Ma MG ZR 160

[scam]

Fini pour moi la voiture plaisir.

Je vais passé au 2 roue plaisir avec un Z750. Adieu le monde de la voiture!!

Carrément et bien s'est radicale

[man3515]

Il t'en faudra bien une pour partir en vacance et balader le p'tio

[Duncan]

Il t'en faudra bien une pour partir en vacance et balader le p'tio

Il a déjà le break, bon choix la z750

[Alexdu51]

Il t'en faudra bien une pour partir en vacance et balader le p'tio

Il a déjà le break, bon choix la z750

Je confirme, j'ai mon Opel signum pour les vacances et les balade.


Je pense effectivement que la z750 est un bonne moto pour jouet un peu.

[Tuscalien]

T'as le permis moto alex? Je savais pas ! Depuis quand?

Si c'est pour débuter le z750 c'est très déconseillé. Trop tape cul. 3 ou 4 potes ont commencé avec ça et ont été déçus. Et si y'a une passagère faut qu'elle soit en très bonne forme physique !

Je sais pas depuis combien de tps tu as le permis moto mais si c'est pas ta première dans ce cas ça va !

Envoyé depuis mon phone

[Alexdu51]

Pour la passagère, pas de problème, il y en aura pas, ma femme a très peur de la moto et ne veux pas monté derrière moi.


Pour débuté, j'ai entendu les 2 son de cloche, certain me disent que sa va pour commençait et d'autre non.

Je me fera mon idée tout seul comme sa.


Pour débuté, j'ai pas envis de me tapé les bandit ou autre SV du débutant je cherche surtout un roadster pour le plaisir et les petites sorti.
Après rien de défini, mais pour le moment je suis plus arrêté sur cette moto on va dire.

[Tuscalien]

Gsr c'est pas mal, un vrai vélo mais qui a une bonne patate. Après si t'es branché z, tu peux aller en concession en tester un d'occaz, ça t'engage a rien et c'est gratos. Ça te permet d'éviter un achat inutile.

[Alexdu51]

Bon bas les galère continu!!!!!!!!!!!!!



Hier en rentré du travail tranquillement par les route de campagne, je me fait arrêté par un tracteur qui était sur la route, je m’arrête et le laisse manœuvré pour entré dans son champ, je passe la première et là catastrophe!!!!!!!!! un gros CLAC suivi de fumé blanche!!! J’arrête tout, je léve le capot rien de particulier, je décide de redémarré et la un gros Clac CLAC, appel de la dépanneuse et tout et tout, résultat un voir plusieurs piston qui on lâchai!!!!!!!!






p*!@i# DE VOITURE DE m!¤@#e!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors qu'elle a était expertisé la semaine derniére et qu'il y avait rien de particulier!!!!!!! Lundi matin, sa va être coup de téléphone a l'expert qui va m'entendre et a la protection juridique!!!!!

[scam]

Raaaaaaaaaaaaaaaaa p*!@i# !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Courage Alex

[husky]

nonnnnnnnnnnnn tu as trop pas de chance

tu est vraiment tomber sur un mauvais numeros , ainsi qu'un mauvais expert car si sa a casser il y avait vraiment un problem sur le moteur

courage courage

[Alexdu51]

Bon apparemment sa ne serai pas un piston mais une bielle d'après un amis garagiste.

On véra sa lors du démontage.

[man3515]

J'ai envie de dire que ça ne changera pas grand chose à ton histoire

[Luispawn]

Je pense qu'il va falloir faire annuler cette vente une bonne fois pour toute.

[mac1]

Tiens j'ai trouver ça sur le net par rapport au "coulage de bielle" :

Afin de réduire les jeux mécaniques et que le moteur puisse tourner, il y a entre le vilebrequin et la bielle une entretoise d'un petit millimètre d'épaisseur que l'on appelle communément un coussinet de bielle…
Ce coussinet est fabriqué avec un revêtement extrêmement fragile…(cuivre, plomb…) Il est graissé en permanence par un film d'huile sous pression afin qu'il y aie le moins possible de frottements entre la bielle et le vilebrequin … Si la pression ou l'huile baisse ou s'il n'y a plus d'huile … le coussinet n'est plus graissé … il y a frottement métal-métal … et là … Aie ! … Aie !… Aie !… Il faut moins de temps que pour le dire ou l'écrire… pour enlever la fine pellicule de plomb du coussinet puis, attaquer le 2ème revêtement qui est souvent du cuivre. Ce phénomène se manifeste avec un bruit caractéristique (pour les mécanos) comme des coups de marteaux secs et rapides dans le carter moteur.
Vous avez coulé une bielle… IL FAUT STOPPER LE MOTEUR TOUT DE SUITE… Si non le mal va être définitif pour le moteur, car le jeu entre le coussinet de bielle et le vilebrequin devient trop important et le moteur va "claquer" de plus en plus et va finir par casser.

En résumé, on appelle une "bielle coulée", la destruction d'un coussinet de bielle par manque d'huile… ou manque de pression d'huile… dans le moteur. Ce phénomène peut également se produire si votre huile est trop vieille ou trop fatiguée ou de mauvaise qualité, également lorsque vous abusez des capacités maxi de votre moteur …

Un peu d'histoire : L'expression " une bielle coulée " vient des premiers pas de l'automobile et du moteur à explosions. Le coussinet de bielle était en plomb et lorsqu'il y avait un problème, il fondait carrément… en coulant … donc … on coulait le coussinet de bielle en plomb !

Les conseils de JSO :
- Vérifier le niveau d'huile (toujours entre mini & maxi).
- Vérifier l'espacement entre 2 vidanges (8 à 10.000km maxi).
- Toujours mettre de l'huile de qualité supérieure.
- Ne pas "trop" solliciter son moteur à un régime maximum.

[Alexdu51]

Trop content le Alex, la protection juridique viens me téléphoné pour me dire qu'il lançait toutes la procédure pour faire annulé la vente de la MG!!!



Bon sa va être long, ce n'est pas sur que je gagne, mais sa avance!!