Panne et surchauffe.

[fred62]

Remarque (pour ajout), il n'y a pas que la rectification qui peut être faire, la culasse peut être éprouvée aussi (pour tester sa résistance) en fonction de la rectification effectuée et effectivement les garages ne sont pas équipées pour aucune des deux opérations.

Généralement une simple rectification suffit (si on a pas roulé comme un soudard) et si pris suffisamment tôt même pas besoin (en fonction de la qualité de la culasse) .

[kentinrth]

C'est stressant toutes ces suppositions :-) j'espère juste que ça ne va pas me coûter plus cher que la voiture ne vaut.

[fred62]

Rassures toi, en général, ils font un léger surfacage c'est tout

[kentinrth]

Hello les tuscaniens !

Petites nouvelles de ma titine. Après 10 semaines au garage (oui 10 semaines :s) elle m'est enfin revenue. Au final joint de culasse remplacé, culasse nickel donc pas besoin de retravailler la surface. La courroie a été également changée du coup. Et tout ça pour 924€. Je trouve que c'est hyper raisonnable. Il m'a pris 42€ de l'heure en main d'œuvre (y a pas photo par rapport au garage hyundai du coin). Me voilà reparti pour des années avec elle ! Sauf si entre temps elle est vendue car je l'ai mise en vente !

[CAULFX]

Mince déjà en vente ... le principal c'est qu'elle roule

Bonne route alors

[kentinrth]

Oui Caulfx... Déjà en vente. J'adore cette voiture, c'est une beauté, mais elle vieillit et manque cruelle mtn d'options bien pratiques aujourd'hui. A commencer par le régulateur de vitesse par exemple. Après je m'interdis pas de craquer pour une nouvelle Coupé plus récente