[résolu]voyant check engine et cale...

[chris_73]

Bonjour tout le monde
Aujourd’hui retour de vacance, après environ 300km d'autoroute et de route de montagne, arrivé a un rond point, le voyant check engine s'allume et la voiture cale... Je redonne un coup de démarreur et hop elle redémarre de suite mais a des trous a l’accélération par moment.
Je roule environ une 10aine de km sans aucun souci et arrivé devant chez moi rebelote... Je rentre dans la cours laisse tourner le moteur un moment et je vois que le ralenti fais le yoyo... (pas de beaucoup).

Avez vous une idée de quoi cela peut venir ??

[Chguss]

Je dirais un problème d'allumage: bougie, câble ou bobine...

[chris_73]

Merci pour ta réponse chguss.
Mes bougies sont neuves, elles ont environ 15 jours.

[HapimaN]

Filtre à essence obstrué ou autre connerie avec l'essence, débitmètre qui déconne, pb d'étanchéité du système d'admission après le débitmètre, ...

[bill57]

je dirai cable du débimetre qui s'est fait la mal...

par contre si il est bien branché, je rejoint les avis de hapi, genre débimetre HS ou prise d'air collecteur d'admission etc...

[chris63]

Salut,
Peut-être une bougie mal serrée...ça m'est arrivé .le voyant check s'allumait et après diagnostic, le problème venait d'une erreur sur un des cylindres. En démontant la bougie correspondante était un peu dévissée et provoquait des ratés et cale.
J'avais fait changer les bougies 1000 kms avant le soucis.
Bon courage:peace:

[chris_73]

Merci pour vos réponses
Je vais regarder tout ça voir si quelque chose ne s'est pas desserré et essayer de démonter et nettoyer le TPS...

[SPRINGER]

Essaie de lire le code erreur.
Si c'est le débitmètre d'air en défaut, c'est le code P0102.

http://www.diagnobd.fr/capteurs-automob ... tmetre-maf

[chris_73]

J'ai rien pour lire les code erreur Springer... :dead:

Sinon j'ai bien repousser a fond la prise du debimetre et resserrer un peux la pipe d’admission d'air comme j'ai fais mes bougies y a pas longtemps et pour le moment ça ne le refais plus...

A voir pour la suite...

En tout cas merci pour vos réponses ça m'a évité pour le moment un passage chez le garagiste.

[fasteric]

je pense aussi au débimètre voir le filtre à air sale

[laurent342]

Essaye de roulé avec l'actuateur de ralenti débranché pour voir si tu as le même soucis. Tu auras un check à coup sur vu qu'il ne sera plus en route.
Procède par élimination, problème de ralenti ?? En premier l'actuateur, si même soucis, débimètre, TPS etc...
N'essaye pas de nettoyer le débimètre, il le fait tout seul.

[chris_73]

Fasteric--> le filtre est neuf mais je vais qd même jeter un œil demain pour voir, mais si c’était ca ca le ferrais en permanence... La ca me l'a fais 2 fois et plus rien...

Laurent--> Question conne: il est ou l'actuateur de ralenti?? :confus:

[SPRINGER]

[quote="chris_73" post=350936]Fasteric--> le filtre est neuf mais je vais qd même jeter un œil demain pour voir, mais si c’était ca ca le ferrais en permanence... La ca me l'a fais 2 fois et plus rien...

Laurent--> Question conne: il est ou l'actuateur de ralenti?? :confus:[/quote]
A coté du papillon:

P1050048_2011-07-15.JPG

[chris_73]

Merci springer!

Je vais y jeter un coup d’œil dans la journée. Le brancher faire tourner sans et voir si il a besoin d'un coup de nettoyage.

[chris_73]

bonjour tout le monde
Je fais remonter ce post.
J'ai toujours le même problème et ce matin suis passer chez hyundai pour un passage a la valise. Verdict erreur P0102... Débimettre...
Le mecano jette un coup d’œil dans le moteur et pour lui c'est le câble qui est beaucoup trop tendu et avec les mouvement du moteur il dois faire faux contact... Je pensais donc rallonger le câble mais il me l'a déconseille...
Avez vous donc une solution? Existe t il une "rallonge"??