vidange boite de vitesse coupé fx gk3 2.0 2008

[mick 38]

Bonjour

j'aurais besoin de faire la vidange de la boite de vitesse.Les rapports accrochent un peu donc avant de l'emmener au garage et d'avoir peut etre des gros fraits je voudrais deja faire la vidange on sait jamais...Je connais la procédure pour l'avoir trouvée sur le net ( ca a l'air simple meme pour un debutant comme moi)par contre je n'arrive pas à savoir (c'est con!!!)ou se trouve la vis de remplissage et celle de vidange.Rien trouver sur internet.Donc si quelqu'un pouvait me l'indiquer sur une photo ou dessin .En vous remerciant

[Blasphorion]

Remplissage en face vers le haut en vue de devant, et bouchon de vidange en bas vers l'arrière.

[vinzzz34]

les photos sont dispo la
viewtopic.php?f=123&p=620450#p620450

[mick 38]

genial.merci a toi

[mick 38]

Salut. J'ai un problème pour passer les vitesses. Il faut un petit peu forcé. Et lorsque j'engage un rapport il y a un couinement sur un ressort (voir photo) ds l'habitacle moteur.Est ce que c'est ce ressort qui fait que les vitesses passent mal. Faut il le graisser ? J'ai l'impression que mon problème vient d'un soucis de graissage quelque part. Quelqu'un peut m'aider. Merci.

Ps Les vitesses passent mal mais il y a pas de craquement. La marche arrière est très compliquée à passer il faut refaire 2 ou 3 fois la manœuvre pour qu'elle passe. J'ai changé l'huile de boîte (w85) mais pas d'amélioration. Sinon à part le couinement très léger lorsqu'on passe une vitesse pas d'autres bruits suspect ailleurs. L'embrayage fonctionne correctement.
Hyundai coupé 2.0 143 16v 2008
Screenshot_20221106_115015.jpg

[mick 38]

Je voudrais déplacer la totalité de ce sujet ds
Mécanique générale plutôt que ds garage. Car je l'ai mal placé la 1 ere fois quelqu'un peut me dire comment faire. En vous remerciant.

[Philippe74]

Je voudrais déplacer la totalité de ce sujet ds
Mécanique générale plutôt que ds garage. Car je l'ai mal placé la 1 ere fois quelqu'un peut me dire comment faire. En vous remerciant.

C'est fait!

[Philippe74]

Salut. J'ai un problème pour passer les vitesses. Il faut un petit peu forcé. Et lorsque j'engage un rapport il y a un couinement sur un ressort (voir photo) ds l'habitacle moteur.Est ce que c'est ce ressort qui fait que les vitesses passent mal. Faut il le graisser ? J'ai l'impression que mon problème vient d'un soucis de graissage quelque part. Quelqu'un peut m'aider. Merci.

Ps Les vitesses passent mal mais il y a pas de craquement. La marche arrière est très compliquée à passer il faut refaire 2 ou 3 fois la manœuvre pour qu'elle passe. J'ai changé l'huile de boîte (w85) mais pas d'amélioration. Sinon à part le couinement très léger lorsqu'on passe une vitesse pas d'autres bruits suspect ailleurs. L'embrayage fonctionne correctement.
Hyundai coupé 2.0 143 16v 2008
Screenshot_20221106_115015.jpg

As-tu pensé à graisser la tringlerie du levier de vitesse, sous la console centrale?

[mick 38]

Merci à toi Philippe74.
Non pour l'instant je n'ai encore rien graissé.
Faut dire que j'y connais rien ou presque en voiture donc ça n'aide pas. Toutefois j'ai l'impression que c'est trois fois rien. Aurais tu une photo, un schéma de ce qu'il faut graisser ds le levier de vitesse ça m'aiderais bcp. Merci à toi.

[Philippe74]

viewtopic.php?f=111&t=363519&p=590349&h ... ie#p590349

[Blasphorion]

Normalement la bonne fluidité d'huile de boîte c'est de la 75w90...

[mick 38]

Philippe 74.
Ce qu'il faut graisser c'est ce que j'ai entouré en bleu sur la photo (sorte de rotule)? On met la graisse autour de la rotule ss la démonter ?Et on met quoi comme graisse ?
En te remerciant.

[man3515]

Oui, tu graisse ça bien généreusement, et tu peux aussi graisser les fourreaux dans lesquels passent les câbles.
De la vraie graisse, pas du silicone ou du WD40 ou je ne sais quoi...

[mick 38]

Merci. Je fais ça demain. Je vous tiens au courant si ça marché ou pas.

[mick 38]

Salut. Bon j'ai graissé ce qui est en bleu sur la photo +le ressort qui couinait au dessus de la boîte de vitesse ds le moteur.... Résultat ??? IMPECCABLE !! C'était bien ça. Par contre le produit pour graisser devait pas être terrible car c'est revenu au bout de 2 ou 3 jours. En regardant sur internet il y a plusieurs possibilités graisse au lithium ou au cuivre ou pour roulement. Faut prendre quoi pour que ça tienne. Sinon ce que j'ai entouré en vert sur la photo faut les graisser ? Les rotules qui vont sur la boîte on peut aussi les graisser ?La grosse boule blanche qui permet au levier de vitesse de bouger il faut la sortir pour mieux la graisser en dessous ?
Sinon comment ça se fait qu'on soit obligé de graisser les câble de la tringlerie. C'est pas vendu graissé des que la voiture est fabriquée?
Merci les gars pour les réponses.