La tuscani v6 sc blanche d'elricdelyon (maj en p1)

[scam]

Vivement que tu rentres, qu'on se bricole ! ^^

Hééééééééééé bein s'est du propre

[Luispawn]

Vivement que tu rentres, qu'on se bricole ! ^^

Hééééééééééé bein s'est du propre

Ils vont bricoler de la tuyauterie.............

[Elricdelyon]

Mario, ça sera avec TRES GRAND PLAISIR que je t'aiderai à mécaniser. C'est valable pour tout le monde aussi. Si y'a besoin d'un coup de main, ou même juste envie d'avoir un soutien à coté pour se motiver ou se rassurer avant de se lancer dans une manip un peu flippante, n'hésitez pas à demander. Moi ça me plait et ça permet de passer des moments sympas. J'ai toujours la possibilité de me déplacer à peu de frais en train.

Mario, on va avoir sensiblement les mêmes types de modifs à faire faire sur nos blocs, donc comme je te l'ai déjà dis sur msn, j'aimerai bien qu'on échange bien à ce niveau là. Mon frère a des contacts sur Lyon pour ça, toi tu as des pistes sur Paris, en creusant et en comparant on pourra y gagner.

Quel furi cette Tuscani, je me souviens encore du jour ou j’étais monte dans ta belle encore toute stock.

C'est loin ! J'ai du mal à me la rappeler stock. Heureusement qu'il y a les videos pour me la rappeler en athmo.

[Mariolhand2]

T'inquiète Eric, je vais voir ce que je peux obtenir, mais je pense que ça sera de toute manière imbattable si le gars veut bien

[vinc]

Parlant de ta video avec le cutout, je l'ai regardée tantot pendant la pause au boulot. Terrible !!!
Je pensais un jour passer sur une TT 2.0 ou une caisse dans ce genre là, mais franchement là j'ai de nouveau envie de voir pour que la prochaine soit un V6
Ton requin m'a completement conquis sur cette video, je l'ai d'ailleurs repassée plusieurs fois et mon collegue qui regardait aussi et il était sous le charme

Sinon est-ce que par hasard, tu aurai le rapport de la géo faite par le monsieur ?
Afin d'avoir une idée de quel type de réglage il a fait et comparer un peu avec les quelques rapports que l'on a déjà dans la liaison au sol.

[Elricdelyon]

Parlant de ta video avec le cutout, je l'ai regardée tantot pendant la pause au boulot. Terrible !!!
Je pensais un jour passer sur une TT 2.0 ou une caisse dans ce genre là, mais franchement là j'ai de nouveau envie de voir pour que la prochaine soit un V6
Ton requin m'a completement conquis sur cette video, je l'ai d'ailleurs repassée plusieurs fois et mon collegue qui regardait aussi et il était sous le charme

Content que ça te plaise

Sinon est-ce que par hasard, tu aurai le rapport de la géo faite par le monsieur ?
Afin d'avoir une idée de quel type de réglage il a fait et comparer un peu avec les quelques rapports que l'on a déjà dans la liaison au sol.

Avant :
Parallélisme total +0.05
Carrossage -1.15°
Recul -0.05
Chasse G 3.05 D 2.55 (Delta 10)
Inclinaison pivot G 14.55 D 14.45 (Delta 10)
Angle inclus G 13.40 D 13.55 (Delta 15)

Arrière :
Parallélisme total +0.15
Carrossage -1.50°
Recul -0.05
Angle de pousée 0.00

J'ai demandé un compromis pour usage principal route, bonne motricité, et usage occasionnel circuit. Il a limité le carrossage négatif pour que je ne bouffe pas trop de pneu et pour que je garde un grip correct à l'accélération. Le rabaissement est également loin d'être extreme, j'ai déjà été bien plus bas. Mais le monsieur a déconseillé de descendre plus car celà nuirait à l'efficacité des suspensions et ça aurait aussi un effet néfaste sur la maniabilité du fait de l'angle que ça générerait entre la crémaillère et les bielettes de direction, qui ne se retrouveraient plus assez droites entre elles. Il m'avait fait un croquis en m'expliquant qu'en rallye ils faisaient des pièces intermédiaires réglables pour compenser ça mais j'étais largué . Il n'a pas noté le poids à chaque roue lors du réglage sur balances. Au préalable il a réparti les masses par rapport à mes futures modifs : batterie dans le coffre, bidon d'eau à 4L dans le coffre à droite pour simuler le réservoir d'eau/methanol, et ses deux gars assis dedans, le plus léger en passager ; il m'a interdit à l'avenir de toucher aux bagues de réglage des ressorts pour ne pas fausser cette répartition. J'ai le droit que de toucher à la jambe de force pour la hauteur et aux coupelles et barres réglables pour le parallélisme et le carrossage

[vinc]

Ouki donc tu as aussi de la pince à l'avant. Et avec du carrossage négatif plus important que d'origine.

effectivement, mon ancien concessionnaire m'avait dit que trop descendre pouvait faire plus de mal que de bien à la cremailliere et aux biellettes, d'ailleurs en fuinant sur le net, j'ai vu que sur les porsches par exemple, ils mettent des entretoises pour surélever un peu la cremailliere histoire de remettre un peu plus droit l'angle des biellettes.

sinon tu as déjà tester les proxes R1R qui sont les mixtes entre T1R et R888? vu qu'apparemment tu as testés les 2, on sait jamais que tu ai aussi testé les intermédiaires.

[Elricdelyon]

J'ai toujours les R888 à l'avant, en fin de vie. Je n'ai pas testé les T1R, mais j'ai lu les tests et nombreux retours, et les T1S ont l'air encore mieux.

Je vais avoir des pneus à prendre bientot, mais ça sera pour mes jantes 18', qui finalement ne vont me servir que pour les sorties et shows. Les jantes de playboy, quoi Donc je crois que je vais me contenter de Nankang NS-2 dessus, et je mettrai une brique sous l'accélérateur

Je vais garder mes actuelles oem blanches pour tous les jours. Quand les R888 seront cuits, je prendrai sans doute les R1R pour conserver un bon grip mais avec une meilleure durée de vie, car j'ai très peur qu'avec du pneu "normal" genre T1S, ça soit la cata au niveau motricité. Avec cette prépa je suis condamné aux semi slick à l'avant.

[vinc]

Ah si tu prends les R1R, j'attends ton retour là dessus (c'est plutôt par curiosité, car sur le hamster, je n'ai pas besoin de semi slick pour passer les 120 poneys au sol, mais ce pneu m'intrigue ...)
Sinon bah que dire des T1R, j'ai l'impression que mes goodyear GSD3 étaient meilleurs et plus polyvants.
Un peu déçu quoi. Surtout que j'ai remarqué qu'ils ne se donnent bien qu'a partir de 25°, là oui c'est très bon.
A tester les T1S, j'ai peu de retour là dessus.

[kermitout44]

Toujours aussi impressionante ta belle! Content de te relire!

[Elricdelyon]

Toujours aussi impressionante ta belle! Content de te relire!

Salut la grenouille !

[nickytheshaft]

Rien à dire ta prépa est impresionante et ta tusca est :oops: :oops:

[Ciric]

a il est rrrrreeeevveeenuuuuuu!!!!!!

et bien, bon reviendu parmi nous !!

[Elricdelyon]

a il est rrrrreeeevveeenuuuuuu!!!!!!
et bien, bon reviendu parmi nous !!

Temps de réaction : 2 semaines

Merci

[Ciric]

rroo sa va