ouiiiiiii c'est vrai que j'étais pas trop devant le pc ces derniers temps mais j'y pense!!! par contre elle me le donne bien!!!
vendredi j'ai montré a un amis à mon cousin ma prépa. il a halluciné! ensuite on est parti faire un tour vite fait, je l'ai fait rupté! on a entendu quelques explosions mais je ne sais pas si il y avait des flammes lol! le Neo à affiché 6964rpm avec une correction d'environ +28% pour un afr sur le mano de ~10.9:1 11.2:1. l'accélération est vraiment bestiale surtout à partir de 5000rpm et j'ai enfin pu voir sur le mano de boost un 7PSI proche du rupteur!!!! c'est vrai qu'il faisait assez frais...
ensuite il a voulu tester, je l'ai laissé sur le retour...en quittant la station il a tartiné la 1ère et les pneus on crisés et j'ai grave senti le turbo se déclencher! la caisse a fait un gauche droite au démarrage comme une skyline dans nfs!!! mdr!!! Ligne droite, il a trempé la 3ème et la il m'a dit : "ta caisse est démoniaque...!" - il roule en alfa romeo tdi 150ch - ensuite on l'a pris ultra cool en rentrant pour refroidir le turbo et le moteur que j'ai laissé tourner pendant 5 bonnes minutes à l'arrêt. j'ai trouvé que l'embrayage d'origine supporte bien mais si on écrase une seconde à la sortie d'un rond point par exemple, l'embrayage peut facilement patiner...
par contre avec le ressort bleu c'est pas la peine, quand je remplace celui d'origine 6PSI (jaune) à 3000rpm le moteur s'emballe et la caisse reste sur place et l'odeur d'embrayage monte au nez...par contre le 7-8PSI arrive tellement vite!
8 PSI By psyk0patt at 2010-02-01
pendant que j'y suis (il est 1:06 du mat) je vais vous montrer quelques images des datalogs que j'ai pris il y a quelque temps :
ici on peut voir toutes les courbes enregistrées avec les correspondances et la durée en haut à droite. en faisait glisser le curseur on peur visualiser les valeurs avec précision.
By psyk0patt at 2010-02-01
à partir de la courbe précédente on peut synthétiser tout ça dans un tableau pour mieux comprendre...
pour commencer il faut le configurer et sélectionner les données à comparer:
By psyk0patt at 2010-02-01
ici j'ai demandé à voir à quel moment mon turbo se déclenche par rapport au % tps et au rpm's
By psyk0patt at 2010-02-01
on peut voir que le boost apparait dès 2000rpm à 38% de la pédale d'accélérateur et qu'il augmente progressivement juqu'à 7000rpm avec un pic de 8.46PSI !!!
et là, mon afr par rapport au % tps et rpm's
By psyk0patt at 2010-02-01
au dessous de 70% du tps, la voiture est plutôt stoechio avec un enrichissement vers 5000 rpm car c'est comme ça que j'ai configuré le neo et à partir de 70% du TPS il applique mes réglages (je prendrai des photos) et dans cette configuration j'ai commencer à cibler le 12.5:1 à 4500 quand le turbo commence à bien donner mais j'ai pas mal enrichi jusqu'à la fin...depuis j'ai amélioré, j essayerai de montrer les captures par la suite...
enfin on peu visualiser ça sous forme de graph en 3D avec rotation et zoom...
By psyk0patt at 2010-02-01
il existe d'autre fonctions que je montrerai après...il est 02:39 et je boss demain à 8h!!! :wob:
