Embayage V6 2003.......35 000 kms :evil:

[SPRINGER]

Ce n'est peut-être pas un problème d'usure du disque, mais tout simplement une difficulté de séparer le moteur de la boîte lors du débrayage.
Causes probable:
- usure du mécanismes de commande: butée ou lamelles ressorts.
- mauvais fonctionnement de l'émetteur ou du récepteur hydraulique.

Contrôle la commande:
- quelqu'un appuie sur la pédale et tu regardes si le piston fonctionne correctement.
- vérifie le niveau de liquide et l'absence de fuite.
- tente une purge du récepteur.....

[lulu13]

[quote="SPRINGER":2rbczmrk]Ce n'est peut-être pas un problème d'usure du disque, mais tout simplement une difficulté de séparer le moteur de la boîte lors du débrayage.
Causes probable:
- usure du mécanismes de commande: butée ou lamelles ressorts.
- [size=150:2rbczmrk]mauvais fonctionnement de l'émetteur ou du récepteur hydraulique[/size].

Contrôle la commande:
- quelqu'un appuie sur la pédale et tu regardes si le piston fonctionne correctement.
- vérifie le niveau de liquide et l'absence de fuite.
- tente une purge du récepteur.....[/quote]

Oui le type de chezasian dans son mail m'a parlé de ce diag... je vais voir quand et ou l'ammener, encore merci springer :wink:

[lulu13]

J'ai ammené titine chez Asian auto parts marseille :

1- Le chef d'atelier est vraiment sympa, ils bossent beaucoup sur des 4x4 et en préparent pour des rallyes raids ainsi que des camions d'assistance du Dakar.

2- Il m'a monté m'a ligne inox sans problême, et apparemment le V6 chante bien avec ca ( :yy: )

3- Les mauvaises news now, il a regardé mon prob et ca vient pas de la boite, ni de l'hydraulique de l'embrayage et il a peur que cela soit l'embrayage :cry: il va ouvrir mais doit attendre 10 jours pour les pièces re :cry: , il me recontacte pour me tenir au courant !

lulu en mode dégouté, avec peut-etre un embrayage à 35 000 kms :cry:

[breizhatao]

condoléance et compréhension.

il y a des moments où les belles sont pénibles.

pour les problèmes d'embrayage, du temps ou j'en avais un le test consistait à démarrer en 3e ou 4e si elle ne calait pas c'est qu'il était secoué. Je ne sais pas si ça marche encore aujourd'hui, et ça ne concernait que le disque.

j'espère que cela ne t'empèchra pas de monter dans le grand nord :(:

[lulu13]

Bah y a intérêt que non !! :evil: je ne veux pas louper l'AG !

Ma titine est entre de bonnes mains, je suis sure qu'ils ne feront que ce qui est nécessaire, se sont des passionnés :wink:

[breizhatao]

tant mieux et pour la montée et pour les passionnés, c'est une denrée rare par les temps qui courent :lol:

[SPRINGER]

[quote="lulu13":wdurqyk2]Le probleme c'est que mon V6 est de décembre 2003 (donc hors du "rappel pour embrayage V6") et il n'a que 35 000 kms !!!!!! :evil: [/quote]
Es-tu certain, car la mise en circulation et la date de fabrication peuvent être différentes?
Il faut voir avec le numéro de série chez Hyuhyu.

[lulu13]

Bah disons que la date limite est avril 2003 et qu'elle est de décembre 2003 mais elle a peut-être été fabriquée avant avril c'est sure ! Je vais essayer de trouver les numéros qui correspondent :?

Quelqu'un sait ou on peut trouver la date de fabrication ?

[lulu13]

Et voilà je viens de retrouver titine !

et pour confirmer : embrayage HS ET volant moteur également ! Même si je fais théoriquement pas partie de la note technique sur les embrayages de V6 (en fait impossible d'avoir la date de fabrication exacte de mon véhicule) je vais tenter de me faire au moins rembourser le volant moteur mais ca va me prendre un temps cette histoire !

En tout cas mon garagiste est vraiment sérieux (Asian auto parts Marseille), il m'a garder toutes les pièces. J'en ai eu pour 2 166 € mais il y a une révision (huile filtre vidange boite refroidissement) et le montage de la ligne Inox dedans (59 € HT).

Pour l'embrayage et le volant moteur :

Volant moteur 549.04 € HT
Mécanisme embrayage 166.29 € HT
Butée embrayage 79.35 € HT
Disque embrayage 202.82 € HT
MO (10h) - 590 € HT

Voilà j'ai les boules contre hyundaï car ils sont bien au courant de se problème. Tout ca à exactement 34203 kms !!

Bon bah maintenant vive les heures sup :wink:

La ligne fait un joli bruit mais je pense déchicané rapidement !

[HapimaN]

Ouille sa fait mal !!!

J'espère que hyundai fera un geste surtout en tenant compte de ton kilométrage !

[lulu13]

un peu ma caille c fait mal...........je suis pas venu à l'AG et pourtant j'ai l'impression de me faire sodomiser par mic :lol:

[SPRINGER]

Pourquoi as-tu payé plus cher que ce qu'ils t'avaient annoncé ?

Cela fait finalement des pièces à peine moins chères que ce que j'ai eu en concession.

Les 10 h de main d'oeuvre sont avec le montage de la ligne inox et la vidange moteur compris ?

[microut93]

[quote="lulu13":d2pj948n]un peu ma caille c fait mal...........je suis pas venu à l'AG et pourtant j'ai l'impression de me faire sodomiser par mic :lol: [/quote]

et bas non je te promet cétait pas moi :lol:

par contre en prenant des piéces style fidanza avec un embrayage renforcé tu aurait gagner partout ...

prix , perf ....

[tuscani76]

oh la vache... pu...n... comment ta raqué....

j'compati... et ça c'est plus une sodomi... c'est pire...

[lulu13]

10 h c'est pour embrayage et volant moteur ! En fait il a changé embrayage, remonté et toujours HS, donc redémonté pour changer le volant.

Mic je sais pour le Fidanza mais je voulais avoir titine pour l'AG, résultats NADA :cry: