Difficulté : très facile
Durée : 1 heure
Outils nécessaires :
- cric + chandelle
- clef à cliquet + douille de 21
- clef dynamométrique
- pince multiprise (petite)
Z'êtes prêt ? On est parti !
#1 Acheter les nouveaux badges
Bah oui, sinon on va travailler pour rien
Il en existe énormément de modèles à vendre sur Internet. Pour ma part ce sera un "V" de la marque Löden :
#2 Démonter une roue
A l'aide de la douille de 21. Je conseille de commencer à lever la roue avec le cric, et avant qu'elle n'ai quitté le sol, desserrer les 5 écrous, juste d'un filet.
Puis finir de lever, chandelle, on dévisse complètement la roue et on la retire.
#3 Retirer le centre de roue
En utilisant la pince multiprise, retirer la bague en acier qui sécurise le centre de roue.
Puis pousser avec au moins 4 doigts sur les clips pour dé-clipser le centre de roue. Il sort par l'extérieur de la jante.
Vous obtenez ceci :
#4 Pose du nouveau badge
Auparavant, nettoyez et séchez de façon impeccable le centre de roue, de façon à ce que l'adhésif adhère correctement et durablement.
Retirer le film protecteur du badge, et posez-le de façon centrée.
On obtient alors ceci :
#5 Remonter le centre de roue
On ré-insère le centre de roue re-badgé.
On remet le clip bien en place dans sa rainure à l'aide de la pince multiprise.
Et voilà, tout beau !
#6 On passe à la roue suivante
On repose la roue, et la resserre avec une clef dynamométrique (jante alu = 110 Nm
)On répète la même opération pour les 4 roues, on s'ouvre une bière bien méritée et on admire son travail.
Bravo c'est terminé !
