Quelle collecteur sur ligne d'origine?

[Mariolhand2]

Celui d'ebay oui, mais pas le premier, celui de rcracing.
Enfin, le catalyseur n'est pas sur la ligne, mais directement sur le collecteur d'origine, donc si tu changes le collecteur, faut prévoir un auter cata.

[mike12]

oki merci cool alors si celui d ebay se montre sans soucis..

[matheo0115]

J'ai commandé l'OBX de ebay....
Pour l'instant çà à l'air sérieux.
Numéro d'envoi et suivi le jour mm.
Je vous tiens au courant de la suite.

[Flomips]

[quote="matheo0115":1336aozf]J'ai commandé l'OBX de ebay....
Pour l'instant çà à l'air sérieux.
Numéro d'envoi et suivi le jour mm.
Je vous tiens au courant de la suite.[/quote]

Tu as commandé un cata. aussi ? ou tu penses ne pas en monter ??

[mike12]

Tiens nous au courant matheo0115 , si tout ce monte sans soucis je commande direct

[matheo0115]

JE viens de passer au contrôle technique donc dans un premier temps, je ne vais pas en monter.
Mais d'ici un an, çà devra être fait, mais disons que comme çà j'ai le temps de réfléchir à une solution.
Comme je connais quelqu'un qui fait des lignes sur mesure, je compte lui en parler pour voir se qu'il serait faire, ou alors peut être une autre solution trouver ici....

Qui vivra verra.... :lol:

[Flomips]

[quote="matheo0115":h3zpl3j5]JE viens de passer au contrôle technique donc dans un premier temps, je ne vais pas en monter.
Mais d'ici un an, çà devra être fait, mais disons que comme çà j'ai le temps de réfléchir à une solution.
Comme je connais quelqu'un qui fait des lignes sur mesure, je compte lui en parler pour voir se qu'il serait faire, ou alors peut être une autre solution trouver ici....

Qui vivra verra.... :lol: [/quote]

oki, je pense que tu as raison :D

[quote="mike12":h3zpl3j5]Tiens nous au courant matheo0115 , si tout ce monte sans soucis je commande direct[/quote]

+1 ! :clap:

[Flomips]

[quote="Mariolhand2":1wzgnaqv]Ba non, pour être dans les normes de pollution française et ne pas avoir de check engine, tu sera toujours obligé de faire des petites modifs. Les pièces sont calquées sur les pièces d'origine US, et comme le cata n'est pas foutu pareil, t'aura des modifs[/quote]

Juste précision, quand tu me dis que le cata n'est pas parail, tu veux dire que les normes ne sont les mêmes ou tu parles juste du montage collecteur-> cata->ligne ?
Si c'est question de norme, ne faut-il pas acheter une ligne "compatible" norme EU ?

[Mariolhand2]

T'aura jamais une ligne aux normes européennes.
C'est possible qu'au niveau normes d'émissions, il y ait des différences, mais je parlais surtout de l'emplacement du cata. Chez nous il est directement en sortie des 4 tuyaux du collecteur, alors qu'aux US, il est sous la caisse entre le collecteur et la ligne. C'est pour ça que si tu achètes le collecteur chez SFR, il faudra soit acheter leur cata, soit te faire souder ou bricoler un morceau de tuyau inox d'environ 60cm si je me souviens bien..

[mike12]

si notre cata. est placée a la sortie du collecteur ; c est quoi qu il ya sous la caisse entre le cata. et la ligne?
on as deux cata.?
je suis perdu.

[matt079]

Non c'est juste une tresse métallique

[mike12]

bais la tresse est a la sortie du cata située sur le collecteur mais après quand tu suis la ligne en partant vers le silencieux tu as bien autre chose?
celui qui est situais sous la caisse vers le milieu

[Flomips]

[quote="mike12":1fj0ewmq]bais la tresse est a la sortie du cata située sur le collecteur mais après quand tu suis la ligne en partant vers le silencieux tu as bien autre chose?
celui qui est situais sous la caisse vers le milieu[/quote]

Oui c'est bien une tresse, je viens de re-regarder les plans, en gros il y a :
1er : Le collecteur ! sur notre version 2L EU il est très court !
2eme : le catalyseur : position vertical juste en dessous du collecteur.
3eme : la tresse métallique ou First pipe.
4eme : le silencieux intermédiaire.
5eme : les silencieux arrières.

Et oui ça fait du monde !!!

Donc là , les solutions ci-dessus, c'est pour le collecteur qui fait la taille de notre collecteur+cata d'origine. Donc si on veut ajouter un cata, il faut le mettre là ou il y a le tube tresse. Mais bon en effet les sondes sont pas assez longue...

Par contre j'ai trouvé ceci : [url=http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-00-01 ... 240%3A1318" onclick="window.open(this.href);return false;]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-00-01 ... 240%3A1318[/url]

Mais je me demande si c'est pas tout bêtement le système d'origine ça ....

[Flomips]

Pour éclaircir la réponse Collecteur + Cata :



Bon mais du coup, bon si on vire le cata, le voyant doit s'allumer.. et le contrôle technique byebye non ?

il existe un boîtier je crois pour supprimer le pb du voyant c'est O2 Eliminator.. quelqu'un a essayé .?

[mike12]

ok merci Flomips tu m éclaire mieux la.
moi je pensais en effet que le silencieux intermédiaire servait de cata
c est pas encore gagné cette histoire