Problème ralenti + trous accélération gk3 V6

[Philippe74]

Si t'as pas bidouiller l'ecu, il n'y a pas de raison normalement... à voir si la connectique du capteur MAF est propre. Tu as vérifié la tension 5V au capteur d'ailleurs?
Ton filtre à air est sec ou huilé? Car les huilés semblent déconseillés sur nos Coupés aux vues de la sensibilité de nos MAF et calculateur. J'ai lu ça sur un forum Tiburon...

[GDLTWO]

Houlalala non non pas de bidouille à l'ecu, j'ai un voltmètre mais je suis un peu quiche en elec, j'ai vu quelques vidéo pour les tests mais j'ai pas osé ça encore.
J'ai pris le temps pour chopper un Injen justement pour le filtre sec, et la qualité..... vu aussi sur les fofo que nos MAF sont sensible à la proximité des filtres huilé.

[man3515]

Il y a eu des précédents sur des ECU qui ont pris l'eau oui. Il est dans le bas de l'aile avant passager dans l'habitacle, au niveau du pied droit du passager.
Tu peux regarder si c'est humide sous la moquette/au niveau de l'ECU. et checker les points de raccordement de masse que tu peux trouver un peu partout pour vérifier l'absence de corrosion avancée.

[GDLTWO]

Pour l'ecu je vais regarder mais je pense pas, j'avais vérifié lors de l'achat de grisette, ceci grâce au fofo d'ailleurs en passant.
Pour l'elec c'est un peut mon point faible je gère pas bien, et je connais les risques de test mal fait. Faut que je check les vidéos, j'en ai vu pour test le debimetre, justement pour ces problèmes de masse.

[GDLTWO]

Bon alors petit rapport, ecu au sec,avec un andoscope j'ai trouvé 2 gaines au ventre ouvert devant le bas moteur avant, une gaine avec un jaune, l'autre avec un rouge.... c'est tout ce que je vois). Pour les test elec je passe mon tour, trop peur de faire une bêtise, direction le garage jeudi matin. Si il y a LA solution, je partagerai l'épilogue

[Philippe74]

Ok, j'espère que tu vas pas y laisser trop de plumes...
On attend les nouvelles!

[man3515]

Alors, des news ?

[GDLTWO]

Pas vraiment encore, déposé au garage hier matin. Je sais juste que à hier après-midi ils trouvaient pas, niveau moteur ras, et que je leur ai communiqué toutes les résistances et voltage utiles pour tester les divers sonde, avec le schéma électrique su moteur. N'étant pas hyundai ils n'avaient pas ces infos. Wait and see..... mais si il faut que je la fasse diagnostiquer chez hyundai, avec les modifs ils vont me saouler je le sens bien

[Blasphorion]

Wait and see..... mais si il faut que je la fasse diagnostiquer chez hyundai, avec les modifs ils vont me saouler je le sens bien

Pas forcément parce que les concessions ce qui les intéresses ce sont les véhicules récents, nous avec nos "vieilles Hyundai" on ne les intéresse pas, d'autant plus qu'on est en dehors de la garantie constructeur depuis pas mal d'années donc osef de ce qu'ils peuvent bien penser! La plupart du temps ils ne connaissent même pas les Coupé, ou alors ils les comparent à de vieilles reliques sans intérêt... C'est limite si ça les dérange que nos Coupé roulent encore!

[GDLTWO]

lol j'ai déjà pu le constater sur une grosse concession du secteur, où j'ai juste commandé une tite série de pièce oem, rien que ça, de chercher ça les gavé.... lol

[Blasphorion]

lol j'ai déjà pu le constater sur une grosse concession du secteur, où j'ai juste commandé une tite série de pièce oem, rien que ça, de chercher ça les gavé.... lol

Il faut les comprendre aussi... Tu sais, c'est chiant de chercher une dispo de pièce sur une plateforme, passer la commande, la réceptionner, ouvrir le colis etc... C'est vraiment de l'énergie gaspillée! Un jeu de plaquettes et un filtre à huile sur la dernière I10 c'est beaucoup plus simple et intéressant, surtout quand tu fais 10x la même chose dans la journée c'est moins compliqué quand c'est répétitif! Tu ne connais pas la compassion toi...

Moi ça va j'ai la chance de connaître le magasinier de ma concession car c'est un ancien collègue de ma boîte, et il me fait même 15% de remise sur les pièces...
Mais c'est vrai qu'avant qu'il y travaille, jamais je n'aurais songé à passer faire des achats en concessions.

[vinzzz34]

Perso j'ai le microcat qui me permet de trouver les pièces OEM adapté à mon coupé,
par contre j'évite farouchement les concessions , j'ai du payé 25 € une valve de clim,
j'ai eu le kit complet à 30 livré des US (2 valves + bouchon)

[GDLTWO]

Alors c'est pas trop le sujet du topic, mais il faut bien se dire qu'un noob du coupé comme moi il y a 3ans, on est quand même bien heureux d'avoir la juste pièce.... même avec des c... en concession et même un peu plus chers quand ça fait déjà 2 fois que tu te goure. On est pas tous des experts, ou voir de la profession de la pièce détachée. C'est pas noir ou blanc, ça peut être utile ma concession parfois, après leur manière de commercer c'est autre chose.

[Blasphorion]

Alors c'est pas trop le sujet du topic, mais il faut bien se dire qu'un noob du coupé comme moi il y a 3ans, on est quand même bien heureux d'avoir la juste pièce....

On a tous été noob du Coupé au début (ou de la méca en général! )!
Mais il faut bien reconnaître qu'on est bien chanceux d'avoir notre petite communauté de passionnés pour trouver des solutions à nos problèmes et éviter les concessions... Mais parfois on a pas le choix malheureusement!

[GDLTWO]

Hello la comu, un ptit point grisette, j'ai fini par la récupérer chez le mécano car il sèche. Selon lui pression de jus OK, compression OK, valeurs de sortie du maf OK (testé jusqu'à 3000tours), et pas de masse particulière sur maf, iac, et capteur papillon.
Une petite avancée quand même car j'ai monté une iac neuve et c'est mieux. J'entends par là qu'elle ne s'étouffe plus et part franchement quand j'enfonce le pied.
Par contre toujours un P0102 et un régime moteur façon yoyo quand je lâche la pédale. Plus précisément, si j'accélère ça va plutôt bien, quand je lâche mon régime moteur va descendre nettement, se stabiliser à 1400tr environ puis descendre à 900tr pour faire ensuite un ptit yoyo entre 900 et 1000tr.
J'ai un doute sur le réglage de l'iac ou la goupille est décalé de 3mm 4mm, pourrait elle être trop fermée au point mort et provoquer ceci??
À vos idées