La blue metal de d4funk

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jo-jo-93
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Re: La blue metal de d4funk

Message par jo-jo-93 »

Je commence à accrocher énormément c'est belle rd2 :inlove:
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V6 compresseur , on s'en bat les ******** ...
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Dimitri76240
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Re: La blue metal de d4funk

Message par Dimitri76240 »

Sympathique tout ça :) C'est pas tout à fais le même bleu que la mienne :) j'aime beaucoup t'es étrier jaune :) à quoi sert de changer le faisceau de fil de bougie ?
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Nico27
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Re: La blue metal de d4funk

Message par Nico27 »

Vraiment sympa ces 2 petites :D
d4funk
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Re: La blue metal de d4funk

Message par d4funk »

Dimitri76240 a écrit :Sympathique tout ça :) C'est pas tout à fais le même bleu que la mienne :) j'aime beaucoup t'es étrier jaune :) à quoi sert de changer le faisceau de fil de bougie ?
C'est L'ancien propriétaire qui a réalisé cette modif. Utilité je ne sais pas trop, peut etre pour la longévité des bougies ?
D'autre saurons mieux répondre je pense :failnotice:
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Philippe74
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Re: La blue metal de d4funk

Message par Philippe74 »

Un faisceau de qualité supérieure aura une meilleure endurance et durée de vie. Il supporte mieux les températures extrêmes et a une meilleure conductivité des hautes tensions, et donc offre un meilleur rendement de l'allumage. De plus, l'isolation est renforcée, offrant une meilleure résistance aux projections de produits corrosifs ou aux hydrocarbures, ainsi qu'une protection améliorée des systèmes électroniques embarqués sensibles aux hautes tensions...
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Dimitri76240
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Re: La blue metal de d4funk

Message par Dimitri76240 »

D'accord merci à vous deux :) réponse propre, constructive, :etude: aller je te met 20 /20 :D
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jo-jo-93
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Re: La blue metal de d4funk

Message par jo-jo-93 »

Attention à ne pas acheter des câbles de bougie bas de gamme sinon tu vas pleuré et le regretter. ...

Après mon erreur de gagner 4 sous j'ai racheter des oem neuf ...
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Dimitri76240
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Re: La blue metal de d4funk

Message par Dimitri76240 »

Lol dak de toute façon je compte pas les changer pour l'instant
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Re: La blue metal de d4funk

Message par d4funk »

B'soir,

Triste nouvelle ce soir... titine elle ... :pleure: :pleure:



Elle vient de passé les 90 000 :ohno: j'ai rien vu venir tout est passé si vite !
Nan sérieux ça va vite quand même, du coup faut que je songe à la fameuse révision des 90k

Ce sera ma première fois :;^^: donc j'ai quelques petites question :

je doit m'attendre à quoi en "gros oeuvre" ? sachant que
-La distri a été faite à 48500 km
-L’embrayage semble se porter encore bien,
-Vidange moteur + filtre huile et essence prévue dans les semaines qui suivent et les plaquettes avec.

Est-ce que les zozo du 27 et 76 :D ont une concession à me recommander ou à éviter ?

Merci à vous :demande:
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Re: La blue metal de d4funk

Message par d4funk »

Personne n'a encore passé les 90 000 km avec sa tusca ? :pleure: :innocent:
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Message par romain27 »

Alors perso dans le 27 evite le hyundai des andelys mdr pour une purge d'embrayage 200euro juste une arnaque.

Par contre le hyundai de saint marcel/saint just a l'air plutot correct.
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jo-jo-93
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Re: La blue metal de d4funk

Message par jo-jo-93 »

d4funk a écrit :Personne n'a encore passé les 90 000 km avec sa tusca ? :pleure: :innocent:

si mais je fait l'entretien moi même, elle iras chez hyuhyun pour la distribution et encore je suis pas sur :ptdr:
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Re: La blue metal de d4funk

Message par d4funk »

Ok donc du coté de Vernon.

c'est noté jme le met de coté merci :)
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Re: La blue metal de d4funk

Message par d4funk »

jo-jo-93 a écrit :
d4funk a écrit :Personne n'a encore passé les 90 000 km avec sa tusca ? :pleure: :innocent:

si mais je fait l'entretien moi même, elle iras chez hyuhyun pour la distribution et encore je suis pas sur :ptdr:

En faite hormis les niveaux et changement de filtre (du petit entretien quoi) je ne vais pas savoir repérer les niveaux d'usures des pièces en question, je suis pas du tout calé en mécanique (à mon grand regret)
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jo-jo-93
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Re: La blue metal de d4funk

Message par jo-jo-93 »

tu peut vérifier durite, tu peut démonter chaque roue et voire se qu'il y a derrière , biellette , cardant , triangle ect ...

regarde le moteur , les niveau , faire le changement de tous les filtre, après le ct est la en partie pour voire se qui ne vas pas ,
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