Bon radiateur ?

[Lemarine]

Bonjour à tous !

Etant donné que mon radiateur est foutu, je me suis permis d'en commander un nouveau sur ebay venu d'Allemagne.

Mais voilà, en regardant le DIY pour voir comment le changer, je remarque que le radiateur que j'ai à quelque chose en plus.





Est-ce le bon radiateur pour une GK de fin 2003 ?

Merci d'avance

[man3515]

On dirait une purge...
En plus tu peux faire pivoter pour récupérer le fluide facilement.

Il y a un bouchon ?

[Lemarine]

Non pas de bouchon, je me demande vraiment ce que c'est.

Il est pourtant le même trait pour trait qu'un radiateur d'origine, sauf pour ces 2 "choses"

[miguel273]

À première vue je dirais que c'est pour la boite auto . Il ni y avait rien dans l'annonce ?

[Lemarine]

Effectivement, c'est une erreur de ma part. C'est bien pour la boite auto.

Je vais envoyer un mail à la société pour voir si il est possible de l'échanger.

En tout cas, merci pour votre aide !

[miguel273]

De rien . Ou sinon essaye de trouver des "bouchons"

[Lemarine]

Il n'y a pas de différence entre la version automatique et manuelle sauf ces deux tuyaux ?

Sinon, une soudure ne serait-elle pas efficace ?

[man3515]

Ah... et peux-tu nous expliquer le rapport de ces piquages avec le fonctionnement de la boite auto Miguel ?

[miguel273]

En fait ces 2 piquage servent à refroidir l'huile de boîte auto ( un peu comme un échangeur air / eau ) pour éviter des température extrême sans rajouter un radiateur spécialement dédié ( sur certaine américaine il fallait quand même en rajouter un )
C'est pour ça que je dis des bouchons juste pour éviter que la "m!¤@#e " rentre dedans ou si tu trouve quelqu'un qui te fera du boulot propre pourquoi pas la soudure . Commence par le monter comme ça et si tout va bien ( pas de fuite , toutes les pâte bien à la bonne place ...) a ce moment la tu verra pour condamner ces tuyaux

[Chguss]

Apparemment les deux tuyaux en plus tu dois pouvoir les dévisser non ? Si c'est le cas tu les remplaces par des vis à la bonne taille et le tour est joué.

[SPRINGER]

En fait ces 2 piquage servent à refroidir l'huile de boîte auto ( un peu comme un échangeur air / eau ) pour éviter des température extrême sans rajouter un radiateur spécialement dédié ( sur certaine américaine il fallait quand même en rajouter un )

J'avais effectivement dans le passage de roue avant droit, un radiateur supplémentaire (air/huile de boîte) sur ma R25 V6 à boîte 4 auto.

[man3515]

Ah ok je ne savait pas (et hop, ça de plus à enrregistrer ) merci Miguel

En fait c'est moi la purge

[miguel273]

À bon et tu purge quoi man ?

[Luispawn]

À bon et tu purge quoi man ?

Et Surtout dans quoi? ....

[Lemarine]

Apparemment les deux tuyaux en plus tu dois pouvoir les dévisser non ? Si c'est le cas tu les remplaces par des vis à la bonne taille et le tour est joué.

Oui c'est pas bête ! Je vais aller demain chez Brico essayer de trouver sa !