[Résolu] Claquement sous cache culbuteurs ou bas moteurs

[tthews]

Bonsoir à tous.

Je possède une Hyundai coupé 2.0 FX LUXE 140ch de Mai 1999 avec 112500 kms. Prochaine vidange à 116000 km. Huile présente dans le moteur : 5w30. Distri effectuée à 86600km en 2009.


Je me tourne vers vous pour un claquement dans le moteur.

Depuis 2 semaines environ, j'avais des claquements au niveau du bas moteur qui apparaissaient après avoir eu une conduite sportive avec ma voiture. Il me suffisais ensuite de la laisser reposer 15 - 20 mins environ et les claquements disparaissaient.
Ce bruit n'était pas présent tant que je n'appuyais pas.

Et depuis quelques jours, ce bruit est continu. Lorsque j'écoute, il semble venir soit du bas moteur ou sous le cache culbuteur. Ces claquements accélèrent en fonction du régime moteur.
Je précise également que le niveau était un peu en dessous du minimum (je n'ai pas pensé à le vérifier.....) et j'ai tout remis à niveau il y a 1h mais le bruit est encore la.

Après plusieurs visites dans différents garages, on m'a parlé des coussinets de bielles, des poussoirs hydrauliques, ou d'un clapet d'huile (quelque chose d'en le genre).

J'aurai aimé avoir un avis plus ou moins précis de votre part. Et également dans le pire des cas, combien faut-il prévoir niveau facture pour la réparation. Certains garagistes m'ont conseillé de carrément changer de moteur... Est-ce bien la peine?

Merci d'avance pour vos réponses

[moulino51]

J'ai verrouillé ce sujet, le forum n'est pas un SAV Hyundai, reprends et développe ta présentation, et si c'est OK, je déverrouillerai ce topic


Gé

[EDIT Man3515] : c'est ok le monsieur t'as obéi je déverrouille
Edit moulino : Merci Man3615
[EDIT Man3515] : Attend qu'on se rencontre...

[tthews]

Merci

Grâce au post de Teuteu0169, page 3 dans la section RD (96-99), mécanique générale, j'ai pu résoudre mon soucis. Je viens de faire un tour et le bruit n'y est plus.

[moulino51]

Merci
j'ai pu résoudre mon soucis. Je viens de faire un tour et le bruit n'y est plus.

Le soucis venait-il de ton huile trop fluide ?


Gé

[husky]

oui merci de nous dire d'ou venais trop bruit stp

car sa pourrais etre utile a d'autre ou a moi

[nicobois1309]

Edit moulino : Merci Man3615[/color]

David tu as changé de pseudo ? mdr
Attention il manque le "ulla" au bout mdr
Sinon bienvenue a toi Tthews

[moulino51]

Ulla la, j'aurai fait une erreur a l’insu de mon plein grès,

Pourtant j'avais mis la formule magique juste devant



Gé

[tthews]

Suite a ses claquements, mon garagiste Hyundai m'a demandé de vérifier le niveau d'huile. Ce que j'ai fais hier et le niveau était un peu en dessous du E. Il y a avait de 5w30 à l'origine. J'y est rajouté de la 10w40 en attendant la prochaine vidange. Donc je redémarre la voiture et la laisse tourner 20 min mais rien y fait.

Ensuite dans le post de Teuteu0169 (http://www.tuscani-france.net/viewtopic ... 0&t=180931) il dit :

[...] J'ouvre le capot, j'éssaye de localiser le bruit, il semblais plus fort du coté du carter d'huile.
Je me suis dit sa y est un coussinet de bielle ou un truc dans ce genre.
Bon je vérifie le niveau d'huile, je suis au mini. J'en remet un peu, je démarre, le bruit est toujour là.
Je me suis dit je vais roulé comme ça tans pis j'ai besoin de la voiture et si le bruit s'intensifie je m'arrete.
Je fait 1 km, je m'arrette pour écouter et le clac clac avait disparu ! (Je ne l'entendais pas en roulant). [...]

Donc je décide de prendre la voiture est de rouler en prenant le risque que quelque chose casse. Mais au bout de 5 min, le bruit à complètement disparu. J'ai roulé jusqu'à 1h du matin et ce matin je suis partis rouler 2-3h, et tout fonctionne parfaitement. Le bruit semblait venir du fait qu'il n'y avait pas assez d'huile.

Ce qui soulève une autre question. Mon garagiste me conseille de la 5W30. Mais est-ce que je continu avec cette huile ou je passe à la 10W40?

[moulino51]

Ce qui soulève une autre question. Mon garagiste me conseille de la 5W30. Mais est-ce que je continu avec cette huile ou je passe à la 10W40?

Oui, tu as raison,

J'utilise de la 15w40 et ce serait plutôt ma préconisation, surtout qu'on arrive en période d'été.

Pour info, mon moteur de RD1 a 270000 km, et tu ne nous a pas donné ton kilométrage !


Gé

[Mariolhand2]

Ca devait donc être un ou plusieurs poussoirs qui n'avaient plus assez d'huile et qui claquaient

[fred62]

tout à fait d'accord avec Gé +1

je t'invite à lire ce post :http://www.tuscani-france.net/viewtopic ... 6&t=355163 histoire d'être un peu plus au courant

l'indice 5w30 c'est bien pour premier chiffre, grand froid, et 2° indice on roule tranquillou

[tthews]

122500 kms. la 15w40 est plus visqueuse si je dit pas de bêtises?

J'espère que ce n'a pas trop endommagé des pièces ce petit manque d'huile pendant quelques jours.

Merci je vais voir ça

[moulino51]

122500 kms. la 15w40 est plus visqueuse si je dit pas de bêtises?

J'espère que ce n'a pas trop endommagé des pièces ce petit manque d'huile pendant quelques jours.

Merci je vais voir ça

Vas savoir ?

Il serait logique que les coussinets soit encore lubrifiés alors que les poussoirs ne le sont plus !

Pour la 15w40 plus visqueuse, c'est très relatif, pour exemple sur une voiture ancienne avec un moteur bien lavé", je roulais avec de la 60w monograde.

Ton moteur est peu kilométré pour son age, et un moteur hyuyu c'est du costaud.

Mais comme il t'es conseillé, zieute le très bon topic de fred62 sur les huiles, sinon on risque ici de reprendre un débat qui a été suffisamment abondé dans le topic des huiles.
http://www.tuscani-france.net/viewtopic ... 6&t=355163

Gé

[husky]

ohhh alors mon petit claquement de poussoir hydraulique pourrai venir de mon huile trop fluide. OUi sa cliquette pendant 5 min apres plus rien.
Bon prochaine vidange a 10w40 alors

[moulino51]

ohhh alors mon petit claquement de poussoir hydraulique pourrai venir de mon huile trop fluide. OUi sa cliquette pendant 5 min apres plus rien.
Bon prochaine vidange a 10w40 alors

C'est bien probable, et en même temps logique qu'une huile plus fluide reste moins dans les poussoirs.

To moteur de RD2 ? (remet ton profil a jours) et sans doute lui aussi assez kilométré ?

@tthews : c'est quand même un minimum, la vérification du niveau d'huile

Maintenant vérifie le assez souvent, au cas ou tu aurais des fuites (je parle d'huile, pas de Pampers )


Gé