GK3 FL1 2L - Bruit courroie neuve

ManuBBXX
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Re: GK3 FL1 2L - Bruit courroie neuve

Messagepar ManuBBXX » 27 oct. 2019, 19:21

Bon, eh bien j'ai fait une c***** en changeant la courroie de pompe de DA

J'ai sans faire gaffe trop tendu la grosse courroie d’alternateur, et après un long voyage de 350km, voila que ca siffle pas mal même au ralenti.

Donc je vais la détendre un peu, pour sur, mais est-ce que le mal est fait ? Je veux dire par la, que j'ai bouffé les galets ou roulements d’alternateur, ou de pompe à eau ? le sifflement semble venir de par la

Est-ce possible sur 350 km ?

Edit : Le bruit n'est pas présent à froid mais apparaît à chaud.
Sinon j'ai essayé de détendre la courroie, mais malheureusement, celle-ci a du morfler en étant trop tendue pendant le voyage car elle couine à la mort tant qu'elle n'est pas hyper tendue.

Du coup hop commande courroie alternateur origine chez Hyundai, en espérant que son remplacement fasse disparaître le bruit (et en pouvant la détendre sans couinement), et que je n'ai pas endommagé mes galets ou autres..



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Beny38
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Re: GK3 FL1 2L - Bruit courroie neuve

Messagepar Beny38 » 04 nov. 2019, 20:21

Je reviens sur ce post pour la suite de mon coté. J'ai toujours le bruit de courroie au alentours des 2000 trs minutes et le bruit de couninement à froid en braquant à fond est revenu. Le garagiste qui m'a fait les courroies m'avait dis que si çà revenais il fallait envisageait de changer la pompe de DA.
Comme je vais devoir faire la révision, je l'ai ammené chez hyundai pour qu'ils regardent rapidement ce problème. Ils vont me la garder pour faire des tests mais d'après le chef d'atelier il pense lui aussi que la pompe de DA sera à changer.

Bref j'en saurais plus quand ils l'auront diagnostiquer mais tout semble se diriger sur la pompe de DA à changer.

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Re: GK3 FL1 2L - Bruit courroie neuve

Messagepar ManuBBXX » 05 nov. 2019, 13:04

Beny38 a écrit :Je reviens sur ce post pour la suite de mon coté. J'ai toujours le bruit de courroie au alentours des 2000 trs minutes et le bruit de couninement à froid en braquant à fond est revenu. Le garagiste qui m'a fait les courroies m'avait dis que si çà revenais il fallait envisageait de changer la pompe de DA.
Comme je vais devoir faire la révision, je l'ai ammené chez hyundai pour qu'ils regardent rapidement ce problème. Ils vont me la garder pour faire des tests mais d'après le chef d'atelier il pense lui aussi que la pompe de DA sera à changer.

Bref j'en saurais plus quand ils l'auront diagnostiquer mais tout semble se diriger sur la pompe de DA à changer.


Si en enlevant la courroie de la DA, tu arrives à tourner sans forcer et sans bruit la poulie de la pompe à la main, il n'y a strictement aucune raison de la changer..
Je commencerais par tester ca

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Re: GK3 FL1 2L - Bruit courroie neuve

Messagepar Beny38 » 03 déc. 2019, 20:18

Pour info, Hyundai m' a confirmé que c'était la pompe de DA qu'il faut changer.

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Re: GK3 FL1 2L - Bruit courroie neuve

Messagepar GDLTWO » 04 déc. 2019, 03:27

J'ai aussi une tite tigra 1,6 qui doomrt un peu de côté avec une pompe DA qui "couine", en fait c'est l'huile qui coule, et juste deux joints spi sur la pompe. C'est chiant, mais ça coûte 15€. Je ne sais pas si l'on peu désosser la pompe DA de nos tusca, dans la positive ça peut te coûter quasi rien si c'est ça.

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Re: GK3 FL1 2L - Bruit courroie neuve

Messagepar Blasphorion » 04 déc. 2019, 09:47

GDLTWO a écrit :J'ai aussi une tite tigra 1,6 qui doomrt un peu de côté avec une pompe DA qui "couine", en fait c'est l'huile qui coule, et juste deux joints spi sur la pompe. C'est chiant, mais ça coûte 15€. Je ne sais pas si l'on peu désosser la pompe DA de nos tusca, dans la positive ça peut te coûter quasi rien si c'est ça.

En principe tout est démontable... Prend l'exemple de la marque Depa qui font des crémaillères, pompes de DA et cardans en échange-standard. En fait ils réutilisent les vieilles matières (les consignes qu'ils récupèrent) pour les remettre en état. Je connais bien puisque je suis distributeur de leur marque. Par exemple pour la Civic de ma compagne j'ai un joint spi qui fuit et je ne veux pas changer la crémaillère juste pour ça car sur une vieille caisse qui est peu courante c'est CHERE!!! Donc j'en ai parlé à leur commercial qui fait notre secteur, il a passé un coup de fil au responsable de leurs ateliers pour savoir si c'était possible qu'ils me change le joint spi et pour combien. Et bah la réponse fut positive et surtout beaucoup MOINS CHERE!!! :ptdr:
Rock'n Road!

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Re: GK3 FL1 2L - Bruit courroie neuve

Messagepar GDLTWO » 04 déc. 2019, 18:41

Et Bah voilà tout à fait Blasphorion !


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