Le gros thème de cette année, vous vous en doutez, c'est l'électrique (et le SUV pour mon plus grand déplaisir
). Tous les concept-car présent sont à vocation hybride ou 100% électrique.Les constructeurs de bons gros moteurs thermiques sont encore là bien entendu, je ne sais pas si c'est l'effet du prix du baril ou quoi, mais sur les stands, beaucoup plus de versions sportives que d'habitude.
J'ai bien sûr pensé à vous et je vous propose un petit reportage photo
(avec mon modeste appareil, excusez la qualité de certaines photos...) :On commence par le stand Lexus, avec sa calandre caractéristique :
Le nouveau concept de cette année, joli, électrisé et hydrogéné :
Ce qui est plaisant à Genève, c'est le nombre de maquettes explicatives et concrètes que l'on peut voir et examiner :
Chez Toyota, on retrouve la GT86, qui attire beaucoup de monde pour sa troisième année de présence :
Leur concept car, un gros SUV hybride :
Les entrailles du concept présenté :
La Toyota Prius avait la part belle, bien entendu :
Du côté d'Opel, rien de bien nouveau à l'ouest, sinon la lubie des designers :
La starlette de chez Mitsubishi, la i-Miev :
Et leur nouveau concept, en plein dans le thème SUV électrique
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La marque de voitures électriques Quant : deux modèles présents depuis deux ou trois ans, pas sûr qu'ils n'en ai vendu ne serait-ce qu'un seul :
Le salon de Genève, ce n'est pas seulement des autos, on y retrouve également de nombreux accessoiristes (pneumatiques, suspensions, habillage, huile, etc...). L'équipementier Vredestein avait choisi une Jaguar pour mascotte
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Et nous voici arrivé sur un nouveau stand, que dis-je, un ranch
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En robe jaune, magnifique
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Mademoiselle a passé commande pour la blanche :
- Je passe commande pour celle là !
- Oui oui, pas de soucis, on verra dans quelques années...
- Oh et regarde celle-là ! Elle est belle aussi !
- Oui oui... t'inquiètes ta liste au père-Noël n'est pas terminée !
Tu ne préfères pas une Hyundai ? 
Transition facile
Chez Hyundai rien de transcendant, ils n'ont même pas ressorti la Genesis Sedan. Tout juste se sont-ils sentis obligé de faire voyager la i20 de rallye :
La nouveauté de chez Hyundai, c'est la Ioniq, au choix hybride, hybride rechargeable ou tout électrique. Un bon concurrent aux actuelles, une évolution à surveiller de près à mon avis.
La plateforme hybride :
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Derrière ce jeu de mots peu valorisant, un vrai constructeur qui a compris l'essentiel attendu d'une voiture électrique, pour des usages optimum :
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