Ma tuscani

[scam]

si tu veux on ira à 2 faire du velo

Pas de souci je suis un petit joueur je fait par sortie 100 a 110 kilométres et j'éssaye de sortir deux fois par semaine

[SPRINGER]

si tu veux on ira à 2 faire du velo

En tandem ?

C'est qui, qui pilote ?

[vinc]

Haha non pas en tandem, ou alors je pilote

Sinon j'ai recu ca :

[vinc]

Au fait, je ne sais plus si ce sujet a déjà été abordé, mais y a t'il moyen de régler la puissance du freinage ?
Car maintenant que c'est bien rodé, faudrait que ca freine plus que ce que ca freine !
Et comme c'est toujours le concessionnaire qui me fait tout ça, je voudrais bien y aller avec des arguments pour savoir quoi lui dire.
merci

[xixou]

affirmatif, tu pouses plus sur la pédale ^^

[vinc]

ahah
nan mais avant j'avais du mordant plus vite, là c'est mou .... il faut quasi aller chercher la fin de course de pedale pour avoir plus de mordant, mais quand tu dois piler, aller en bout de pedale represente quelques milliseconde qui sont importantes dans une circulation hyper dense

[SPRINGER]

affirmatif, tu pousses plus sur la pédale ^^

[xixou]

ahah
nan mais avant j'avais du mordant plus vite, là c'est mou .... il faut quasi aller chercher la fin de course de pedale pour avoir plus de mordant, mais quand tu dois piler, aller en bout de pedale represente quelques milliseconde qui sont importantes dans une circulation hyper dense

Elles se fatiguent nos titines, faut juste prévoir et rouler doucement ^^
Sinon il te manque peut être un peu de liquide de frein ?

[vinc]

Bah le concessionnaire m'a fait une purge y a moins de 1000kms avec du rbf600 ....
Peut-etre j'aurai du rester en 5.1?

[vinc]

tiens au fait, je pense que mon problème à l'arriere droit pourrait venir de l'amortisseur, je me suis penché en dessous et ai comparé, et comme la jante arrière droite aussi était touchée, j'ai de fort soupsons que l'amorto ai pris un peu aussi , moins qu'à l'avant normal mais bon.
je crois que demain vais essayer de démonter tout ça pour voir.

[scam]

Elle samélior cette Black de jour en jour avec des bonne modifs

[Ge]

Sinon pour les freins moi j'ai pu tester pas mal de choses.

Ayant gardé mes disques d'origine pendant 270 000 kms ( Oui oui ) sur la fin je les avais montés avec des plaquettes orange Shark Racing.

Une fois chaudes, ça freinait super!
Là j'ai remis des disques Brembo neufs et des plaquettes origine, bah je suis déçu. Ca freine bien, mais en revanche les plaquettes ne supportent pas les gros freinages à haute vitesse.

Elles montent en t° à une vitesse fulgurante.
Je pense que je vais remettre des plaquettes racing.

[vinc]

Ouki, merci de ton intervention

C'est bizarre que moi j'ai un freinage pas trop optimal alors que les autres qui ont les meme disques et plaquettes en ont l'air content.
Peut etre ma tenue de route plutot bof qui joue ....

[Ge]

Avec mon boulot j'ai l'occasion de conduire pas mal de voitures sportives, puissantes (voire très puissantes ) et je peux te dire que nos Tuscani ont un freinage efficace.

Je leur reproche juste un manque d'endurance au bout de plusieurs gros freinages.

En revanche tu dois avoir un autre souci je pense, amortos, châssis...
Ou une mini fuite au maitre cylindre qui te fait perdre de l'énergie au freinage.

Quand tu enfonces ta pédale de frein vérifie si elle ne descend pas seule. Ca voudrait dire que tu as une fuite quelquepart, il y a une perte de pression (interne ou externe)

[vinc]

D'accord, je vais vérifier ça.
Mais sinon quand j'ai l'octavia de ma soeur, là j'affirme que ca freine !
Je suis passé à la concession en revenant du taf, et le gars m'a aiguillé vers une societe qui a un banc de test suspension etc ....
Il devrait pouvoir m'aider