Mon reset de l'ECU

[RomV]

Bonjour à tous et à toutes .

Tout d'abord, commençons par le commencement:

J'ai effectué sur ma voiture une vidange, changement filtre à huile, changement bougies, changement filtre à air et j'ai eu il y a deux semaines un problème de perte de puissance (du à un fond de cuve/essence pourrie). Depuis, le problème est parti tout seul, j'ai fait quelques pleins depuis le temps

En fouillant sur le forum, j'ai appris qu'après avoir eu un souci comme celui-ci ou après avoir fait des modifications comme j'ai faites (vidange, filtres, bougies, etc) il fallait effectuer un reset de l'ECU.

J'ai donc fait ce reset comme ceci:

-La clé en position accessoire
-Débrancher le - de la batterie
-Appuyer sur pédale de frein pour vider les condos (je les ai bien vidés)
-Rebrancher la batterie et démarrer
-Laisser le moteur tourner 10-20 minutes au ralenti.


Au final, j'ai constaté un moteur plus silencieux, je n'avais plus de petit cliquetis et mon régime moteur de ralenti s'est de suite positionné sur 800 tours (parfait).

J'avais cependant lu que le reset était effectué que si la clim était à 26° et si l'horloge était revenu à minuit. Moi je n'ai pas eu ça. La clim s'est mise à 23, l'horloge indiquait 1h00, ma vitesse moyenne s'est remise à 0 ainsi que mon poste qui s'est remis d'origine.



J'ai donc une question: Pensez vous que j'ai bien tout fait et que mon reset s'est bien effectué ?



Merci d'avance à vous tous et désolé pour ce loooooong pavé

[man3515]

Oui, pas de soucis, c'est bon.

[RomV]

Merci man3515, me voilà rassuré . C'est normal au fait ce que j'ai trouvé de changé (moteur plus silencieux et meilleur ralenti) ? Apparemment, le reset pourrait remettre tout à niveau après des modifs et rattraper des poneys perdus en cours de route, tu en penses quoi ?

[Elricdelyon]

Pour réinitialiser l'ECU il faut seulement le priver de courant, et c'est immédiat. Donc le simple fait de débrancher la batterie, puis de mettre le contact ou de pomper sur le frein une fois histoire de vider tout reliquat de courant dans le circuit, suffit. Pas besoin d'attendre ou quoi que ce soit.

Ca n'est pas du tout indispensable suite à des modifs. Si tu veux comprendre le fonctionnement de la chose en détail, va lire le topic "la stochiométrie : régler sa tuscani".

L'ECU s'adapte à son environnement habituel. Si tu fais des modifs, il va s'y adapter petit à petit. Le fait de le réinitialiser annule les adaptations qu'il avait mémorisé, ce qui peut dans certains cas lui rendre la tache plus facile pour s'adapter au nouvel environnement qu'il va rencontrer. Mais même sans reset il se serait adapté sans probleme, ça aurait juste été parfois un peu plus long (une 50 aine de km en plus).

[RomV]

Pour réinitialiser l'ECU il faut seulement le priver de courant, et c'est immédiat. Donc le simple fait de débrancher la batterie, puis de mettre le contact ou de pomper sur le frein une fois histoire de vider tout reliquat de courant dans le circuit, suffit. Pas besoin d'attendre ou quoi que ce soit.

Ca n'est pas du tout indispensable suite à des modifs. Si tu veux comprendre le fonctionnement de la chose en détail, va lire le topic "la stochiométrie : régler sa tuscani".

L'ECU s'adapte à son environnement habituel. Si tu fais des modifs, il va s'y adapter petit à petit. Le fait de le réinitialiser annule les adaptations qu'il avait mémorisé, ce qui peut dans certains cas lui rendre la tache plus facile pour s'adapter au nouvel environnement qu'il va rencontrer. Mais même sans reset il se serait adapté sans probleme, ça aurait juste été parfois un peu plus long (une 50 aine de km en plus).

Merci pour ta réponse et pour toutes ces précisions Elricdelyon . Je vais de ce pas lire le topic que tu as mentionné