stresser les gars

[kermitout44]

Ce que l'on me propose c'est une reprog sur l'ecu via l'obd mais de facon générique, de toute facon le gars m'a dit que si on modifié cette optimisation pour un gain maximum il demandai une décharge, car effectivement sans modification de pièces cela risque d'abimer le turbo ou autres!

Aussi il est préférable de passer sur banc si on veux pousser les réglages... mais ca m'intéresse pas.

Je me dis pourquoi pas, un peu, je veux pas faire un missille sol sol, j'ai la moto déjà, et je me sert de la voiture quotidiennement donc il faut que cela reste résonnable et fiable!

[lepmi]

ayant essayé le 2.0T à l'époque, je dirais un travail sur le couple à ramener vers le bas !!! pas spécialement de watts... j'avais trouvé creux en bas !

[kermitout44]

Effectivement tant que le turbo n'est pas déclenché ... ca pousse pas des masses!

[Petertuscani]

SFR aussi fait des ECU reprog pour 2L

http://sfrusa.3dcartstores.com/SFR-ECU- ... p_822.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[kermitout44]

Ah oui j'avais fais gaffe!

[LSX]

Quelle m!¤@#e les dynos U.S.

Je me comprends, keep cool

[kermitout44]

Juste

à tout les possesseurs de V6!!!!





mdr je déconne bien sure!!!!

[kermitout44]

Bon je devais faire mes vitres teintées il y a 15 jours ... pas fait.
Je devais les faire demain ... décalé!!!

...




Bon on va voir pour vendredi prochain!

[Poliakov]

Courage tu vas les avoir pour la sortie !

[kermitout44]

Normalement c'est pour aujourd hui!! le teintage de mes vitres!

Ca devrait être bon, j'ai pas eu de contre ordre à maintenant quelques heures du rendez vous!

Et puis ... toutes les précédentes fois il faisait super beau!! Là aujourd hui il fait un temps de chien il tombe des cordes!!! C'est pas comme si le Gen était propre!!!!

[kermitout44]

Bon il parait que tout viens à point à qui sait attendre...

eh bien ca y est mes vitres sont faites!









J'ai pas fait très foncé je voulais que ca face le plus possible origine! J'aime bien le rendu!!

[lordak]

Super c'est beaucoup mieux
Très jolie Gen !