Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
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Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
Alors nouveau topic car je me pose quelques questions concernant l'installation d'un collecteur + ligne.
Voila j'envisage de faire l'installation d'un collecteur sur mon hamster + une double sortie d'echappement.
Il est à savoir que je souhaite décatalysé titine par la même occaz :yy:
Pour l'instant le collecteur serait le 4-2-1 double partie de chez SFR et la ligne , celle de chez SSA pour V6!
Bon pour la question je vais faire simple!
J'ai le collecteur + la ligne : est ce que je vais pouvoir les fixer directement ensemble OU vais je devoir rallonger ou rajouter un bout de tube inox au lieu du catalyseur???
Merki :yy:
PS : j'espere que ce topic ne sera pas en trop! si c'est le cas je l'enleverrai :wink:
Voila j'envisage de faire l'installation d'un collecteur sur mon hamster + une double sortie d'echappement.
Il est à savoir que je souhaite décatalysé titine par la même occaz :yy:
Pour l'instant le collecteur serait le 4-2-1 double partie de chez SFR et la ligne , celle de chez SSA pour V6!
Bon pour la question je vais faire simple!
J'ai le collecteur + la ligne : est ce que je vais pouvoir les fixer directement ensemble OU vais je devoir rallonger ou rajouter un bout de tube inox au lieu du catalyseur???
Merki :yy:
PS : j'espere que ce topic ne sera pas en trop! si c'est le cas je l'enleverrai :wink:
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Sidiwalker
Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
tu vas surement devoir modifier une bride car entre le V6 et le 2litres, les brdes sont pas orientées de la même façon :wink:
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dmartido
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Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
le collecteur sfr a un bride a 3 trous, il te faudra fabrique un p'tit adaptateur.
Mariolhand a ce type de configuration
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Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
[quote="dmartido":1896n54x]le collecteur sfr a un bride a 3 trous, il te faudra fabrique un p'tit adaptateur.
Mariolhand a ce type de configuration[/quote]
Ok merci pour l'info, c'est bon à savoir :wink:
Mariolhand a ce type de configuration[/quote]
Ok merci pour l'info, c'est bon à savoir :wink:
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gianninani
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Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
salut gshark, en ce moment je ne poste pa beaucoup, mais si tu as besoin d'aide pour ton montage, MP je crois quez je connais quelqu'un qui peut te faire ca . :wink:
Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
mais y'a deja des adaptateur ki existe
moi j'en ait eut un avec mon collecteur =>
la partie toute a droite
si tu veut jte le vend jmen sert pas du tout
apres a toi de voir ^^
moi j'en ait eut un avec mon collecteur =>
la partie toute a droite
si tu veut jte le vend jmen sert pas du tout
apres a toi de voir ^^
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Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
[quote="BizZ":1ueu1qf3]mais y'a deja des adaptateur ki existe
moi j'en ait eut un avec mon collecteur =>
la partie toute a droite
si tu veut jte le vend jmen sert pas du tout
apres a toi de voir ^^[/quote]
Intéressant ce que tu me propose :yy:
Mais est ce que ça passe sur GK? les catalyseurs sont de même dimension?
Si c'est le cas ça m'intéresse :wink:
moi j'en ait eut un avec mon collecteur =>
la partie toute a droite
si tu veut jte le vend jmen sert pas du tout
apres a toi de voir ^^[/quote]
Intéressant ce que tu me propose :yy:
Mais est ce que ça passe sur GK? les catalyseurs sont de même dimension?
Si c'est le cas ça m'intéresse :wink:
Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
beh je c pas moi jte propose l'adaptateur 3 points/2points apres le reste c monté sur ma voiture
apres pour le catalyseur je c pas ou est situer sur le V6 mais moi il est a la place du collecteur donc il degage avec le 4-2-1
on va attendre l'avis des autre ;)
apres pour le catalyseur je c pas ou est situer sur le V6 mais moi il est a la place du collecteur donc il degage avec le 4-2-1
on va attendre l'avis des autre ;)
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Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
[quote="BizZ":9pjy073e]beh je c pas moi jte propose l'adaptateur 3 points/2points apres le reste c monté sur ma voiture
apres pour le catalyseur je c pas ou est situer sur le V6 mais moi il est a la place du collecteur donc il degage avec le 4-2-1
on va attendre l'avis des autre ;)[/quote]
Perso j'ai un V1.6L :lol: et non pas un V6 donc ça doit être un peu comme sur la tienne.
Effectivement si d'autre personne peuvent nous éclairer :roll:
Si je commande ce collecteur "[url:9pjy073e]http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=866[/url]" est ce que la piéce que me propose BizZ me seras utile si je veux décatalysé?
apres pour le catalyseur je c pas ou est situer sur le V6 mais moi il est a la place du collecteur donc il degage avec le 4-2-1
on va attendre l'avis des autre ;)[/quote]
Perso j'ai un V1.6L :lol: et non pas un V6 donc ça doit être un peu comme sur la tienne.
Effectivement si d'autre personne peuvent nous éclairer :roll:
Si je commande ce collecteur "[url:9pjy073e]http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=866[/url]" est ce que la piéce que me propose BizZ me seras utile si je veux décatalysé?
Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
salu ben heu.... le colecteur ke tu a commander va te suprimé ton catalyseur
apres il te faudra l'adaptateur comme j'ai
mais si tu veut on attend que tu recoivent ton collecteur pareil il te le donnerons jtenvoi un mp pour l'adaptateur ...
apres il te faudra l'adaptateur comme j'ai
mais si tu veut on attend que tu recoivent ton collecteur pareil il te le donnerons jtenvoi un mp pour l'adaptateur ...
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gianninani
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Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
si tu commande le meme collecteur que moi, il te coutera moins chere, de plus il ne faut pas rallonger le front pipe, il est deja de bonne taille, attention je parle seulement du collecteur, pas du reste de la ligne. il te faudra juste positionné la sonde sur le collecteur.
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Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
[quote="gianninani":1k82usm7]si tu commande le meme collecteur que moi, il te coutera moins chere, de plus il ne faut pas rallonger le front pipe, il est deja de bonne taille, attention je parle seulement du collecteur, pas du reste de la ligne. il te faudra juste positionné la sonde sur le collecteur.[/quote]
Je voulais prendre le même que le tiens mais apparement il n'y en a plus en vente :(:
BizZ : Si ça te dérange pas on fait comme ça alors, je commande le collecteur et je te tiens au courant,merci :wink:
Je voulais prendre le même que le tiens mais apparement il n'y en a plus en vente :(:
BizZ : Si ça te dérange pas on fait comme ça alors, je commande le collecteur et je te tiens au courant,merci :wink:
Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
b oué carement ca sert a rien d'acheter des truc si apres tu t'en sert pas ...
si t'en a besoin moi je l'ai puis tu me dira ca ...
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Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
[quote="BizZ":2zq6uau8]b oué carement ca sert a rien d'acheter des truc si apres tu t'en sert pas ...
si t'en a besoin moi je l'ai puis tu me dira ca ...[/quote]
Ok c'est sympa de ta part, je te tiens au courant :wink:
si t'en a besoin moi je l'ai puis tu me dira ca ...[/quote]
Ok c'est sympa de ta part, je te tiens au courant :wink:
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Re: Collecteur,catalyseur et ligne d'echappement
Bon c'est fait j'ai comander le collecteur 4-2-1 chez SFR, il part aujourd'hui :P
Concernant les sondes par contres, sur les 4-2-1 il n'y a qu'un emplacement de sonde donc il faut en faire un deuxiéme c'est ça?
Par contre cette deuxiéme sonde mesure le taux de pollution en sortie de catalyseur non? or si on la met sur le nouveau collecteur donc sans catalyseur, elle va alors détecter un taux de pollution trop élever et "brider" le moteur?
A moins de shinter cette sonde? (évite au voyant check engine d'être allumer tout le temps je pense par contre l'info qui est envoyé au calculateur est elle bonne?) :roll:
Merci de m'éclairer un peu :yy:
Concernant les sondes par contres, sur les 4-2-1 il n'y a qu'un emplacement de sonde donc il faut en faire un deuxiéme c'est ça?
Par contre cette deuxiéme sonde mesure le taux de pollution en sortie de catalyseur non? or si on la met sur le nouveau collecteur donc sans catalyseur, elle va alors détecter un taux de pollution trop élever et "brider" le moteur?
A moins de shinter cette sonde? (évite au voyant check engine d'être allumer tout le temps je pense par contre l'info qui est envoyé au calculateur est elle bonne?) :roll:
Merci de m'éclairer un peu :yy:
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