Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
J'ai toujours le volant moteur fidanza du premier moteur hein 
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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
Garde t'est piece de m!¤@#e ^^ tu va me porter malheur .
- dgsouille
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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
Hey cela fait fort longtemps que j'ai donné des nouvelles de la voiture dis donc ^^ .
Elle ne roulait plus depuis déjà un bon moment , dû à un problème de cardans . J'ai donc remplacé les deux cardans de direction il y a deux semaines et depuis plus de bruit .
Néanmoins un autre problème a empiré , qui est l'embrayage qui ne tien plus du tout , Aprés quelque rechercher je me suis acheter un kit d'origine plutot qu'un renforcer car pas les moyens et je n'arrive pas à faire un choix , puis les vacances approche donc on économise et on prépare la tusca pour cette période eprouvante .
A venir :
-changement de pneu
-vidange
-remonter l'arrière
-géométrie
-changement d'embrayage
-quelque détaille a la con pour le reste ...
-le plus important un petit detailling ,pour quel soit douce au toucher et se frotter contre elle au soleil ^^ .
Elle ne roulait plus depuis déjà un bon moment , dû à un problème de cardans . J'ai donc remplacé les deux cardans de direction il y a deux semaines et depuis plus de bruit .
Néanmoins un autre problème a empiré , qui est l'embrayage qui ne tien plus du tout , Aprés quelque rechercher je me suis acheter un kit d'origine plutot qu'un renforcer car pas les moyens et je n'arrive pas à faire un choix , puis les vacances approche donc on économise et on prépare la tusca pour cette période eprouvante .
A venir :
-changement de pneu
-vidange
-remonter l'arrière
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- dgsouille
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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
Petit new de la voiture aprés son séjour en vacance au Cap d'Agde .
Cette année on peut dire quel m'aura bien fait c#i@! ^^ , pourtant je l'avais bien réviser et changer quelque pièces pour que le voyage se passe pour le mieux .
1er galère , l'embrayage qui lâche quelque temps avant les vacances , changement en catastrophe par un kit complet simple masse commander chez oscaro , d'ailleur je vous conseille ce kit qui transforme nos embrayage bi masse en simple masse avec un coût tres bas .
Une fois sur place le moteur lève vitre qui rend l'âme sur l'autoroute , impossible de fermer la fenêtre
. Merci à Gaellus de m'avoir fournis un moteur tout neuf en urgence .
Par la suite au court du séjour , en rentrant de soirée elle ma fait des méchants ratée , des coupures d'accélération violente puis elle tousser lol . Là c'est de ma faute je n'avait pas changer le filtre à air , remplacer par un cornet Norauto le lendemain .
Egalement l'échappement qui c'est dessouder , toujour au même endroit . J'hésite a m'acheter un bon ARK bien violent .
Puis comme chaque année tout le châssis , la direction en a pris un coup , vive les bonne route du cap et les combis
et surtout les biellettes arrières qui sont morte , elle claque a chaque ralentisseur .
Voila pour les enmerdes d'une voiture en carton . Sinon comme chaque année j'ai eu le droit au gens qui demande quel voiture ça peut bien etre , j'ai même hésiter a mettre une affiche car c'était tout les jours
, egalement au personne qui film , au michtoneuse ^^ et au gamin qui crie " ho une Ferrarie " .
Petit pause pour elle , on s'occupe de la S2000 avant que l'hiver arrive maintenant .
Cette année on peut dire quel m'aura bien fait c#i@! ^^ , pourtant je l'avais bien réviser et changer quelque pièces pour que le voyage se passe pour le mieux .
1er galère , l'embrayage qui lâche quelque temps avant les vacances , changement en catastrophe par un kit complet simple masse commander chez oscaro , d'ailleur je vous conseille ce kit qui transforme nos embrayage bi masse en simple masse avec un coût tres bas .
Une fois sur place le moteur lève vitre qui rend l'âme sur l'autoroute , impossible de fermer la fenêtre
Par la suite au court du séjour , en rentrant de soirée elle ma fait des méchants ratée , des coupures d'accélération violente puis elle tousser lol . Là c'est de ma faute je n'avait pas changer le filtre à air , remplacer par un cornet Norauto le lendemain .
Egalement l'échappement qui c'est dessouder , toujour au même endroit . J'hésite a m'acheter un bon ARK bien violent .
Puis comme chaque année tout le châssis , la direction en a pris un coup , vive les bonne route du cap et les combis
Voila pour les enmerdes d'une voiture en carton . Sinon comme chaque année j'ai eu le droit au gens qui demande quel voiture ça peut bien etre , j'ai même hésiter a mettre une affiche car c'était tout les jours
Petit pause pour elle , on s'occupe de la S2000 avant que l'hiver arrive maintenant .
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- scam
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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
Ha des nouvelles
C'est vrai avec les combi et les mauvaise santé ne fait pas bon ménage :-(
Pour une ligne Ark bas franchement pour le prix c'est pas super demande à Lordack il tant parleras
Moi je dit elle veilli bien cette tuscani ;-)
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JuGtti
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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
Bah de mon coté ARK je m'en plains pas!
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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
Sauf tes voisins quand tu démarres!!!JuGtti a écrit :Bah de mon coté ARK je m'en plains pas!

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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
Je m'en suis plains quand je roulais derrière toiJuGtti a écrit :Bah de mon coté ARK je m'en plains pas!
- Philippe74
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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
Alors là, c'est l'hôpital qui se fout de la charité!!!eutz a écrit :Je m'en suis plains quand je roulais derrière toiJuGtti a écrit :Bah de mon coté ARK je m'en plains pas!![]()
Eutz, quant tu passes près d'un aéroport, ne mets pas trop de gaz, ça perturbe les pilotes de ligne au moment du décollage!

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JuGtti
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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
Mdr! Effectivement Philippe n'a pas tord ^^
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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
Oui c'est juste horrible , un pote a une S2000 avec combi egalement au cap et il est comme moi ^^ il s'arrache les cheveux lol . Je devais la remonter avant d'y aller mais pas eux le temp .scam a écrit :Ha des nouvelles
C'est vrai avec les combi et les mauvaise santé ne fait pas bon ménage :-(
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Moi je dit elle veilli bien cette tuscani ;-)
Je pense que la ARK c'est celle avec les meilleurs finition et qui fait le plus de bruit .
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Re: Ma koreancar v6 ngm stage 4! passage au banc p119
Comment redécouvrir sa voiture et l'apprécier encore plus au bout de 7 ans ? Mettez la sur piste
Deja 7ans jours pour jours presque que j'ai acheter ce V6 en voulant absolument la foutre sur piste . Je les équiper en conséquence ,mais jamais passer le cap . Surment peur de la casser , j'avais déjà fait un petit essaie en zone industrielle et eu pour résultat la boite de vitesse abîmer et les frein on tenue 3mn ... bref à partir de ce moment là pour moi c'était devenu un bagnole en carton pour être vulgaire ^^ .
Mais aprés 3 mois de suspension de permis j'ai sauter sur l'occasion de pouvoir enfin rouler sur circuit s'en me faire choper par les flics ^^ .
Je les mis en mode piste ^^ disque plaquette neuve , combiner filté (piste) en dureter maximale et déco flash Mcqueen ^^ . Pour moi franchement elle allez pas faire l'affaire du tout et c'était prévue que j'y aille doucement , surtout sur un petit circuit avec plein de virages .
Au bout de 2 tours je me suis aperçut qu'elle se comporter assez bien , j'ai déconnecter le TCS mis le pied dedans( mais vraiment) et pas hésité à la foutre de traver , de prendre les chicanes , d'appuyer fort sur les freins et de pas lui faire de cadeaux !
On (avec un pote) étaient sur le cul de la Tusca ,elle etait grave énerver sur circuit et n'a pas broncher , elle tener la piste comme promise , quand elle ce fouter de travers elle le faisait calmement et tout en contrôle . Fin bref un monstre j'aurais jamais crue ça d'elle ^^ .
Aucune panne , je tenais au cul des grosse caisse , pas de tete à cul oú de sousvirage bref une GT qui fait l'affaire sur piste en fait . Vraiment impressionner .
Deja 7ans jours pour jours presque que j'ai acheter ce V6 en voulant absolument la foutre sur piste . Je les équiper en conséquence ,mais jamais passer le cap . Surment peur de la casser , j'avais déjà fait un petit essaie en zone industrielle et eu pour résultat la boite de vitesse abîmer et les frein on tenue 3mn ... bref à partir de ce moment là pour moi c'était devenu un bagnole en carton pour être vulgaire ^^ .
Mais aprés 3 mois de suspension de permis j'ai sauter sur l'occasion de pouvoir enfin rouler sur circuit s'en me faire choper par les flics ^^ .
Je les mis en mode piste ^^ disque plaquette neuve , combiner filté (piste) en dureter maximale et déco flash Mcqueen ^^ . Pour moi franchement elle allez pas faire l'affaire du tout et c'était prévue que j'y aille doucement , surtout sur un petit circuit avec plein de virages .
Au bout de 2 tours je me suis aperçut qu'elle se comporter assez bien , j'ai déconnecter le TCS mis le pied dedans( mais vraiment) et pas hésité à la foutre de traver , de prendre les chicanes , d'appuyer fort sur les freins et de pas lui faire de cadeaux !
On (avec un pote) étaient sur le cul de la Tusca ,elle etait grave énerver sur circuit et n'a pas broncher , elle tener la piste comme promise , quand elle ce fouter de travers elle le faisait calmement et tout en contrôle . Fin bref un monstre j'aurais jamais crue ça d'elle ^^ .
Aucune panne , je tenais au cul des grosse caisse , pas de tete à cul oú de sousvirage bref une GT qui fait l'affaire sur piste en fait . Vraiment impressionner .
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