Coupé qui ne démarre plus !

[G-Shark]

Bonjour à tous,

Voila, jeudi dernier, c'est à dire le jour de noel, titine a eu la bonne de ne plus démarrer... :foire oire question,pourquoi?

Je vous explique, la veille j'avais déja un petit souci.En effet entre 3500 et 4000 tr/min la voiture "broutée".Elle me l'a fait pendant un petit moment et après plus rien donc je ne me suis pas plus inquiéter que ça.
Le lendemain, le fameux jeudi donc, je la sors du garage, elle démarre nickel, l'arrête devant chez moi le temps de la chargée de mes affaires et ensuite je la remet en route toujours sans problèmes mais lorsque j'ai commencé à accélérer un peu pour démarrer elle s'est mise à "s'étouffer" et à partir de là elle n'a plus jamais démarrer :pleure:

Donc auriez vous une idée sur l'origine de cette panne?

Je précise aussi qu'après avoir fait un reset ECU j'ai toujours le voyant check engine allumé, la pompe à essence se déclenche (mais pas à chaque coup de contact) et aussi que je n'ai pas d'allumage (tester en mettant une bougie en contact avec la culasse, pas sûr de la méthode...)

Merci

[pascaland]

bonjour
ce matin meme probleme que toi elle ne demarre plus du tout,,,
changement de batterie chez le garagiste de mon village(aille aille aille 142 €)
je repart et la trou a l acceleration puis ca remarche puis de nouveau trou.....
donc ce matin plus rien elle ne demare plus du tout?
RD2 2L 2000 REVISION A JOUR
AU SECOUR;;;;;;

[Elricdelyon]

Quant tu dis qu'elle ne démarre plus, c'est à dire ?
Le démarreur tourne quand même ?

Choses à vérifier : batterie, faisceaux de bougie, bougies, pompe à essence, injecteurs, compressions.

[pascaland]

bonjour
le demareur tourne ca sent l'essence mais rien...
je vais controler les bougie et faisceaux
merci lyonnais(moi aussi de lyon)

[pascaland]

moi non plus et je suis furax car en plus elle est en vente;;;

[G-Shark]

Bon je viens de tester les bobines d'allumage à l'ohmètre.

Donc j'ai pris la resistance primaire entre 1 et 2, résultat 0. Je ne trouve pas la valeur de 0.5ohm comme prévue :roll:

Sinon pour la résistance secondaire entre 1 et 4 puis 2 et 3 je retrouve bien la valeur qu'il faut (11.7ohm pour une valeur de 12.1ohm donnée), néanmoins je ne comprend pas trop sachant que la bobine 1 (2&3) et la bobine 2 (1&4) ont une résistance correcte... :roll:

[SPRINGER]

Vu la précision des ohmmètres, il n'est pas anormale qu'il te donne zéro pour une résistance de 0,5 ohm.
Cela me semble normale, plutôt que de trouver l'infini pour un enroulement coupé.
Je pencherais toujours pour un problème d'antidémarrage (clé, transpondeur ....)

[juju59]

Je suis désolé pour ce qui t'arrive biloute

[SPRINGER]

[quote="juju59":1y5rpqnz]Je suis désolé pour ce qui t'arrive biloute[/quote]
Je ne sais pas si ça va beaucoup l'aider, mais faute de rien c'est toujours sympa.

[Ge]

Un peu de soutien ça fait toujours plaisir.

[godkiller]

[quote="Ge":zz1l7487]Un peu de soutien ça fait toujours plaisir.[/quote]
C'est clair , j'espere que tu vas vite trouver ce qui va pas et que tu vas nous la remettre en route cette black T! :wink:

[G-Shark]

Re bonjour les tusc'amis!

Bon le problème est résolu :D

Donc ça venait du capteur PMH (point mort haut) au niveau du villebrequin :?

Après moult demande de renseignement ont m'a mis sur cette piste et j'ai eu la "grande" chance de trouver mon bonheur dans une petite concession hyundai à quièvrain en belgique non loin de chez moi.En effet le chef d'atelier (très sympa d'ailleurs) m'a confirmer qu'il avait bien cette sonde en stock chez lui, il l'avait récupérer sur un ancien coupé accidenté...gros coup de chance donc.Mon père est donc allé chercher ce capteur que l'ont a changer à mon retour du boulot et là,ô miracle, elle a démarrée.

Depuis titine tourne comme une horloge et ça fait plaisir d'entendre le doux ronronnement des échappements inox :yy:

Photo du coupable >>>>

[godkiller]

trop cool pour toi! ca t'as couté combien au final ?

[scam]

Heureux pour toi G-Shark et combien ta couté la piéce car moi j'ai un probléme car elle broute de temp en temp et le voyant chec est allumé alors on ne sais j'amais je pourrais changé sa pour voir :? .

[G-Shark]

Alors cette pièce coûte neuve d'après le concessionnaire 106€ TTC et étant donner qu'elle est d'occase car récupérée sur un coupé accidenté de 40 000Km il me la faite à 50€ TTC...merci l'ami belge :clap: