SP 95 et 98

[microut93]

arf parole de pince

[renette22]

Jamais lu (hormis de la part des propres fabriquants) de test PROUVANT l'efficacité de ces produits (puissance ou reduction conso). Effet placebo très efficace.

L'augmentation de l'indice d'octane permet des prépa de moteur pour obtenir des compressions plus élevées et de ne pas provoquer de cliquetis. L'augmentation du taux de compression permet d'obtenir un meilleur rendement donc plus de puissance à cylindrée et type d'alimentatin(atmo, turbo, compresseur ) egaux ! Pour nos moteurs c'est complètement inutile !!!!!!!!!

[HapimaN]

Certain on quand meme des difference de conso entre ses deux indice pas tres enorme mais existante quand meme !

[renette22]

Rien de prouvé !!!
Trop de paramètres interviennent dans la conso pour pouvoir affirmer quoi que ce soit! (température, humidité de l'air, humeur.......) enfin l'important comme souvent c'est d'y croire !! mais ya pas déja eu un post la dessus !

[microut93]

type d'alimentatin(atmo, turbo compresseur ) egaux ! Pour nos moteurs c'est complètement inutile !!!!!!!!!

ton moteur c un quoi il tourne au petrolan?

tous ce que je sait c que en copétition il utilise de l'octane 110 et c pas un hazard :twisted:

[Florian37]

L'huile de colza etre votre amie, agréée officielement par le comité europeen des pinces.

[Jocoupé]

[quote="Florian37":gk5ss7zb]L'huile de colza etre votre amie, agréée officielement par le comité europeen des pinces.[/quote]

bon pour les tdi radin sa :lol:

[renette22]

Enfin des infos claires que tout le monde devrait lire !!

Quelle réponse à certains post dont l'argumentation laissait plus que dubitatif... :lol: notamment sur le SP95/98

:clap: MERCI POUR CES INFOS COUPE FX :clap:

[HapimaN]

arff ben on fera une expériance met du sp95 dans ton moulin amuse toi a ton volant.
Mais vien pas pleuré kan tu aura flingué le moulin. En plus ses choses la les garagistes le voient et la réparation si tu est en garanti avec la préconisation sp98 tu la bien profond et le V6 est pas petit !

[matt079]

Y a rien eu de plus dans ce topic depuis ta derniere intervention :lol:
Tu sais que t'as déjà parlé dans ce topic au moins :mrgreen:

[HapimaN]

Autocensure !

[Sidiwalker]

[quote="HapimaN":3qtj90ac]arff ben on fera une expériance met du sp95 dans ton moulin amuse toi a ton volant.
Mais vien pas pleuré kan tu aura flingué le moulin. En plus ses choses la les garagistes le voient et la réparation si tu est en garanti avec la préconisation sp98 tu la bien profond et le V6 est pas petit ![/quote]
zen pépère, chacun fait ce qu'il veut! :wink:

[renette22]

Avais po du tout lire moi !!! :oops: désolé c'est l'age .....

Mais je vois que ce sujet provoque toujours autant de vives réactions :lol:

mais faut pas s'énerver dans le vent hapi !!! Tes propos sont sans fondement et je te promet de te contacter si je garde le coupé jusqu'a 200000 et on fera des mesures de perfs !! Voire mieux on décullassera ! Un joint à 200000 c'est bon à faire. Mais as tu seulement déja ouvert un moteur ?

J'ai plus souvent vu des moteurs flingués par des mecs qui tirent dessus à froid ou n'importe coment que parce que le moteur tourne au 95 !

Bon je passe au gazoil avec un zest de petrolhan pour les perfs !

[matt079]

Les tiens aussi ....
Quoi qu'il en soit, ton constructeur te préconise du 98, y a bien une raison ...