Passage à l ethanol

[TUSCANI63]

Salut tous le monde ! Est ce que l un d entre vous à passé son auto à l ethanol ?
Ou avez vous des renseignements sur la faisabilité et le prix.
Quelle différence entre une reprog et une carte ?
Merci pour vos réponses !

[Philippe74]

Ouh là là... il y a pleins de sujets là-dessus! Merci de chercher a minima avant de lancer une nouvelle discussion!

[TUSCANI63]

Lorsque je tape "ethanol veloster" dans la barre de recherche, il n y a aucun résultat !!,

[vinzzz34]

Bonjour, il faudra pensé à mettre à jour tes informations car pour nous tu es toujours en Hyundai coupe GK3.

Concernant l'ethanol, je penses que c'est le même principe sur toutes les auto.
Il faut dans un premier temps tester si les injecteurs + pompe à essence d'origine sous assez gros pour que ça tourne correctement.

Pour moi il faut largement mieux un boitier car il possède une sonde qui évalue en temps réel le taux d'éthanol pour ajuster au mieux l'injection.

Plusieurs personnes ont installé un kit sur leurs génésis
viewtopic.php?f=120&t=363755#p594825

j'ajoutes aussi que la reprogrammation est souvent faite par des pseudo préparateur qui utilisent des map toutes faites.
Récemment un a planté l'ecu d'un coupé...

Sinon j'ai vu au pas mal de véloster roule à l'éthanol sans aucun problème hormis un problème de jauge de carburant.

[TUSCANI63]

OK merci pour les infos !!
Pour le moment j'en ai pas de hyundai, mais a mon inscription j avais un FL1, et je compte le racheter soit un FL1 ou un Veloster Turbo ! Voilà pkoi mon profil n est pas à jour !
J y remédierais lorsque j aurais acheté mon nouveau véhicule !

[vinzzz34]

Il y a cependant pas mal de casse moteur sur le VT!
Vu sur facebook

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[TUSCANI63]

Oui, j ai pris contact avec un vendeur qui avait fait une reprog et qui a cassé les bielles, du coup il a fait changé le moteur chez hyundai ! Je voulais savoir si ç était une généralité !!

[vinzzz34]

Sachant que Hyundai à fait un retour d'une série de VT pour une reprog de l'ECU, perso je me méfierais.

[TUSCANI63]

OK super, merci pour toutes ces infos !!

[vinzzz34]

je te recommande plutôt un VA ou un GK 2.0 CVVT

[TUSCANI63]

C est koi un VA?

[vinzzz34]

veloster athmosphérique (non turbo)

[TUSCANI63]

OK, mais du coup après ce que tu viens de me dire,si je me dirige toujours sur un VT, je resterais sur du SP98.!! Merci pour les infos !

[r0main]

Par contre, les Veloster que ce soit atmo ou turbo sont des GDI non ? Si c'est le cas c'est de l'injection direct donc les boitiers attention... Tous ne permettent pas la conversion à l'éthanol, et le seul avec le capteur ethanol n'est compatible qu'avec les injections indirectes à moins que cela ai changé depuis.

Une reprog si c'est bien fait ya pas de souci, dans la majorité des cas, ca sera toujours un fichier tout fait qui servira de base. La différence entre un charlatan et un qui fait du bon boulot, c'est celui qui ira modifier la base pour l'ajuster au mieux au véhicule. Personne n'ira developper depuis 0 une carto pour chaque client, ca serait pas rentable.

[mimi veloster]

Bonjour tout le monde,


Je déterre un peu le sujet, je voulais savoir s'il était possible de rouler à l'éthanol sur une VA sans reprogrammation ni boîtier. Je m'explique :


Mon conjoint est l'heureux détenteur d'une Tuscani 2.7 V6 de 2002 qui roule à l'éthanol. Il a simplement ajouté des injecteurs légèrement plus gros, et c'est tout. Aucune modification du comportement de la voiture, pas de voyant moteur, pas de défaut à l'OBD et contrôle technique passé haut la main... seul le porte-monnaie voit la différence.


Savez-vous si une telle modification est envisageable sur nos Veloster non turbo ? Cela coûterait vraiment moins cher que de passer au garage.


je me dit que si des véhicule de 2002 en son capable alors pourquoi des véhicule de 2011 ne le serais pas ?


Merci beaucoup.