alors la, pas d'accord du tout, tu comprends bien que si il y avait la meme conception coté moteur (meme côtes, toussa toussa), il aurait été inutile de vendre des modèles pour 2l et d'autres pour V6....nickytheshaft a écrit :apparemment oui, les CAI sont tous les mêmes
au temps pour moi donc.... j'ai appris un truc (je n'avais pas lu le DIY), et désolé d'avoir remis en doute tes parolesnickytheshaft a écrit :je ne veux pas mettre le feu aux poudres mais dans le diy en pdf de dmartido, ce dernier dit que le montage est identique sur le V6 et le 2L, que les côtes sont les mêmes au mm.
J'hesitais entre injen et fujita savoir lequel est le meilleur, soit je suis l'avis d'un pote qui est capable de me monter mon cai qui préfère injen soit je prends fujita comme DG.Lynx a écrit :Melle, pour les CAI, tu as pas beaucoup de choix pour une 2l d'après 2003 : soit tu prends de la marque (injen/Fujita, AEM n'en produisait plus pour ces modèles la), soit tu prends un no name pas cher, mais il va falloir que tu prennes un vrai filtre a coté (c'est ce que j'ai fais moi).
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