[GK3 Ph1] Tuscani de Mat-44 : Beson d'aide rapidement
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Re: Tuscani de Mat-44 : Glastint samedi
En connaissance de cause je peux vous dire que le film pas chère de ches norotouf au bout de 3/4 ans il s'éclairci et passe au soleil alors qu'un glastint ne bouge pas, bref dans la différence de prix il n'y à pas que la main d'oeuvre qui joue mais aussi la qualité :wink:
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Ge
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Re: Tuscani de Mat-44 : Glastint samedi
Sympa le glastint :shock:
Re: Tuscani de Mat-44 : Glastint samedi
[quote="Requiem":348u2v5i]ouais çà passe vraiment bien. Chez glastint, çà s'appele du carbone light ce que tu as mis, je passerais bien en super carbone (limite opaque) même si c'est déconseillé par glastint en raison de la gentille police qui en veut aux personnes qui mettent cela, puisqu'ils ne voient pas le non port de ceinture, le portable, le détecteur de radar, ou plus grave, si vous cachez un flingue lorsqu'ils vous arrêtent. Mais tu m'as convaincu, j'y vais la semaine prochaine, çà donne un look terrible!!![/quote]
POur te répondre, je suis en carbone à l'avant, et carbone super à l'arrière et non carbone light
POur te répondre, je suis en carbone à l'avant, et carbone super à l'arrière et non carbone light
Re: Tuscani de Mat-44 : Glastint samedi
OUi la qualité est beaucoup mieux chez glastint que le film chez norauto même au niveau des rayures et tout ça, c'est pas la même chose, car avec mon ancienne voiture, j'avais mis du norauto et au bout de 3 ou 4 mois, il commençais à être rayé à descendre les vitres
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looping
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Re: Tuscani de Mat-44 : Glastint samedi
Par contre, la Plaque d'immat en vrac devant, ça lee fait moins.
Je suis en light à l'avant, et carbone à l'arrière. C'est pas trop foncé à l'avant, et ça me va. Me suis déjà fait surprendre deux fois par des motos que je n'avais pas vu arriver (un à plus de 200 par l'arrière, et l'autre tout éteint en contre jour) : donc méfiance aussi avec les teintes foncées.
Pour info, les fumés (comme lulu et Matt) ne sont plus références par Glasstint, trop de retours SAV sur ce produit.
Je suis en light à l'avant, et carbone à l'arrière. C'est pas trop foncé à l'avant, et ça me va. Me suis déjà fait surprendre deux fois par des motos que je n'avais pas vu arriver (un à plus de 200 par l'arrière, et l'autre tout éteint en contre jour) : donc méfiance aussi avec les teintes foncées.
Pour info, les fumés (comme lulu et Matt) ne sont plus références par Glasstint, trop de retours SAV sur ce produit.
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lulu13
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Re: Tuscani de Mat-44 : Glastint samedi
[quote="looping":2n7l2lf6]Par contre, la Plaque d'immat en vrac devant, ça lee fait moins.
Je suis en light à l'avant, et carbone à l'arrière. C'est pas trop foncé à l'avant, et ça me va. Me suis déjà fait surprendre deux fois par des motos que je n'avais pas vu arriver (un à plus de 200 par l'arrière, et l'autre tout éteint en contre jour) : donc méfiance aussi avec les teintes foncées.
Pour info, les fumés (comme lulu et Matt) ne sont plus références par Glasstint, trop de retours SAV sur ce produit.[/quote] mais sur une noire tellement plus joli sans le reflet vert du carbone :love: :wink:
Je suis en light à l'avant, et carbone à l'arrière. C'est pas trop foncé à l'avant, et ça me va. Me suis déjà fait surprendre deux fois par des motos que je n'avais pas vu arriver (un à plus de 200 par l'arrière, et l'autre tout éteint en contre jour) : donc méfiance aussi avec les teintes foncées.
Pour info, les fumés (comme lulu et Matt) ne sont plus références par Glasstint, trop de retours SAV sur ce produit.[/quote] mais sur une noire tellement plus joli sans le reflet vert du carbone :love: :wink:
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ismaeldu72
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Re: Tuscani de Mat-44 : Glastint samedi
Ca change complètement l'esthétique de la caisse bon choix. Y'a juste un truc qui est curieux c'est le reflet vert ca choque pas mais j'avais pas encore vu. En tout cas ca fait très bien.
Re: Tuscani de Mat-44 : Glastint samedi
Looping, je sais pas ou tu vois que ma plaque d'immat en vrac, si c'est le fait qu'elle à l'air un peu de travers mais elle est bien mise, c'est la photo qui fait ça.
Sinon, la teinte carbone done un reflet verdatre
Sinon, la teinte carbone done un reflet verdatre
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Re: Tuscani de Mat-44 : Glastint fait
C'était ti toi?
[url:2vmrpgja]http://www.tuscani-france.net/phpBB2/vi ... 32&t=11430[/url]
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Re: Tuscani de Mat-44 : Glastint fait
Oui il y a de grande chance que ce soit moi
Re: Tuscani de Mat-44 : renseignement sur une pièce
Salut à tous,
Quelqu'un sait à quoi sert réellment cette pièce :
[url=http://imageshack.us:1j7g980x]
[/url]
Merci
Quelqu'un sait à quoi sert réellment cette pièce :
[url=http://imageshack.us:1j7g980x]
[/url]Merci
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looping
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Re: Tuscani de Mat-44 : Glastint fait
Un petit lien ça aiderait !
Re: Tuscani de Mat-44 : renseignement sur une pièce
Voici le lien :
[url=http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=159" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=159[/url]
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looping
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Re: Tuscani de Mat-44 : renseignement sur une pièce
Ok, un BBTB.
C'est un Throttle Body agrandi, il permet, dans le cas d'une prépa atmos, de compléter les arrivées d'air/essence en plus gros débit.
Exemple : tu mets un CAI. Bien, mais il reste un goulet d'étranglement au niveau du TB, du répartiteur d'admission.
Si tu changes le TB par un BBTB, il faudra cependant compléter cette install par un répartireur d'admission (déjà, en stock, le TB est plus grand que le répartiteur de mémoire, donc le trou du TB est plus grand. pas interessant de commencer par un BBTB donc !!!)
Interessant dans le cas d'un changement de répartiteur à l'admission.
Après, c'est la course à l'armement. On tripote les arrivées d'essence et d'air, va donc falloir envisager une pompe à essence, et un régulateur de pression, pour régler tout ça.
Bref, c'est une très belle pièce, mais je pense qu'il ne faut pas commencer par ça.
Mario en est équipé, de mémoire, je ne sais pas ce qu'il a avec cet équipement.
Edit : l'autre qualité de cet équipement est son état de surface, bien meilleur que l'origine.
C'est un Throttle Body agrandi, il permet, dans le cas d'une prépa atmos, de compléter les arrivées d'air/essence en plus gros débit.
Exemple : tu mets un CAI. Bien, mais il reste un goulet d'étranglement au niveau du TB, du répartiteur d'admission.
Si tu changes le TB par un BBTB, il faudra cependant compléter cette install par un répartireur d'admission (déjà, en stock, le TB est plus grand que le répartiteur de mémoire, donc le trou du TB est plus grand. pas interessant de commencer par un BBTB donc !!!)
Interessant dans le cas d'un changement de répartiteur à l'admission.
Après, c'est la course à l'armement. On tripote les arrivées d'essence et d'air, va donc falloir envisager une pompe à essence, et un régulateur de pression, pour régler tout ça.
Bref, c'est une très belle pièce, mais je pense qu'il ne faut pas commencer par ça.
Mario en est équipé, de mémoire, je ne sais pas ce qu'il a avec cet équipement.
Edit : l'autre qualité de cet équipement est son état de surface, bien meilleur que l'origine.
Re: Tuscani de Mat-44 : renseignement sur une pièce
OK merci bien du renseignement
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