Mon moteur consomme l'huile et tousse !

[coupé67]

Salut a tous,

donc voila, nouveau probleme...decidement...

Apres remontage de la culasse, joint de queue de soupapes neufs, joint de culasse neuf, ma voiture tousse fortement lors des accéleration, et fume blanc !

J'ai surveiller le niveau d'huile, est effectivement, elle brule l'huile !.... :foire oire Moi je pense au racleur qui n'est plus etanche, mais j'aimerai vos avis...

Merci ! :sj1:

[microut93]

ton avis doit etre le bon les racleur sont hs selon moi

[coupé67]

pourtant avant de changer les joints et de deposer la culasse, la voiture consommer aussi de l'huile mais pas autant, et ne tousser pas ! je pensais qu'en ayant changé les joint de queue de soupape, la consomation partirai....mais non ! au contraire, c'est pire......

J'avoue etre perdu !

Et en ce concerne les toussement, je pense que c'est du a l'huile qui brule, et qui encrasse fortement les bougies !!! car j'ai constaté quel etait bien bien noire en l'espace de quelque km !

Que penser vous de mon résonnement ??

[krysmu]

problème de segmentation et effectivement certainement racloirs à changer. En tous les cas, a priori, piste à privilégier.
Désolé pour toi coupé67, decidemment tu n'as pas de bol....

[coupé67]

Ce qui m'obsede dans cette histoire, c'est qu'avant de deculasser, elle ne consommer pas d'huile comme ca ! et une fois reculasser, les racleur serait HS.....

je pense que ca vient d'autre chose...mais quoi ?...

Peut etre que j'ai mal remonté les joint de queue de souapes, ou bien les poussoir fuit.....je sais pas...

est-ce que l'huile remonte dans la jauge (la ou on controle le niveau) lorsque le moteur tourne ??? Car j'ai regarder moteur eteind, et la le niveau d'huile est bas, et quand je demmarre, le niveau d'huile remonte dans la jauge....pas jusqu'en haut bien sur, mais ca remonte 3 fois plus que le max.

A savoir que hier j'ai remis de l'huile jusqu'au niveaux max( un peu en dessous), puis j'ai fait 20km, et la, la jauge m'indique le niveau minimum(legerement en dessous) !!!

Donc il y a vraiment une enorme enorme enorme consomation d'huile et je pense pas que des racleur hs, laisse passer autant d'huile sur 20km.
De toute facon, il est evident que le toussement du moteur vient de là...car elle consomme plus d'huile que d'essence... :s19:

Quand pensez vous??? j'ai vraiment besoin de vos lumieres ! merci :sj1:

[coupé67]

ppffffffffffffff, je suis désolé de vous embeter avec mes probleme....mais je suis vraiment perdu la ! j'ai le cerveau en ebbulition a force de reflechir ! :drink rink

je deprime tout seul devant mon ordi ..... :pleure:

[Dieselpower]

Peut etre prendre les compressions pourrait etre un bon point de départ?
Ton niveau d'huile semble un poil fantaisiste, un coup il est 3x plus haut que le max, un fois il est au mini ? Ca ne me semble pas une piste fiable de recherches.

Pas de trace de fuite d'huile a l'extérieur du moulin ?

Le niveau d'huile qui joue au yoyo ca pourrait peut etre venir d'un probleme de conduite d'huile bouchée quelquepart, j'ai déja vu ca sur une auto plus ancienne, je ne sais pas si cela peut etre le cas ici.. mais la pression moteur tournant faisait degorger l'huile par le puits de jauge alors que moteur eteint, le niveau etait presque insuffisant.. si je me rappelle bien, un clapet régulateur avait pris un coup dans la tronche a cause d'un trop gros morceau de limaille et le conduit ne laissait pas suffisemment passer l'huile.

Quoi qu'il en soit, bon courage pour tes recherches.

(la tronche des bougies est un bon indicateur pour un moteur qui bouffe de l'huile ..)

[Jocoupé]

un guide de soupape?

[looping]

J'y connais pas trop grand chose, mais en toute logique, les racleurs alors que tu as déculassé, ça serait quand même une étrange coincidence.

Donc j'y crois pas trop, j'suis pas branché coincidences.


Par contre, un poussoir qui en aurait pris plein la tronche quand le piston a remonté la soupape, ça n'est pas une solution envisageable ?

[coupé67]

aprés plusieur mois d'absence je reviens....n'ayant plus internet, je n'ais pas pu me connecter, et j'etait vraiment triste de plus voir ce si beau forum :P

Mais comme dit: me revoila ! :yy:

Depuis ma derniere connection, pas grand chose a change pour mon moteur.

Aujourd'hui, ou voir demain, je devrait recevoir un autre moteur. Hier j'ai deculassé a nouveau, pour pouvoir reculasser avec l'autre culasse en bon etat ! et je verrais bien si mon probleme de consomation d'huile venait de ma culasse!

Pour info, culasse retourné,j'ai apercu de l'huile sur les 4 soupapes, tout a fait a droite (distri coté gauche). les autre n'ont pas d'huile. Donc la consomation d'huile excesive, venait que d'un cylindre. Et biensur la bougies noyé d'huile...

Maintenant je vais encore verifier autre chose et dites moi si je resone bien...

En regardant mes soupapes, je vois effectivement de l'huile dessus, or elle ne devrait pas etre grasse comme ca! donc soit un racleur est mort, et fait remonter l'huile en trés grande quantité ( 1.5litres sur 20km) !!!! soit c'est un poussoir, soit un guide, ou voir plusieurs.... Pour verifier en faite si l'huile venait de culasse, je pense qu'en regardant avec une petite lampe de poche, entre la levre de soupapes et le guide ( donc par en dessous, culasse retourné quoi), je pourrais voir si il y a de l'huile....et si oui, je pourrais me dire, que l'huile est passé a travers un guide HS ou plusieur guides. Si je ne vois pas la moindre trace d'huile, ben...ca viens forcement d'en bas..

Qu'en penser vous??

merci.

[mady scoupegt]

j ai eu un delire comme ca avrc ma scoupe
un mauvais calage de soupape au remontage d un scille d arbre a camme j avais tordu troi soupapes. et pareil grosse conso d huile MEME apres remplacement. IL C AVERé que c etait a cause des guide qui etai mort. C la misere a changer il faut une bonne presse. a l achaat tu en a pour moin de 5 euro par guide
verifie ton calage moteur et tes queues de soupapes

[coupé67]

J'ai eu mon moteur...

suite a ca, j'ai mis la culasse du nouvau moteur sur mon ancien bloc..et apres remontage, elle consommer toujours autant d'huile !

Donc, hoooo miracle que j'ai enfin trouvé d'ou ca vient :!: Ca vient d'un racleur completement HS :!:

Donc y une mausaise nouvelle, et deux bonnes, lol.

La mauvaise : ben faut tout redemonter, culasse, bloc, ect...

Les deux bonnes : Ben vu que le probleme ne vient pas de ma culasse d'origine (celle où j'ai changé les soupapes, joint ect...450 europs de pieces), ben au moins je peux la remettre sachant que le probleme ne vient pas de la...(je me serait poser des questions comme meme).

Et la deuxieme bonne nouvelle: Ben....j'vais enfin de nouveau rouler avec ma TITINE :!: :!: :clap:

Don en gros, je vais garder ma culasse origine( avec les pieces neuves) et la mettre sur le bloc que j'ai recu.
En ce qui concerne mon bloc origine qui a un racleur mort, je pense le demonter en pieces, et les (revendre) au personnes qui en ont besoin. Je mets (revendre) entre parenthése, car je veux juste qu'on me paye les frais d'envoi. Donc pieces gratos !
:wink:

[mady scoupegt]

garde les tu ne sai jamais en tout cas moi c ce que j aurai fai chez moi en guada les piece sont rare et pas vraiment bon marché
en tout cas content pour toi good drive

[coupé67]

Bon, étant donné que j'ai trouvé le problème, je pense qu'on vas pouvoir cloturer le sujet :clap:

Le probleme de la consomation d'huile venait donc d'un racleur, qui laisser passer l'huile au-dessus du piston, et qui lui le bruler...mais pas longtemp. Voir en-dessous--

Les symptome: au debut, le moteur à des petits trous a l'acceleration, puis cela devient plus frequent et plus intense, on sent vraiment des secousses ! Puis vient la fumer bien blanche et epaisse lors des grosses accelerations. Ensuite ca commence a bien fumer au ralenti, et a force que le racleur laisse passer l'huile, le dessus du piston ce remplit (image), et noie la bougie, qui elle ne fonctionneras plus, donc plus d'explosion, donc...titine tourne sur trois pattes :s19: . Cela n'empeche pas un trés bon demarrage pourtant, mais l'huile est bien la. Pour preuve sans demontage, nettoyer les bougies niquel chrome, puis faite demarrer titine pendant 1 mn environ, puis immediatement, enlever les bougies, et voir si de la fumée blanche sort des troutrou la ou les bougies ce mette. Fumée blanche epaisse=huile qui brule, et regarder aussi l'etat des bougies si elle sont huileuse.

Les degats : Ca degrade fortement le catalyseur, qui lui n'aime pas l'huile ni l'eau. Et pis apres, ben je sais pas trop, peut etre que ca encrase le collecteur, ainsi que les soupapes . A part ca je ne pense pas que ca cause des degat autre part.... a voir avec les expert. De toute facon le faite de consommer de l'huile ne doit pas entrainer de casse au niveaux moteur...a moins que je me trompe.

A plus les tuscaniens! :drink rink