[Question] coussinets de bielle

[Arkane]

Ok merci Mariolhand2 et Sphynx2963 pour ces informations.
Donc moi si je comprends bien si mon vilebrequin n'est pas toucher je prends du standard et si mon vilebrequin est touché obligé de le rectifier donc il va falloir que j'achète du 0,25 ou plus ou si non je rachète un vilbrequin neuf avec coussinets standard.

J'espère que j'ai bien tout compris si par malheur je me trompe quelque part n'hésitez pas à me le dire.

Merci à tous pour votre aide ça fait plaisir de se sentir soutenir.

[jerome26]

salut
il me semble que c'est impossible moteur en place car il faut a minima tombé la boite je ne sais plus pourquoi mais ca bloque quelque part .

[Sphynx2963]

salut
il me semble que c'est impossible moteur en place car il faut a minima tombé la boite je ne sais plus pourquoi mais ca bloque quelque part .

absolument pas ça se fait facilement sans tomber la boite de vitesse, de plus la boite n'a rien à voir pour les coussinets! il suffit de tomber le carter d'huile et tu y accèdes très facilement (bien-sûr il faut enlever les chapeaux de bielles pour y voir

[jerome26]

salut
il me semble que c'est impossible moteur en place car il faut a minima tombé la boite je ne sais plus pourquoi mais ca bloque quelque part .

absolument pas ça se fait facilement sans tomber la boite de vitesse, de plus la boite n'a rien à voir pour les coussinets! il suffit de tomber le carter d'huile et tu y accèdes très facilement (bien-sûr il faut enlever les chapeaux de bielles pour y voir

as tu vu qu'il parle d'un v6 ? (j'ai essayer sur le mien et le carter d'huile est petit et collé, il faut tombe la partie du dessus pour acceder a vilo)
je vais essayer de trouver le sujet la dessus car il me semble qu'il y en as un .

[Sphynx2963]

salut
il me semble que c'est impossible moteur en place car il faut a minima tombé la boite je ne sais plus pourquoi mais ca bloque quelque part .

absolument pas ça se fait facilement sans tomber la boite de vitesse, de plus la boite n'a rien à voir pour les coussinets! il suffit de tomber le carter d'huile et tu y accèdes très facilement (bien-sûr il faut enlever les chapeaux de bielles pour y voir

as tu vu qu'il parle d'un v6 ? (j'ai essayer sur le mien et le carter d'huile est petit et collé, il faut tombe la partie du dessus pour acceder a vilo)
je vais essayer de trouver le sujet la dessus car il me semble qu'il y en as un .

oui as tu déjà démonté le bas moteur d'un V6? va voir sur newtiburon

[jerome26]

absolument pas ça se fait facilement sans tomber la boite de vitesse, de plus la boite n'a rien à voir pour les coussinets! il suffit de tomber le carter d'huile et tu y accèdes très facilement (bien-sûr il faut enlever les chapeaux de bielles pour y voir

as tu vu qu'il parle d'un v6 ? (j'ai essayer sur le mien et le carter d'huile est petit et collé, il faut tombe la partie du dessus pour acceder a vilo)
je vais essayer de trouver le sujet la dessus car il me semble qu'il y en as un .

oui as tu déjà démonté le bas moteur d'un V6? va voir sur newtiburon

viewtopic.php?f=115&t=292695&p=292811&h ... v6#p292811
page 1 ....et page 4 il ya confirmation .

[Sphynx2963]

as tu vu qu'il parle d'un v6 ? (j'ai essayer sur le mien et le carter d'huile est petit et collé, il faut tombe la partie du dessus pour acceder a vilo)
je vais essayer de trouver le sujet la dessus car il me semble qu'il y en as un .

oui as tu déjà démonté le bas moteur d'un V6? va voir sur newtiburon

viewtopic.php?f=115&t=292695&p=292811&h ... v6#p292811
page 1 ....et page 4 il ya confirmation .

tu n'est pas obligé de tomber le vélo pour les simples coussinets de bielle et je te le confirme prends la "RTA" faite sur newtonnet certes c'est plus simple en tombant le tout mais je sais ce que je raconte (de plus j'ai pu échanger avec d'autres personnes qui ont dû le faire et on est pas obligé de tout tomber sur un V6 alors du coup ton topic me parait bizarre....

à partir de EMA 49
demontage bloc plus coussinets

[jerome26]

ce n'est pas mon topic lol ....je l'ai juste consulté ....

[Sphynx2963]

ce n'est pas mon topic lol ....je l'ai juste consulté ....

D'accord mais d'après tout ce que je trouve on doit tout tomber seulement pour les palier de vilebrequin (les coussinets du vilo si tu préfères) mais pour les bielles c'est accessible par le bas mais très peu de place je le conçois.

[snaveb]

Bonjour à tous, je fais déterrage de post pour ne pas en ouvrir un autre. Je pense être confronté au même pb de coussinets même si le garage pense que cela vient des poussoirs. Ma question pour ne pas être confronté au pb de marquage, n'est-il pas possible d'aller chez le concessionnaire avec la carte grise demander un devis pour les coussinets ? Faut changer des joints en même temps ?

[vinzzz34]

Bonjour, l'usure des paliers de bielle est totalement aléatoire, il faudra ajuster la taille des coussinets en fonction,
aucun autre choix que d’ouvrir le bas moteur.
Un changement des joints est toujours préférable.

[snaveb]

Ok merci. Faut il ensuite commander les pièces au concessionnaire ou on peut sur ebay ou autre ?

[vinzzz34]

concess ou autre, j'ai les ref si besoin

coussinet de bielles

Firefox_Screenshot_2019-04-22T07-44-44.419Z.png

coussinet de vilebrequin

Firefox_Screenshot_2019-04-22T07-46-45.409Z.png

[Nephros974]

avant d'acheter quoi que ce soit mets une vidéo du bruit sur le forum tu auras une réponse plus fiable que dessus la page "facebook" ou tu trouves de tt et n'importe quoi

[vinzzz34]

c'est le même bruit depuis 2014 ???
viewtopic.php?f=111&t=358696#p476824