Combiné fileté???
Re: Combiné fileté???
moi mes ksport je dors avec lol.
Trop de la balle au niveau qualité .
En plus C'est amorto sont reglable dans tous les sens et surtout la hauteur est independante de la durete du ressort contrairement au koni ou autre .
pour ceux qui en veulent :
http://motors.shop.ebay.com/_Car-Truck- ... 1QQ_ptasZ1
Trop de la balle au niveau qualité .
En plus C'est amorto sont reglable dans tous les sens et surtout la hauteur est independante de la durete du ressort contrairement au koni ou autre .
pour ceux qui en veulent :
http://motors.shop.ebay.com/_Car-Truck- ... 1QQ_ptasZ1
Re: Combiné fileté???
combien ta couté le tous avec les frais de port car moi j'ai payé 1190€ une personne les importe en france et les a diretement chez Ksport comme ça au moin tu as un suivi et si tu dois te retourné contre quelqu'un il est en france.
Est ce qu'il y a des garages ou magasins pro qui les vendent et qui les montes pres de chez vous?
Est ce qu'il y a des garages ou magasins pro qui les vendent et qui les montes pres de chez vous?
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Ciric
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Re: Combiné fileté???
chez dcr motorsport ils importent d2racing
les miens 1150euros
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Chguss
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Re: Combiné fileté???
Est ce que quelqu'un peut me dire comment se fait le réglage carrossage etc... avec une clé Allen ? :roll:
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wiwi
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Re: Combiné fileté???
Ca parait simple comme ça...
Mais en fait ça se décide en fonction de quoi le carrossage?
Il doit changer en fonction de la hauteur de caisse?
:shock:
Mais en fait ça se décide en fonction de quoi le carrossage?
Il doit changer en fonction de la hauteur de caisse?
:shock:
Re: Combiné fileté???
moi c'est un peu ça qui me fait peur dans les combiné fileté c'est qu'il y a trop de possibilitée de réglage pour un néophite comme moi...
comment ça se règle se genre de matos ? par tatonnement ? on met un tour de clef -> on fait un tour essayer etc... ?
mais dans ce cas qd on est pas expert comment savoir s'il faut rajouter ou diminuer de la détente, de la duretée d'amortissement ou du carossage etc.. ?? :oops:
comment ça se règle se genre de matos ? par tatonnement ? on met un tour de clef -> on fait un tour essayer etc... ?
mais dans ce cas qd on est pas expert comment savoir s'il faut rajouter ou diminuer de la détente, de la duretée d'amortissement ou du carossage etc.. ?? :oops:
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Ciric
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Re: Combiné fileté???
tous les reglage tu va les fair suivant la facon qu'elle va reagir,au debut tu nage mais apres tu va voir sa ira tous seul.
Re: Combiné fileté???
OUAAHH !! ils sont magnifique ces amortos !! :love:
En tout cas ca a l'air d' etre du bon matos et franchement je trouve qu a 600 euros (hors frais de port) c est un bon rapport qualité/prix.
Apres la question que je me pose est la suivante :
Est ce que les ressorts courts sont si tappe cul qu' il est necessaire d investir dans un kit combiné fileté?
Ou si vous preferez:
Sachant que les ressorts descendent la voiture de ce qu il faut au niveau esthetique, est ce que le confort justifie a lui seul la difference de prix combiné/ressorts courts ?
En tout cas ca a l'air d' etre du bon matos et franchement je trouve qu a 600 euros (hors frais de port) c est un bon rapport qualité/prix.
Apres la question que je me pose est la suivante :
Est ce que les ressorts courts sont si tappe cul qu' il est necessaire d investir dans un kit combiné fileté?
Ou si vous preferez:
Sachant que les ressorts descendent la voiture de ce qu il faut au niveau esthetique, est ce que le confort justifie a lui seul la difference de prix combiné/ressorts courts ?
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