CT recalé et PO133

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CT recalé et PO133

Messagepar marsiho » 15 mars 2019, 19:46

Salut,

Je viens de passer le CT, tout est OK sur mon Coupé (225000 km !) sauf l'antipollution où je suis au double des valeurs préconisées.
De plus j'avais un code défaut PO133 qui se déclenche par la sonde lambda du collecteur. Cette semaine, en prévision j'ai changé la sonde (elle était toute blanche), j'ai même nettoyé les résistances du MAF. Le défaut avait disparu, mais aujourd'hui, juste avant le ct bien sûr, elle se rallume... La question que je me pose alors, est , avec un indice, mes bougies sont trop vieilles : y a t-il un lien possible entre ces bougies qui doivent moins brûler d'essence, et le taux de pollution trop élevé ? Ou est-ce deux problèmes différents ? Le technicien du contrôle a regardé ma ligne et n'a pas détecté de fuites (ce qui pourrait déclencher le code défaut). J'avais posé un joint phénolique à l'admission, peut-être une entrée d'air à ce niveau ?... A l'échappement, ça sent tout de même fort l'essence... Donc les bougies ?... Help !


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Re: CT recalé et PO133

Messagepar marsiho » 16 mars 2019, 09:56

L'état de mes bougies... Ca sent pas bon pour la segmentation ?


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Re: CT recalé et PO133

Messagepar Nephros974 » 16 mars 2019, 10:01

les bougies ont combien de kilomètres ? et si tu veux passé le CT tranquille met de l'éthanol juste pour le passer ;) et efface le code avant

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Re: CT recalé et PO133

Messagepar marsiho » 16 mars 2019, 10:12

Les bougies ont... pffff... je m'en rappelle pas donc trop vieux. Je roule déjà avec du SP10. Le code avait été effacé, mais il est revenu juste avant la fin du CT. Cela dit comme il l'avait noté sans défaut, il ne revient pas dessus, sauf que pour l'antipollution, il va de nouveau brancher l'OBD.
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Re: CT recalé et PO133

Messagepar Nephros974 » 16 mars 2019, 10:42

enfin pour moi les bougies on l'air bonne après change les si tu doutes d'elles, l'huiles dessus dois venir des joints de puis de bougies qui dois fuir légèrement. Si j'étais toi je regarderais du coté de l'alimentation d'essence injecteur et ce qui gére la pression (rampe et celui dans le filtre a essence) et jette un œil au cata qui pourrait être éventuellement mort.

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Re: CT recalé et PO133

Messagepar vinzzz34 » 16 mars 2019, 10:49

-fuite dans l'admission ou l'échappement
-problème dans l'alimentation en essence
-sonde avant et arrière inversé
-résistance de contact dans les connecteurs des sondes
-sondes HS
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Re: CT recalé et PO133

Messagepar marsiho » 16 mars 2019, 11:08

Nephro : les bougies ont un écartement plus grand que les neuves. Tu peux développer sur la suite de ce que tu m'indiques concernant l'injection (je ne suis pas mécano). Quant au cata il a un an, c'est 200 cll, mais pour le type du contrôle ça ne devrait pas venir de là. La ligne a été bien montée. Je penche de plus en plus pour une entrée d'air à cause du joint phénolique... Mais est-ce que ça expliquerait le taux plus élevé pour la pollution ?

Vinzzz : la sonde est neuve. Donc pas de souci de ce côté. Tu as le lien de cette page qui je puisse y faire un coup de translate ? Merci
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Re: CT recalé et PO133

Messagepar vinzzz34 » 16 mars 2019, 11:11

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Re: CT recalé et PO133

Messagepar marsiho » 16 mars 2019, 11:19

merci
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Re: CT recalé et PO133

Messagepar Nephros974 » 16 mars 2019, 12:17

les bougies l'écartement dépend de la marque quand tu les achètes tu peux pas comparer si se sont pas les mêmes, après l’écartement se règle en fonction de la tête de la bougie quand tu as roulé un moment avec, pour moi les bougies le réglage de l'écartement est bon la ... tu as une sonde sur la rampe d'injection a gauche de la rampe et une dans le le bloc du filtre a essence il faudrait tester la pression d'essence pour voir... ton cata est de quelle marque? en générale les 200 cell no name d'ebay c'est de la m!¤@#e...

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Re: CT recalé et PO133

Messagepar marsiho » 16 mars 2019, 17:53

Maintenant j'ai deuxième défaut qui s'allume, PO130, toujours cette sonde. Et j'ai une conso en hausse, je m'en doutais ces derniers temps, mais je viens de mesure avec Torque. Donc, il y a quelque chose qui provoque un envoi de carburant trop élevé.
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Re: CT recalé et PO133

Messagepar Nephros974 » 16 mars 2019, 18:10


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Re: CT recalé et PO133

Messagepar marsiho » 16 mars 2019, 18:20

Ouais, je me suis posé la question du filtre à essence, je l'ai changé mais il y a longtemps, peu de temps après l'achat. Je vais voir ça aussi.
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Re: CT recalé et PO133

Messagepar marsiho » 17 mars 2019, 15:39

Je vais voir pour faire un "cleaning carbon". Quelqu'un a déjà fait ça ?
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Re: CT recalé et PO133

Messagepar Nephros974 » 17 mars 2019, 16:40

marsiho a écrit :Je vais voir pour faire un "cleaning carbon". Quelqu'un a déjà fait ça ?

ça ferai pas de mal au moteur si kilométré ;)


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